«Дирекцией завода готовились к заводскому пробегу к октябрьским праздникам первые три машины, но из-за отсутствия баков, трубок и ряда других мелких деталей прессового цеха машины не были собраны, и пробег не состоялся. Заводской пробег указанных машин ожидается примерно числа 15–16 ноября месяца сего года. Из числа занаряженных 25 пушек «Л-11» до сего времени не получена ни одна…
Станкоимпорт должен поставить на СТЗ в 1940 году 80 металлорежущих станков. На 20/XI подтверждено (размещено на импорт) 35 станков со следующими темпами поставки:
12 станков – в 1940 г.;
2 станка – в 1 квартале 1941 г.;
10 станков – во 2–3 кварталах 1941 г.;
11 станков – в 1942 г…
На программу 1941 года потребуется 36 карусельных станков. Механический цех № 2 с учетом переброшенных из других цехов имеет в наличии только 16 карусельных станков. Карусельные станки заказаны на импорт в количестве 30 штук, но срок поставки их (конец 1941 г.) не обеспечивает выполнения программы…»
[235]Выраженная в цифрах картина выглядит так: постановлением № 443сс Комитета обороны при Совнаркоме СССР (которым на вооружение армии был принят «танк «Т-32», изготовленный заводом № 183 Наркомсредмаша», с присвоением названия «Т-34») Сталинградскому тракторному заводу предписывалось в течение 1940 года изготовить 20 танков «Т-34»[236]
. Уточненным планом предусматривалось изготовить в течение 1940 года 100 танков «Т-34» – 20 в октябре, 30 в ноябре, 50 в декабре[237]. Первые 2 машины прошли заводские испытания во второй декаде ноября, тогда же подготавливались к заводским испытаниям еще 4 машины и находились в процессе сборки 5 машин. До самого 1941 года СТЗ так и не сдал Наркомату обороны ни одного танка.«Узкие места» регулярно возникали даже на совершенно ровном, казалось бы, месте: «Начальнику Бронетанкового управления Красной армии тов. Коробкову
29 мая 1941 г.
Согласно приказу 129/34 Коминтернзавода
[238] в технических условиях танка «Т-34» (стр. 100), раздел «Общие требования к установке [арт] системы», отменяется фраза «Допускается производить соответствующий наклон машины».В настоящее время СТЗ проверяет монтаж пушки «Ф-34» на танке стрельбой не на полигоне, а в котловине вблизи завода, устанавливая машину не на горизонтальную площадку, а придавая наклон к горизонту (вниз или вверх, чтобы отстрел и при возвышении 30 градусов производился бы с горизонтальной осью ствола).
Отмена указанного пункта Т.У. повлечет за собой необходимость устанавливать машину на горизонтальной площадке, что возможно только на полигоне.
Ближайший полигон находится в 80 км от завода, а добавочный пробег в 160 км (для отстрела) считаем неприемлемым…
Главный инженер СТЗ Демьянович
Главный конструктор Вернер
Представитель ГАБТУ КА на СТЗ
военинженер 2 ранга Левин»
[239].