Порядок в танковых войсках? Куда пропали танки Сталина

Снабжение Красной Армии спецмашинами лимитируется, с одной стороны, дефицитом специального оборудования (станки, инструмент и проч.), с другой стороны — 3-осными автомобилями, на которых монтируется около 50 % всех типов спецмашин.

Намеченный перевод ряда спецмашин на прицепы на сегодня не обеспечен необходимым выпуском соответствующих типов прицепов.

Существующие на снабжении армии автомобили по проходимости не отвечают современным требованиям, необходимо:

1. Организовать массовое производство легковых и грузовых автомобилей повышенной проходимости с 2-мя и 3-мя ведущими осями.

Для работы в тылу армии по подвозу грузов часть автомобилей выпускать грузоподъемностью 6–10 тонн.

Увеличить отпуск грузовых автомобилей ЗИС до 70–80 % от общего количества поставляемых НКО грузовых автомобилей, так как некомплект по Красной Армии, главным образом, идет за счет этого типа машин, замена которых грузовиками ГАЗ нецелесообразна из-за увеличения водительского состава и тыла войсковых частей.

Обеспеченность Красной Армии прицепами составляет:

Наименование	Потребность		Наличие на 15.06.41 г.	Некомплект по:
	военного времени	мирного времени		военному времени	мирному времени
Прицепы общего назначения	67 329	25 827	21 541	45 788	4286
Прицепы специальные	30 269	10 500	6366	23 903	4134
Всего:	97 598	36 327	27 907	69 691	8420

За пять месяцев НКО поставлено 4302 прицепа или 13 % от годовой заявки.

Промышленность медленно переходит на изготовление в массовом масштабе необходимых для Красной Армии двухосных прицепов в 2–5 тонн.

Такое положение со снабжением Красной Армии прицепами задерживает обеспеченность ими, главным образом, артиллерии на мехтяге и возможность перевода ряда специальных установок с автомашин на прицепы»[194]

Оценили аппетиты военных? 66,5 % от общего выпуска — скромненько так. Можно представить, что думали про подобные «просьбы» руководители других наркоматов. Причем, судя по ощутимому сокращению квоты наркомата обороны (с 93 540 до 52 850 машин) [195], не только думали, но и произносили на соответствующих совещаниях. Впрочем, военные не теряли надежд и еще в середине мая 1941 г. указывали в переписке обе величины — заявку наркомата на 93 540 машин и «предназначенные к отпуску по постановлению Комитета обороны при Совнаркоме и проекту Госплана»52 850 автомобилей.

Руководителей гражданских наркоматов можно понять. Война, конечно, дело серьезное, вопрос жизни и смерти — вот только будет ли она? С немцем-то договор — а план выполнять надо здесь и сейчас. Для тех же вояк, между прочим.

Вот и получалось…

11-й мехкорпус ЗапОВО.

По штату / В наличии

Грузовые ГАЗ — 1131 / 553

Грузовые ЗИС — 1544 / 199

Мастерские типа «А» — 99 / 10

Мастерские типа «Б» — 70 / 5

Автоцистерны — 343 / 233

Не лучше ситуация и у соседнего 13-го мехкорпуса.

По штату / В наличии

Грузовые ГАЗ — 1131 / 540

Грузовые ЗИС — 1544 / 260

Мастерские типа «А» — 99 / 12

Мастерские типа «Б» — 70 / 2

Автоцистерны — 343 / 30 [196]

Может, в великом и могучем КОВО дела обстоят получше? Смотрим.

19-й мехкорпус КОВО.

По штату / В наличии

Грузовые ГАЗ — 1147 / 332

Грузовые ЗИС — 1565 / 250

Мастерские типа «А» и «В» —166 / 20

Прочие спецмашины — 955 / 201 [197]

В 7-й мотострелковой дивизии 8-го мехкорпуса чуть получше.

По штату / В наличии