Картина эта не столь фантастична, как может показаться. Вот, например, несколько цитат по положению с моторами М-17Т, устанавливавшимися на танки БТ-7, Т-28 и Т-35 (будучи «в девичестве» авиадвигателями, моторы изготовлялись на заводах наркомавиапрома, но всему хорошему рано или поздно наступает конец, и авиамоторные заводы, переходя на выпуск новых моделей авиадвигателей, свернули производство и старых моторов, и запчастей к ним):
И по другим деталям…
«Снабжение Наркомата Обороны запасными частями к танкам, тракторам и автомобилям производится промышленностью недостаточно, что ведет к ухудшению состояния танкового и автотракторного парка Красной Армии, увеличению числа неходовых машин и не дает возможности создать необходимый неприкосновенный запас на случай войны».
«За 4 месяца 1941 г. отгрузка запасных частей составила 25,5 мил. руб. или 12,5 % от годовой заявки НКО.
Особенно плохо обстоит дело с поставкой ряда дефицитных деталей, ход отгрузки которых за 4 месяца не дает уверенности в поставке заводами НКСМ запасных частей даже в пределах выделенных фондов.
В то же время, снабжение машин народного хозяйства находится на более высоком уровне, чем машин парка Красной Армии».
«Поставка запасных частей к танкам по договорам, заключенным с заводами на 1941-й год идет совершенно неудовлетворительно.
…
Совершенно неудовлетворительно сдаются: коробки перемены передач, шестерни, траки, полуоси, колеса в сборе и оборудование моторов.
…
Наркомат и „Главтрактородеталь“ совершенно отказываются от изготовления сложных дефицитных узлов и деталей (колеса, полуоси, балансиры, кривошипы, крышка бортовой передачи, гитары и т. д.).
…
Сдача запасных частей к дизелям идет неудовлетворительно… Ввиду плохой поставки дизель-моторов, большое количество танков (БТ-7М) не боеспособно».
Зачастую генералам приходилось обращаться в Самую Высокую Инстанцию.