Порождение инферно (СИ)

Решив начать с более подробной ревизии содержимого ремонтных ангаров, направился к ним по пути захватив пачку брошюр «Руководство по ремонту и обслуживанию автономной С/Х техники семейства Советский Колхозник. Издание 4, дополненное.» Один из боксов оказался полон сломанного железа, каких — то не идентифицируемых частей и раскрученным металлоломом, единственное что в нём было ценного, это ручной плазменный резак. Он хоть и был немного необычной конструкции, но благодаря поясняющим табличками и надписям на корпусе мне довольно быстро удалось с ним разобраться. Похоже этот ангар использовали исключительно для демонтажа крупных частей машин и последующей их разрезке на небольшие куски для сдачи в металлолом.

Во втором ангаре была полноценная автомастерская, в наличии имелся подъёмник, конечно он был не классическим четырехлапый, а многолапым и много суставчатым, видимо, чтобы поднимать изделия сложной формы и конструкции. Также тут было множество слесарного и авто инструмента. В углу ангара обнаружилась половинка странного механизма, спустя десяток минут сосредоточенного листания «Руководства» опознанного как юнит комплекса Трудовая пчела. Единственная странность с этой машиной была в том, что располовинена она была словно гигантским плазморезом за одно движение. Чтобы убедиться в своих предположениях потрогал срез конструкции на обрубках машины — он был бугристый и в каплях расплавленного металла.

Центральное место ангара занимала очередная футуристического вида машина, вчера ошибочно принятая мной за груду металлолома. Аппарат был довольно ржавым и побитым на вид, к тому же окружен паутиной лесов, подставок и мостков, из — за чего и складывалось впечатление что это просто груда металла. На самом же деле это был один из главных юнитов комплекса Хлебороб — зерноуборочный комбайн «Бийский колхозник — 80». Причём цифра «80» в его названии это не модель и не год выпуска, а его производительность. Данная машина способна убирать 80 тонн зерна в час! Меня аж прямо гордость охватила за конструкторов, что смогли создать подобный агрегат.

Облазив весь ангар и тщательно изучив все находки смог подвести промежуточный итог — для моих целей комбайн подходил слабо. Слишком большая и неповоротливая махина, он кстати был на ходу, бригада ремонтников закончила с ним пару месяцев назад, но просто не убирали леса так как до жатвы ещё далеко и понадобится он нескоро. Но зато этот агрегат был автономным, так как в отличие от технички имел встроенный источник энергии. Как оказалось все современные комплексы, да и переоборудованные старые тоже, больше не обладали автономностью. Энергией они снабжались от генераторов посредством беспроводной передачи энергии. Большая часть антенных решеток была предназначена именно, для того чтобы передавать энергию на расстояние и запитывать аграрные механизмы. Но Бийского колхозника ещё не успели переделать, так что внутри него находился блок, как утверждалось в руководстве по ремонту, «холодного ядерного синтеза» — обеспечивающий механизм энергией на протяжении последних десяти лет, и должны прослужить ещё как минимум столько же без какого — либо обслуживания. Единственная проблема которую следовало решить — это как мне разместить среди всей этой машинерии кабинку для меня, так как, только поняв, что передо мной находится, я тут же решил что вот — он. Мой шанс. Больше мне не придётся ломать ноги по буеракам и месить грязь под дождём. Отныне я буду передвигаться, как и подобает инженеру первой квалификационной категории — на личном автомобиле, пусть даже это зерноуборочный комбайн словно сошедший с какой — то стимпанковской картины. Ведь вся эта вызывающая оторопь от своей сложности махина была таковой от того что вместо классического тандема косилка — мотовило здесь использовалась дико сложная, но надо признать довольно остроумная, конструкция из эдаких манипуляторов оснащенных захватами и чем — то вроде ручных серпов. Насколько я понял из руководства, этими манипуляторами комбайн захватывал снопы хлеба, затем лезвие выскакивающего серпа срезало пучок колосьев и захват забрасывал их в бункер где уже был расположен классический соломотряс. Не знаю зачем конструкция была так переусложнена, но возможно, мне неизвестен какой — то фактор заставивший конструкторов этого механизма пойти именно таким путём.

Изучение этого механизма в частности и всей ремонтно — управленческой базой в общем заняло у меня весь день, так что, поужинав, принялся устраиваться на ночь. Самочувствие у меня понемногу ухудшалось так что мне следует поторопиться с реализацией своих идей. Начерно набросав план работ наконец заснул.