Поселягин Освобождённый

Сообщение от сыщика я получил на шестой день, когда седьмой раз освобождал трюм от морита. Счет у меня пополнился на приятную сумму в сто двадцать шесть китов. С учетом того что остаток был восемнадцать китов, вместе с мелочью получалось сто тридцать девять китов.

Судя по сообщению, сыщик закончил работу и ждет меня в одной из гостиниц. Прислав ему, сообщение что я буду в своем ангаре завтра с утра, пожелав встретится там, отправил письмо. Перед самым прыжком пришло подтверждение.

Вернувшись в пятьдесят третий астероидный сектор, я добрался до Трофея и освободил его трюм от концентрата. Конечно, за эти семь дней он наработал всего триста шестьдесят пять кубов, но хоть что-то. Не возвращаться же в ангар порожняком. Слив Умнику часть топлива, я совершил прыжок к терминалу.

У ангара меня встретил Сергей. Как только погрузчик снял Пулю с тележки и поставил его на поры в ангаре, я отдал приказ на закрытие створок и, покинув корабль, вышел в транспортный коридор.

- Привет, - поручковались мы друг с другом.

- Что-то ты быстро, едва неделя прошла. Обычно шахтеры уходят дней на двадцать пять-тридцать, - сказал Сергей, пока мы шли к ангару сестер Бьянки.

- Да появились срочные дела. Заметил, что у меня двух контейнеров нет?

- Да, видел. Ты же вроде с четырьмя летаешь.

- На дикий астероид нарвался, он мне их с правого бока и снес. Щит на этом направлении слабый был, ладно хоть скорость ему снизил. Повезло, что разгерметизации не было. Да и руда, что в контейнерах смягчила удар. Пришлось один контейнер с левой стороны перевешивать. В общем, подремонтируюсь, и обратно. Пары дней мне должно хватить.

- Теперь понятно. Ты получается, в самой реке работаешь?

- Ну да, а как по-другому?

Мы остановились у шлюзовой ангара сестер, продолжая беседу.

- Да в основном шахтеры работают как? Подходят к крайним астероидам и разрабатывают их. Внутрь лезут только те, у кого высоко подняты базы, а иначе опасно. Так что эта работа только для тех, кто уже лет десять-пятнадцать пашет на малых шахтерах. Средние вглубь тоже не лезут, масса не позволяет. Вот и получается что ты отмороженный на всю голову. Ну или у тебя хорошо подняты базы.

- Понятно.

- Давай заходи, а тот я в этих транспортных коридора чувствую себя не уютно. Да и еще место не особо удачное.

В ангаре было заметное оживление. Все три сестры и Орин находились у одного из старых снятых маневровых движков, что-то рассматривая. Кроме них был знакомый техник Лик. Он работал техническим комлексом устанавливая на ‘Метру’ новенькие маневровые движки.

- Я смотрю крейсер почти готов, - сказал я.

- Да. Корпус залатали, теперь как новый. Разгонные движки заменили, система жизнеобеспечения работает как надо. Искину сделали апгрейд. Осталось только маневровые подвесить и хоть завтра на работу. Но мы пару дней подождем. Заказали восемь мощных промышленных лазера для крейсеров, вот поставим их и начнем добычу, - ответил Сергей.

От компании девушек заметив нас замахали руками.

- Кстати, я все спросить хотел. Откуда у тебя это имя?

- Редкое, да? - хмыкнул Сергей.

- Да не особо, скорее оно с моей родной планеты.

- Отец в честь друга назвал. Тот ему жизнь спас. Это все что я знаю.

- Понятно. Как корабль задействуете?

- Я уволился из пилотов, теперь будут на этой ‘Метре’ работать.

- Почему? А сестры?

- У них нет сертификата для пилотирования среднего корабля. В общем, мы решили действовать так. Все три добываем руду. Я на ‘Метре’ они на своих ‘Фартах’ как трюм полон я разгружаюсь, получаю деньги и обратно. И производительность больше и доход.

- Да я понял. Вы бригадой хотите работать.

- Точно.

- А ‘Фарты’ как цеплять будете?

- Так там штатные сцепки есть.

- Понятно… привет девчонки, - мы как раз подошли к компании сестер и Орина, поэтому я сразу же поздоровался.

Немного поговорив с соседями я сослался на усталость и вернулся в свой ангар, хотя сестры приглашали меня на обед через пару часов. Удручающе разведя руками сообщил что на обед точно не смогу, а вот на ужин - это пожалуйста.

Вернувшись в свой ангар, я стал получать доклад Игоря по последней модернизации. Сыщика я вызвал еще час назад, поэтому пока он не прибыл проинспектировал крейсер, глядя как установлены реакторы на станинах и гипердвигатель. Хорошо ли укреплены переборки меду ними. Пока я инспектировал, Игорь пояснял, где возникли проблемы и как их решили. Меня все удовлетворило, установка оборудования прошла хорошо, поэтому я поблагодарил Искина.

- Так как гипердвигатель был чуть больше запланированного. Мне пришлось поменять конфигурацию топливных баков. Размеры уменьшились не сильно, но все же.

- Это хорошо, сейчас проверю и можно заказывать баки в доке, - рассеяно ответил я. Проверка показала, что Игорь в расчетах не ошибся.

- Система жизнеобеспечения установлена фактически полностью. Остался только двигательный отсек. А из-за отсутствия такового работы там не проводились. Опрессовка корпуса и проверка на протечку тоже не проводилась до окончания всех восстановительных работ по корпусу.

- Я понял. Сейчас не мешай, я с инженером дока пообщаюсь.