Размышляя о заказе, я задумчиво подумал что, несмотря на то, что у меня осталось сто восемьдесят китов от всех покупок, на челнок я не стал тратиться. Шаттлы его вполне заменят. Хотя челнок в будущем понадобиться. Но я после вооружения ‘Волчонка’ еще слетаю за Умником и если все в порядке после продажи концентрата докуплю что надо. К сожалению траты, оказались даже большим чем я рассчитывал. Но лаборатории, технические и инженерные комплексы действительно понадобятся при работе ‘мусорщика’. Надо будет еще докупить пару штурмовиков, хватит и шестого поколения, челнок и бот. Они как раз вместятся на летной палубе. Нужны боевые бронекостюмы десанта. Вооружение в пока еще пустой арсенал, диверсионных дроидов, дешифратор. Ну и боевых дроидов тоже. Не помешают. А так ‘Волчонок’ будет полностью готов к дальним походам. У меня уже руки чешутся в предвкушении. В общем, оставшиеся деньги я решил потратить на базы ‘Спасателя’. По минимуму должно хватить, а больше мне и не надо.
Сертификат ‘Спасателя’ получают так же, как и пилотский. Необходимые условия для получения сертификата:
а) Не меньше ста десяти пунктов интеллектуального состояния.
б) Сдача тестовых заданий на виртуальном тренажёре или предоставление протоколов о практической работе.
Баз было двенадцать, но так как восемь из этих двенадцати у меня уже есть, после недолгого обдумывания я решил прикупать оставшиеся не третьего, а четвертого ранга.
Почесав ладони и спину, я подумал и пошел в душ, после которого с приказом разбудить меня по прибытии курьера от военных, уже в учебную капсулу. Нечего терять драгоценное время.
Быков разбудил меня на следующий день к обеду, сообщив, что прибыл курьер. Быстро одевшись, я спустился вниз и активировав противоабордажный комплекс, велел Любе наблюдать за обстановкой снаружи. Убедившись, что курьер знакомый разблокировал створки, дав приказ на открытие.
Принятие заказа затянулось почти на два часа, пока я и мои Искины не проверили все оборудование. После чего ‘под протокол’ я подтвердил качество и список согласно заказу.
Дальнейшее было просто, я запустил пароли во все контейнеры разблокируя их, проверка проходила через внешние контакты и, вскрыв три контейнера, активировал, провел авторизацию и запустил в работу два технических и один инженерный комплекс передав их под управление Игоря и Любы.
Дальше работали уже они, Быков принимал капсулу кибердоктора и лабораторию, а Лейтенант вооружение.
Присев на раскладной стул чуть в стороне я наблюдал за работами дроидов и раздумывал, куда их приткнуть. Думаю, поставлю старый инженерный комплекс в трюм, будет отвечать за загрузку-разгрузку. К нему один из новых технических комплексов. Ниши там есть, так что проблем с установкой не будет. Новые технический и инженерный комплексы поставлю в двигательный отсек. Они будут отвечать за внутренние отсеки и внешнюю сторону. А старый технический в реакторный, он будет отвечать за центральные отсеки крейсера. Кроме летной палубы, конечно, там свои дроиды, четыре технических, и один инженерный под управлением Искина.
Передав Игорю свое решение, где за какими отсеками будут теперь приписаны технические и инженерные комплексы, я встал и направился в столовую. Нужно подкрепиться, а то уже обед, а я еще не ел.
Первые два дня я работал над крейсером, распоряжаясь и следя, как и что установили. Тяжелее всего было с установками шаттлов и спасательных капсул. Для шаттлов вообще места было не предусмотрено, а для пусковых капсул места закрыты броней при модернизации. Так что эти два дня я плотно следил именно за этими работами. Инженерные дроиды истощая свой износ, прорезали в броне отверстия для пусковых, их технические дроиды шустро установили. Проблем с заглушками не было, проверка показала, что воздух они не травят. А вот с шаттлами пришлось помучиться. Знал бы, что это за геморрой, отказался бы. Эти шаттлы устанавливались на корабли не имеющих свои летные палубы, и стыковочный шлюз был наполовину утоплен в корабль-носитель. Эти шаттлы модели ‘Маринер’, были левыми и правыми боком наполовину утоплены в корпус крейсера. Другая половина находилась снаружи. Сержант молодец прислал шаттлы со входом у одного с правой стороны, у другого с левой, так что я их установил с каждого бока жилой палубы. Проверка на герметичность прошла успешно. Теперь попасть в шаттлы можно было прямо из кают-компании. Дверца что вела в небольшую шлюзовую для правого ‘Маринера’ была под лестницей, а вот дверца ведущая к шлюзовой к левому ‘Маринеру’ находилась рядом с каютой Б-5. Дверь я заказал в магазине декора, чтобы они не отличались. К пусковым спасательных капсул можно было пройти из жилого модуля в технический коридор, а где он раздваивался перед реакторным отсеком, справа и слева находилось по две пусковых. Вот и все.