После флота

«Проекттехника» представляла на Салоне импортное камбузное оборудование «Баратта». Стенд наш посетил Главнокомандующий военно-морским флотом со своими заместителями, я сделал краткий доклад о новых технологиях и возможности их применения на флоте. На стенде рябило глаза от золотых адмиральских погон и дубов на фуражках. На следующий день главнокомандующий прибыл на наш стенд уже «по гражданке» и провел почти час, подробно интересуясь всей выставленной техникой. Такой интерес не был случаен. Так комплексно, как мы (и тепловое, и холодильное, и обрабатывающее, и утилизационное оборудование, и мебель из нержавеющей стали), никто не занимался камбузным оснащением, Понятно, что такой подход вызывал неподдельный интерес со стороны командования флота. Было много контактов с проектантами и представителями судостроительных заводов. Тем более что у нас холодильники были включены, и буженина, колбасы, сыры и охлажденная водочка в ходе переговоров постоянно перемещались из холодильников на стол. Это делало общение не только полезным, но и приятным. Понятно, что мы не готовили мясо и овощи в пароконвектомате, как это было на первом салоне, но наш шеф-повар в красивой униформе, в колпаке и переднике, привлекал внимание, и наш стенд пользовался всеобщим вниманием.

На этом Международном военно-морском салоне я неожиданно встретился с контр-адмиралом Л. В период моей учебы в Высшем военно-морском инженерном училище на первом курсе он был у нас старшиной роты. Среднего роста, подтянутый, молодцеватый, в идеально подогнанной форме. Глядя на него, строгого, но справедливого главного старшину, в лихо надвинутой фуражке с небольшим нахимовским козырьком, я ловил себя на мысли, что вот такой парень будет отличным офицером, и кому как не ему быть адмиралом. После выпуска мы с ним не виделись и не пересекались. И вот, спустя несколько десятков лет, жизнь свела нас в одном бизнес-проекте, и, вы не поверите, оказалось, что он действительно дослужился до адмирала. Мы разговорились. Он командовал судами известного олигарха. На озере Байкал у олигарха было судно экологического мониторинга Байкала, а на деле VIP-яхта. Предстояли ремонт и модернизация судна, и адмирал хотел, чтобы мы занялись модернизацией камбуза. После Военно-морского салона нам выслали чертежи помещений камбуза. Помещение было вытянутым вдоль борта, для размещения оборудования сложное, но мы справились. Поставили оборудование на Улан-Удэнский судоремонтный завод, где модернизировалось судно, в требуемые сроки и не подвели адмирала.

В те годы игромания захлестнула многие города и затянула в свои сети множество людей. Проигрывались и зарплаты, и пенсии, и чужие деньги. Надо было что-то с этим делать, и с 1 июля правительство признало незаконной работу казино и игровых автоматов вне четырех специальных зон. Но что-то с этими зонами не заладилось, и игровой бизнес ушел в тень, маскируясь под интернет-кафе, лотерейные и ночные клубы. По телевизору регулярно показывали «маски-шоу» с захватом и разрушением полицией теневых казино.

Лето шло на убыль. Как в известной песне: «Скоро осень, за окнами август, от дождя потемнели кусты…» В середине августа случилась крупнейшая гидроэнергетическая авария на Саяно-Шушенской гидроэлектростанции. Разрушилось крепление крышки турбины. Крышку сорвало, огромные потоки воды под большим напором хлынули в машинный зал, машинный зал был разрушен, затоплены гидроагрегаты и короткие замыкания вывели их из строя. Погибло семьдесят пять человек.

К катастрофе, по данным Ростехнадзора, привела совокупность причин, проектных, эксплуатационных, ремонтных и организационных, в том числе и развал «Единой энергетической системы» страны. Вот почему среди лиц, причастных «к созданию условий, способствовавших аварии», был назван в том числе бывший глава РАО «ЕС России» – рыжий непотопляемый реформатор. И опять ничего… потому что непотопляемый!

В конце сентября, в течение двух недель, прошли масштабные российско-белорусские военные учения «Запад-2009».

В них участвовало более двенадцать тысяч военных, сорок самолетов, более двухсот единиц боевой техники, десятки кораблей Черноморского, Балтийского и Северного флотов. Учения в нашей армии становились нормой. Были проведены оперативно-стратегические учения «Кавказ-2009», «Ладога-2009», «Взаимодействие-2009». Наша армия постепенно набирала, как говорят спортсмены, форму.

В ноябре Конституционный суд окончательно запретил смертную казнь у нас в стране. К слову сказать, смертная казнь законодательно отменена в 141 стране, а применяется в 58 странах. Но возможно, не надо было с этим торопиться? Конец ноября вновь омрачился терактом. Во второй раз был подорван скорый поезд «Невский экспресс» на границе Новгородской и Тверской областей, погибло двадцать восемь человек, ранено девяносто. Если бы над террористами и их пособниками висел дамоклов меч смертной казни, может быть, таких историй было бы меньше.