Последнее время

В то время у НАМИ было две территории, и мне частенько приходилось гонять РАФ туда-сюда, перевозя начальство и документы. На второй территории находился стенд с беговыми барабанами. Что-то вроде пыточной для автомобиля. Машину приковывали цепями, чтобы не соскочила, а приводные колёса ставили на барабаны. Замеряли в боксе температуру, давление и влажность. Обязательно! Потом начинались всякие испытания. Забежал я как-то туда что-то передать, а там вовсю идёт истязание машины. Перед испытателем на мониторе заявленный график номера передачи и скорости, там же точка реального положения дел, которой водитель должен в этот график попасть. Жуть. Но интересно. Хотя… В чём смысл? Авто простое, наш же институтский «Москвич». Может, присадку какую залили и ищут разницу в мощности? Но нет. Не сразу я заметил на задней полке пирамидку, спаянную из медной проволоки, через центр которой проходила медная трубочка, соединённая с топливной магистралью от бензобака к карбюратору! Во, бля, чудеса! Эмоции свои по поводу людей, страдающих хуйнёй в рабочее время, я выплёскивать не стал, т. к. в боксе присутствовали чужие люди. Дождался, когда кто-то из своих, институтских, выйдет покурить, шмыгнул за ним и спросил:

– Нахуя?

– Платят! – ответил он.

– И что? Есть разница, с пирамидкой и без пирамидки? – опять спросил я.

– Никакой. Хуйня полная! – с улыбкой ответил он.

– И снова. Нахуя?

Тогда он мне рассказал интересную схему. Предприниматели платят НАМИ серьёзные деньги для проведения испытаний пирамидки, поскольку они предполагают, что бензин при прохождении через центр пирамидки заряжается космической энергией! И такого, заряженного, бензина мотор будет расходовать меньше! Все испытания официальные, и по завершении люди получат официальные документы о том, что их пирамидка испытана в самом НАМИ! А о том, что испытания не дали никаких результатов, все промолчат.

«Испытанно в НАМИ» – на этикетке при продаже. Вот что главное! А то, что бензин не стал космическим и волшебным, никто, кроме здесь присутствующих, не узнает.

Самоделкин

Порой, смотришь на какую-то ситуацию в жизни и думаешь о том, что посмотрел про это в кино – и не удивился бы, а наяву забавно.

Работал я как-то в одном большом престижном сервисе, аккурат после НАМИ. Кабы не знакомство моё с экспериментальным, на тот момент, двигателем, то и не взяли бы меня туда никогда. Поговаривали, что там ещё космонавты свои «Волги» обслуживали, а один мужик в те времена, пригнав «Волгу» в ремонт, отвлёкся, а когда вновь обратил внимание на свою машину, по ней уже от души хуярил кувалдой слесарь по прозвищу Глыба, выбивая что-то из подвески! Тут мужика чуть инфаркт-то и не ебанул! Ещё бы! Копить лет десять, а то и поболе, на автомобиль и узреть такое к нему отношение! Оставим уж совсем «лохматые» годы, а случай был такой. Приехал на сервис дедушка один на «Газельке». С самого порога стал он всем давать понять, что он не лох, в машине разбирается и вообще специалист во всём! Только вот тормозную систему на своём авто «победить» не смог. Уж на смотровую яму машину загнали, а он всё бегает вокруг неё, слесарей своими историями заёбывает, как он и это сделал сам на своей машине, и то отремонтировал! Только его одного и слышно. Слесаря – ребята терпеливые, головами качают, а сами копошатся, гайки крутят. Готово, вроде. Проверять пора. Отогнали мужики машину в один край сервиса и говорят деду, чтоб разогнался он посильней и посредине резко затормозил. Тот раскрутил мотор, разогнался и что есть мочи нажал на тормоз! «Газель» встала, как вкопанная! Да вот только в этот момент оба стекла фар вылетели и вдребезги разбились о бетонную плитку пола! Дед заглушил мотор, выбежал из машины, смотрит то на фары без стёкол, то на осколки на полу, и восклицает:

– Как же так? Я же их сам только вчера приклеил!!!

Весь сервис рыдал от смеха! А на самом деле это хорошо, что он сам в тормоза не полез.

Про любовь