Последняя фантазия

Еще в порту я заметил что большая часть местных кораблей напоминала мне не стройные каравеллы времен Колумба, а нечто больше похожее на древние римские или греческие биремы, с невысокими мачтами но широкими парусами. Даже на нашей лоханке было три пары весел… Да, местный гребной флот их уважал. Тогда в порту я особо не стал присматриваться к кораблям, но за последние дни так наслушался баек Хадса, которому судя по оговоркам, довелось в жизни попиратить, и Дезмонда, который тоже был не чужд духу авантюризма, и под парусом исходил половину морей, что мне даже начало казаться будто я и сам что-то в деле мореплавания понимаю.

Поднявшись повыше мы прямым путем направились в Альду. Крабли так ходить не могли, сухопутные караваны — тем более, мы шли по кратчайшему пути недоступному в этом мире более никому, иногда разве что, несколько отклоняясь от курса вслед за ветром. В отличии от судов идущих по морю, у нас было преимущество — мы не только могли идти строго прямо, невзирая на береговую линию, но и опуститься ниже или подняться вверх, в поиске ветра дующего в нужную сторону. Воздушные потоки расслаивались и нередко бывало так, что встречный ветер на высоте до облаков, сменялся на попутный стоило подняться повыше. Но когда ветер дул совсем уж не в ту сторону в какую нам было надо — прибегали к помощи ветра магического.

По пути несколько раз останавливались в небольших городках или селах, для пополнения припасов. Выбирали безлюдную местность, приземлялись, разумеется под невидимым покровом квантовой стелс-пыли, и отправляли в город Хадса, он выглядел наименее приметно, как обычный бродяга-наемник, с которого взять особо нечего, но проблем поиметь можно. Связываться с ним лишний раз никто не хотел.

Я во время этих кратковременных остановок, воссоздавал несущую раму нашего воздушного судна. На Дель предположил что мои аурные манососы смогут просуществовать дней пять, но я его расчетам не до конца доверял и пересоздавал силовую раму с элементами управления, и слитки антиграва, через день. С каждым пересозданием я понемногу совершенствовал конструкцию, и теперь вместо штырей с антиграв-дисками, у меня были узкие полосы из моего самодельного анаптаниума. Система стала сильно компактнее, аэродинамика как мне кажется, стала получше, и скорость увеличилась, хотя устойчивость наоборот несколько пострадала. Прикинув так и эдак, я решил что вся моя команда уже научилась управлять Летучим Голландцем, так что опрокинуть суденышко не должны даже при внезапном порыве бокового ветра, а вот скорость нам нужна. Решено было оставить как есть.

Разработку реактивного двигателя я тоже решил пока отложить на потом, у нас получалось и под парусом двигаться достаточно быстро, утром должны были прибыть в Жемчужную Гавань — один из прибрежных городов Альды. Решили приземлиться там, а не тащиться до самой столицы, потому что переживали за Агату. С путешествиями у нее явно были проблемы. Она за все четыре дня почти ничего не ела, а то что съедала тут же отправлялось за борт. Дезмонд сказал что у нее проблемы даже с дальними поездками в карете, а наш Летучий Голландец, пусть в небе и нет волн, покачивает всяко сильнее.

— Лучше чем на корабле — подытожил Дезмонд — но сильно хуже чем по земле. Приземлимся в ближайшем городе, до столицы поедем уже по суше — на землях Альды нам ничего не грозит.

Ничего против подобного решения я не имел — тоже подустал изрядно, но зато в ночных вахтах, сейчас кстати выдалась одна из таких, было много времени посидеть в тишине, глядя на звезды над головой и облака под ногами, подумать, прикинуть дальнейшие планы и поэкспериментировать с магией, пока никто не видит.

На посудине обнаружилась чугунная походная печка и даже некоторый набор посуды, которую мы конечно же заменили купив новую в первом же городе, а печь так ни разу и не зажгли — у нас было достаточно магов чтобы обеспечить горячую плиту иными способами. Агатины фрейлины готовили, а я либо Дезмонд работали электроплиткой. Сейчас когда все спали, пришлось сходить за чайником самому.

Несмотря на ночь, удалось не споткнуться и не сверзиться за борт — развешанные по всему такелажу магически лампы накаливания, неплохо освещали палубу. Того что нас кто-то заметит мы не опасались — под днищем посудины никаких лампочек не было, а летели мы выше облаков. Вряд ли кто-то сможет нас разглядеть а если и разглядит, то вряд ли поймет что это такое.