Последняя крепость Сталина. Военные секреты Северной Кореи

– 40 штурмовиков Q-5 (экспортное обозначение А-5, по классификации НАТО Fantan – это китайская штурмовая модификация советского истребителя МиГ-19С; предположительно один штурмовой авиаполк);

– 18 истребителей-бомбардировщиков Су-7БМК (Fitter) плюс, возможно, четыре учебно-тренировочных истребителя-бомбардировщика Су-7УМК – Moujik (входят в состав штурмового авиаполка с Су-25);

– 30 фронтовых истребителей МиГ-29Б (Fulcrum) плюс пять учебно-тренировочных истребителей МиГ-29УБ (один истребительный авиаполк);

– 46 фронтовых истребителей МиГ-23МЛ и 10 истребителей-перехватчиков МиГ-23П (Flogger, один истребительный авиаполк, в котором имеется также некоторое количество учебно-тренировочных истребителей МиГ-23УБ);

– 30 фронтовых истребителей МиГ-21бис (Fishbed, нелегально получены из Казахстана; предположительно один истребительный авиаполк);

– некоторое количество (возможно, в строю остался только один) фронтовых истребителей-перехватчиков МиГ-21ПФМ (Fishbed);

– 120 фронтовых истребителей J-7 (экcпортное обозначение F-7 – китайские копии советских МиГ-21Ф-13; пять истребительных авиаполков) плюс 40 F-7M «Эргард» (Airguard) – это значительно улучшенная экспортная версия J-7 с использованием западных технологий (один истребительный авиаполк);

– 100 (по некоторым источникам более 100) фронтовых истребителей J-6 и J-6C (экспортное обозначение F-6 – это китайские копии советских МиГ-19С (Farmer), включая, видимо, их китайские двухместные учебно-тренировочные модификации JJ-6; четыре истребительных/ истребительно-бомбардировочных авиаполка);

– 107 фронтовых истребителей J-5 (экспортное обозначение F-5, это китайские копии советских МиГ-17Ф (Fresco), включая их китайский учебно-тренировочный вариант JJ-5; шесть истребительных авиаполков);

– 30 учебно-тренировочных истребителей МиГ-21У (Mongol) и их китайских копий JJ-7 (экспортное обозначение FT-7P);

– 35 учебно-тренировочных истребителей УТИМиГ-15 (Midget, часть таких машин в экспортном исполнении FT-2 поставлена Китаем, где они производились под обозначением JJ-2);

– 12 учебно-боевых самолетов L-39C «Альбатрос» (чехословацкого производства);

– 180 учебно-тренировочных самолетов CJ-6А (китайские на основе советских Як-18А Max; возможно, в это число входят и CJ-5 – китайские копии более ранней модели Як-18 образца 1949 г.);

– три тяжелых военно-транспортных (грузовых) самолета Ил-76ТД (Сandid, в мирное время используются как грузовые авиакомпанией «Эйр Коре»);

– четыре (по другим данным – два) тяжелых военно-транспортных (грузопассажирских) самолета Ил-62М (Classic, в мирное время используются как пассажирские авиакомпанией «Эйр Коре»);

– один (два с учетом заказа на поставку) средний военно-транспортный (грузопассажирский) самолет Ту-204 – 300 (в мирное время используются как пассажирские авиакомпанией «Эйр Коре»);

– четыре средних военно-транспортных (грузопассажирских) самолета Ту-154Б и Ту-154Б-2 (Careless, в мирное время используются как пассажирские авиакомпанией «Эйр Коре»);

– два средних военно-транспортных (грузопассажирских) самолета Ил-18В и Ил-18Д (Coot, в мирное время используются как пассажирские авиакомпанией «Эйр Коре»);

– два средних военно-транспортных (грузопассажирских) самолета Ту-134Б-3 (Crusty, в мирное время используются как пассажирские авиакомпанией «Эйр Коре»);

– семь легких военно-транспортных (грузопассажирских) самолетов Ан-24В и Ан-24РВ (Coke, в мирное время используются как пассажирские авиакомпанией «Эйр Коре»);

– пять легких военно-транспортных (грузопассажирских) самолетов Ил-14 (Crate);

– не менее девяти легких военно-транспортных самолетов Ли-2 (Cab);

– около 200 легких военно-транспортных (транспортно-десантных) самолетов Ан-2 (Colt, в том числе польского производства) и их китайских копий Y-5, сведенных в семь военно-транспортных авиаполков (некоторые источники приводят другие данные: 160 Ан-2 польского производства и 250 – китайского);

– 20 (по другим данным 24) боевых вертолетов Ми-24Д (Hind, один боевой вертолетный полк);

– два – четыре тяжелых десантно-транспортных вертолета Ми-26Т (Halo, исправность машин подтверждается не всеми источниками);

– 17 средних транспортно-пассажирских (десантно-транспортных) вертолетов Ми-17 (Hip, в мирное время используются как грузовые авиакомпанией «Эйр Коре»);

– 10 многоцелевых вертолетов-амфибий Ми-14 (Haze, в отдельной морской вертолетной эскадрилье);

– 15 средних десантно-транспортных вертолетов Ми-8 (Hip);

– 48 средних десантно-транспортных вертолетов Z-5 (китайские копии советских Ми-4 (Hound) и некоторое количество оригинальных советских Ми-4 (скорее всего, в противолодочном варианте Ми-4М для морской авиации);

– 139 легких многоцелевых вертолетов Ми-2 (Hoplite, польского производства);

– 80 (по некоторым данным 86 – 87) легких многоцелевых вертолетов «Хьюз-500MD» (американских).