Последний день Америки

Внимательно слежу за показаниями приборов. Судя по цифрам на мониторе, моя посудина застыла на одном месте. Отлично. Теперь можно заняться изучением вероятного противника…

С вхождением в строй в конце 2004 года головной атомной подводной лодки класса «USS Virginia» флот США получил оружие будущего. Это была самая современная субмарина с разносторонними возможностями, с ошеломляющими способностями и буквально напичканная разнообразным оружием. Подлодка «Вирджиния» может устраивать разрушительные торпедные атаки боевым кораблям или посылать крылатые ракеты с высокой точностью на расстояние до полутора тысяч километров. А чтобы избежать встречи с потенциальным противником, она погружается на максимальную глубину почти до пятисот метров. Данный класс подводных лодок стоит на голову выше других за счет потрясающей способности следить за противником. Специалисты прозвали ее «идеальным наблюдателем», и на то были веские причины: «Вирджиния» оборудована сложнейшими и невероятно чувствительными сенсорами.

Читая данные сенсоров, озадаченно чешу подбородок.

Черт!.. Похоже, американцы слышали работу двигателя «Барракуды» – их акустическая система ничуть не хуже нашей. Ладно, читаем дальше… Наибольшая длина – сто пятнадцать метров; скорость полного хода – тридцать четыре узла. Вооружение – четыре торпедных аппарата и двенадцать вертикальных пусковых установок для ракет «Томагавк». Всего к концу 2013 года спущено на воду десять субмарин. Порты приписки… Три – Перл-Харбор, шесть – Гротон и последняя – недавно прошедшая ходовые испытания SSN-783 «Миннесота» – по данным разведки, будет базироваться в Сан-Диего, Калифорния.

Я потянулся за картой и, расправив плотную бумагу, уложил ее на коленях. Гротон находился в Нью-Лондоне, а тот, в свою очередь, располагался аккурат между Нью-Йорком и Бостоном. То есть миль на восемьсот севернее той точки, куда я обязан прибыть завтра. Кто-то скажет: далековато для случайной встречи. Да, не близко. Но что такое восемьсот миль для стратегического атомохода? Ерунда! Скорее всего, две-три современные субмарины класса «Вирджиния» постоянно патрулируют вдоль Атлантического побережья Северной Америки. Такая же картина и на побережье Тихого океана, и в других районах, которые Штаты считают для себя жизненно важными.

Так и есть, пробормотал я. Стало быть, мы напоролись на одну из тех, что несет боевое дежурство. Защищает свое побережье от подобных мне лазутчиков…

Штудируя справочный материал, я вынужден был то и дело отвлекаться: то бросал взгляды на соседний монитор, где система слежения периодически обновляла данные о движении американской субмарины; то контролировал положение собственной подлодки. Мало ли… Все ж таки шестьсот метров не шутка. И слишком близко от опасной зоны, из которой нет возврата. Не приведи Господи, если система стабилизации даст сбой.

Иногда распределения внимания не хватает – я упускаю то один параметр, то другой… На больших подлодках проще. Там экипаж состоит из офицеров, мичманов, матросов. Там четко расписаны обязанности для всех. Один прокладывает курс, другой следит за глубиной и скоростью, третий занимается силовой установкой, четвертый – аппаратурой акустики, пятый – торпедными аппаратами… Старшим на серьезных подводных лодках является командир, которому по статусу не полагается нести вахты. Иерархия. Плюс многолетние традиции. Офицеры, например, кроме командира, называют друг друга только по имени-отчеству. А вообще субординация, как в армии: начальник отдает приказание, подчиненный его выполняет без промедления и комментариев. Вместо дедовщины на флоте практикуется «годковщина». Совсем молодых матросов называют «духами»; они должны тихо сидеть в низах, драить палубу и выполнять самую грязную работу. Тех, кто отслужил от полугода до полутора лет, – «караси». От полутора до двух – полторашники или борзые караси. Следующая каста, отпахавшая на флоте более двух лет, – подгодки. Ну, а самые крутые – годки, имеющие за плечами два с половиной года службы. Мне приходилось проходить практику на субмаринах, в экипажах которых было все ровно и мирно. От друзей-курсантов слышал, что встречалось и другое взаимоотношение. К примеру, на одной из подлодок Черноморского флота мой приятель застал такую картину: из восьми матросов, сидящих за столом в столовой, – два годка. Они забирали себе половину провианта, оставляя другую на шестерых молодых сослуживцев. Да, несправедливость в чистом виде, но по сравнению с тем, что происходило в сухопутных войсках, на флоте было сущее равенство и братство. На надводных кораблях народ кормили на убой, а снабжение подплава было еще лучше. Так что голодающих лично я никогда не встречал.

Ни черта не успеваю! – тянусь за наушниками. Напялив их на голову, настраиваю звук на сигналы системы слежения, которые озвучены довольно приятным женским голосом. Как объяснили инженеры, данный прием взят из авиации – там речевые информаторы специально информируют экипаж о нештатных ситуациях спокойным женским голосом, дабы не нервировать и не настраивать на панику.