Читаем Последний джентельмен войны полностью

Обычный запас питьевой воды составлял 21,2 т, его хватало на семь дней. Запасы провианта для экипажа состояли из следующего, в тоннах: мясо —- 5,65; консервы — 9,95; хлеб — 11,5; алкоголь — 0,7. Эти припасы предназначались на десять недель. Дополнительные запасы провианта для командира корабля насчитывали 2,5 тонны; для офицеров — 10,08; для уоррант-офицеров — 10,92; и для вестовых — 1,2. Общий вес запасов провианта, включая упаковочный материал, составлял 58,08 тонн.


Ходовые испытания

Ходовые испытания были успешными. Во время шестичасовых ходовых испытаний 10 августа 1909 года новый крейсер мощностью 15683 лошадиных сил и главными двигателями, делающими 134,75 оборота в минуту, достиг скорости более 23 узлов. 30 и 31 июля 1909 года «Эмден» шел на скорости в 17 узлов, 11 и 12 августа 1909 —12 узлов. 17 и 18 августа 1909 года он отправился в плавание на скорости в 20 узлов на двадцать четыре часа для замеров расходования угля. 20 августа 1909 года, недалеко от Нойкруга, он достиг максимальной скорости в 24,014 узла на мерной миле. Средняя максимальная скорость на мерной миле составила 21,121 узлов.

«Эмден» получил следующие операционные характеристики: наиболее экономичная скорость — 8 узлов; скорость крейсирования — 12 узлов; максимальная скорость, которую корабль способен поддерживать длительное время, — 20; максимально возможная скорость — 23,85.

Способности к повороту и маневренности корабля были хорошими. При сильном ветре он достаточно тяжело поворачивался на месте, в частности когда его нос был против ветра. Для поворота корабля его заднему двигателю требовалось вращаться на более высокой скорости, чем переднему. При остановке судна оно слегка дрейфовало перпендикулярно направлению ветра. Оно плохо действовало при волнах, идущих с траверза или за кормой; при килевой качке оно быстро набирало воду. В бурном море или при движении против волн «Эмден» лучше всего действовал на среднем диапазоне скоростей от 12 до 14 узлов.


БИБЛИОГРАФИЯ

RM 92/2371 Kriegsakten SMS Emden. Band 2, Verschiedene Berichte uber Kriegstatigkeiten. (Судовые документы легкого крейсера «Эмден»: разнообразные отчеты о боевых действиях.)

RM 92/2372 Kriegsakten SMS Emden. Band 3, Offizielle Korrespondenz, Presseberichte usw. (Судовые документы легкого крейсера «Эмден»: официальная корреспонденция, публикации в прессе и т.д.)

RM 99/605 Kriegsakten SMS Ayesha. (Судовые документы шхуны «Айша».)

RM 3/3407 Admiralstabsakten SMS Emden, 1909 — September 1914. (Документы штаба военно-морских сил по легкому крейсеру «Эмден», 1909 — сентябрь 1914 года.)

RM 3/3408 Admiralstabsakten SMS Emden, Oktober 1914-1921. (Документы штаба военно-морских сил по легкому крейсеру «Эмден», октябрь 1914 —1921г.)

RM 3/862 Bauakten Kleiner Kreuzer Emden, Juli 1905 — Juni 1907. (Строительная документация по легкому крейсеру «Эмден», июль 1905 — июнь 1907 г.)

RM 3/863 Bauakten Kleiner Kreuzer Emden, Juli 1907 — Dezember 1908. (Строительная документация по легкому крейсеру «Эмден», июль 1907 — декабрь 1908 г.)

RM 3/864 Bauakten Kleiner Kreuzer Emden, Januar 1909-1914. (Строительная документация по легкому крейсеру «Эмден», январь 1909 - 1914 г.)

RM D3/149 Dienstschrift DE 146/IV H.14: Technische Daten und Details mit einer Zeichnung 1:1000; Schiffsbeschreibung. Band enthaltend SMS Emden. (Протокол DE 146/IV H.14: технические данные и пояснения к чертежам в масштабе 1:1000; описание судна. Том содержит данные по легкому крейсеру «Эмден».)

SZ 185/186 SMS Dresden/Emden. Plane 1:100, Seitenriss, Decksplan und Detailzeichnungen. (Легкие крейсеры «Дрезден»/«Эмден». Чертежи в масштабе 1:100, чертежи палуб в разрезе и чертежи деталей.)

RM 5/6127 Indiensthaltungsakten SMS Emden: Stapellauf, Ausreise, Reiseberichte, Mai 1908 — Mai 1914. (Документы по сдаче в эксплуатацию легкого крейсера «Эмден»: спуск на воду, отплытие, отчеты по крейсированию, май 1908 — май 1914.)

RM 3/155 Stapellaufakten SMS Kleiner Kreuzer Ersatz Pfeil (Emden), 1907. (Документы по спуску на воду легкого крейсера «Эрзац Пфейл» [«Эмден»], 1907.)

RM 40/661 Akte betr. Ruckkehr des Landungszuges SMS Emden (Ayesha) über Konstantinopel. (Документы по возвращению десантного отряда легкого крейсера «Эмден» [«Айша»] через Константинополь.)

RM 6/234 Kreuzergeschwader, В1. 121. (Эскандра крейсеров, В1. 121.) DZ Н/М 55/1 Emden III Akten, 1927-28. (Документы «Эмдена» III, 1927-28 гг.)

RM 2/825 Qualifikationsberichte. Band 7, Oktober 1912 bis Marz 1914. (Отчеты о годности к военной службе, с октября 1912 по март 1914.)

RM 2/834 Auszuge aus den Qualifikationsberichten der Fregattenkapitane. Band, 1906-18. (Выписки из отчетов о годности к военной службе командующих, 1906-18 гг.)

RM 2/835 Auszuge aus den Qualifikationsberichten der Korvettenkapitane. Band 1, 1906-18. (Выписки из отчетов о годности к военной службе капитан-лейтенантов, 1906-18 гг.)

Перейти на страницу:

Похожие книги

Адмирал Ее Величества России
Адмирал Ее Величества России

Что есть величие – закономерность или случайность? Вряд ли на этот вопрос можно ответить однозначно. Но разве большинство великих судеб делает не случайный поворот? Какая-нибудь ничего не значащая встреча, мимолетная удача, без которой великий путь так бы и остался просто биографией.И все же есть судьбы, которым путь к величию, кажется, предначертан с рождения. Павел Степанович Нахимов (1802—1855) – из их числа. Конечно, у него были учителя, был великий М. П. Лазарев, под началом которого Нахимов сначала отправился в кругосветное плавание, а затем геройски сражался в битве при Наварине.Но Нахимов шел к своей славе, невзирая на подарки судьбы и ее удары. Например, когда тот же Лазарев охладел к нему и настоял на назначении на пост начальника штаба (а фактически – командующего) Черноморского флота другого, пусть и не менее достойного кандидата – Корнилова. Тогда Нахимов не просто стоически воспринял эту ситуацию, но до последней своей минуты хранил искреннее уважение к памяти Лазарева и Корнилова.Крымская война 1853—1856 гг. была последней «благородной» войной в истории человечества, «войной джентльменов». Во-первых, потому, что враги хоть и оставались врагами, но уважали друг друга. А во-вторых – это была война «идеальных» командиров. Иерархия, звания, прошлые заслуги – все это ничего не значило для Нахимова, когда речь о шла о деле. А делом всей жизни адмирала была защита Отечества…От юности, учебы в Морском корпусе, первых плаваний – до гениальной победы при Синопе и героической обороны Севастополя: о большом пути великого флотоводца рассказывают уникальные документы самого П. С. Нахимова. Дополняют их мемуары соратников Павла Степановича, воспоминания современников знаменитого российского адмирала, фрагменты трудов классиков военной истории – Е. В. Тарле, А. М. Зайончковского, М. И. Богдановича, А. А. Керсновского.Нахимов был фаталистом. Он всегда знал, что придет его время. Что, даже если понадобится сражаться с превосходящим флотом противника,– он будет сражаться и победит. Знал, что именно он должен защищать Севастополь, руководить его обороной, даже не имея поначалу соответствующих на то полномочий. А когда погиб Корнилов и положение Севастополя становилось все более тяжелым, «окружающие Нахимова стали замечать в нем твердое, безмолвное решение, смысл которого был им понятен. С каждым месяцем им становилось все яснее, что этот человек не может и не хочет пережить Севастополь».Так и вышло… В этом – высшая форма величия полководца, которую невозможно изъяснить… Перед ней можно только преклоняться…Электронная публикация материалов жизни и деятельности П. С. Нахимова включает полный текст бумажной книги и избранную часть иллюстративного документального материала. А для истинных ценителей подарочных изданий мы предлагаем классическую книгу. Как и все издания серии «Великие полководцы» книга снабжена подробными историческими и биографическими комментариями; текст сопровождают сотни иллюстраций из российских и зарубежных периодических изданий описываемого времени, с многими из которых современный читатель познакомится впервые. Прекрасная печать, оригинальное оформление, лучшая офсетная бумага – все это делает книги подарочной серии «Великие полководцы» лучшим подарком мужчине на все случаи жизни.

Павел Степанович Нахимов

Биографии и Мемуары / Военное дело / Военная история / История / Военное дело: прочее / Образование и наука
РННА. Враг в советской форме
РННА. Враг в советской форме

История создания и служебно-боевой деятельности Русской национальной народной армии (РННА) является одной из наименее освещенных страниц в литературе, посвященной коллаборационизму. Формирование РННА представляет собой одну из первых относительно масштабных попыток германской разведки (абвера и отдела «Иностранные армии Востока») и командования группы армий «Центр» создать на Восточном фронте дееспособное русское коллаборационистское соединение. Эксперимент РННА продолжался относительно недолго — с марта 1942 г. по ноябрь 1943 г. (когда батальоны этого соединения были переброшены на Западный фронт — во Францию). На протяжении всего этого времени формирование постоянно находилось в орбите борьбы компетенций различных германских ведомств и взглядов нацистского руководства на проблему использования русских коллаборационистов в войне против СССР. Особый интерес представляет то, что в период своего существования чины РННА носили модернизированную советскую форму.

Дмитрий Александрович Жуков , Иван Иванович Ковтун

Детективы / Военная история / Спецслужбы / Образование и наука / Cпецслужбы