Последний парад адмирала. Судьба вице-адмирала З.П. Рожественского

Здесь представляется уместным привести мнения участников совещаний о будущем составе Тихоокеанского флота России, решение о создании которого было принято только спустя два с половиной года — зимой 1897–1898 гг. Тем более, что участниками их были будущие наместник и главнокомандующий армией и флотом в войне с Японией Е. И. Алексеев, первый официальный командующий Тихоокеанским флотом С. О. Макаров, сам Зиновий Петрович и его ближайший помощник в тяжелом походе 1904–1905 гг. Д. Г. Фелькерзам (командир «Императора Николая I»), а также несгибаемый педант Г. П. Чухнин, которого Рожественский в 1905 г. называл в числе своих преемников для замены на 2–й эскадре флота Тихою океана Интересно, что наиболее пропорциональный (или «сбалансированный», как потом писал адмирал С. Г. Горшков, точнее, его советники) состав флота предложили именно Рожественский и Чухнин. Зиновий Петрович, как уже говорилось выше, представил на совещании «ведомость судов» японского флота, который, с учетом пополнения, в недалеком будущем должен был достигнуть суммарного водоизмещения 126 000 т. Исходя из необходимости обеспечить превосходство в силах над вероятным противником, участники совещания должны были высказать свои «соображения» о составе российского флота, «пока на 150 000 т. водоизмещения». Так решил С. П. Тыртов, который отличался умением выслушать своих подчиненных.

З. П. Рожественский предложил (в рамках 150 тыс. т. тоннажа) построить для флота в Тихом океане 5 броненосцев наиболее сильного типа — свыше 10 тыс. т. водоизмещением каждый, 10 крейсеров по 6 тыс. т., 3 войсковых транспорта,

1 минный транспорт, 4 минных крейсера (600–800 т) и 20 истребителей миноносцев по 200–250 т.[38].

Г. П. Чухнин также предложил 5 броненосцев свыше 10 тыс. т. каждый и (более обоснованно) 7 больших крейсеров (свыше 8 тыс т), не считая кораблей других классов. Адмиралы Тыртов и Алексеев, а также капитан 1–го ранга Фелькерзам оказались сторонниками броненосцев умеренного водоизмещения (8–10 тыс. т.), которые были каждый сам по себе заведомо слабее броненосцев (типа «Фудзи»), заказанных ранее вероятным противником. Макаров же, отстаивая идеи универсализации и однотипности судов флота, а также бесполезности брони, легко пробиваемой снарядами с его наконечником, выступил с радикальным предложением построить в качестве главных сил вместо разных броненосцев и больших крейсеров сразу 33 крейсера («безбронных судна») эльсвикского типа «Такатихо». Кстати, однотипным последнему «Нанивой» командовал в 1894 г. капитан 1–го ранга Того.

Тогда, в 1895 г., направленные в Санкт–Петербург результаты тыртовских совещаний рассматривались в качестве благих пожеланий, но позднее (в декабре 1897 г.) их учли при определении состава будущего флота Тихого океана. Хотя тогда и не последовали ни одному из предложенных вариантов.

Для биографов З. П. Рожественского гораздо важнее представляется тот факт, что в Чифу он стал свидетелем и участником подготовки Соединенных эскадр к возможному сражению с японским флотом. Эта подготовка, направляемая «генератором идей» С. О. Макаровым, включала перекраску кораблей в «боевой» (светло–серый) цвет и целый ряд других мероприятий, направленных на повышение боевой устойчивости кораблей. Все эти мероприятия были предусмотрены известным приказом С. П. Тыртова от 25 апреля 1895 г., воспроизведенным спустя три года в «Сборнике приказов адмиралов».

З. П. Рожественский сам являлся одним из ведущих исполнителей этого приказа и участником эскадренных боевых упражнений, проведенных вблизи Чифу для компенсации явно недостаточной совместной подготовки кораблей прежней Тихоокеанской эскадры. Спустя десять лет ему предстояло самому возглавить подготовку 2–й эскадры флота Тихого океана к сражению с японским флотом. Однако, как свидетельствуют факты, Зиновий Петрович не воспользовался приобретенным опытом. Почему? Этот вопрос остается открытым до сих пор.

«Военная гроза 1895 года», как известно, закончилась вполне мирно: Япония была вынуждена уступить ультиматуму трех морских держав, и уже к началу 1896 г. Соединенные эскадры были расформированы. «Владимир Мономах» оставался флагманским кораблем Е. И. Алексеева до января 1896 г., посетив Владивосток и японский порт Кобе. После этого З. П. Рожественский повел корабль на Балтику, где вверенный ему крейсер I ранта 11 мая 1896 г. благополучно окончил кампанию для того чтобы пройти ремонт и перевооружение с заменой прежней артиллерии на скорострельные пушки системы Канэ. Зиновий Петрович благополучно завершил важный для карьеры цензовый период командования кораблем, с которым провел 29 суток внутреннего и год и 7 месяцев заграничного плавания.

Глава пятая «ПЕРВЕНЕЦ» И СПАСЕНИЕ «ГЕНЕРАЛ–АДМИРАЛА АПРАКСИНА»