Последний полёт "Баклана"

На новое место предстоит перевезти немало машин и механизмов, чтобы уже здесь наладить выпуск всего необходимого, хотя бы в минимально необходимых объёмах. Так что в пространстве сейчас монтируются металлургические заводы, и поиск железно-никелевых метеоритов разворачивается, пока скромными силами. Одной из главных задач на период массового переселения является налаживание крупномасштабного производства посадочных планеров. Возить их из старых миров просто неразумно, но, пока без этого не обойтись.

А потом, уже на планете, предстоит организовать всё — и химическую промышленность, и электронную, и остальные. А главное — производство оборудования для всего этого. Потому что главным сдерживающим фактором является транспорт — даже перевозка населения, и то головная боль. Подавляющее большинство необходимых для этого кораблей только ещё предстоит построить.

А вот тут Вир и предложил компоновочную схему для человековоза, как он его назвал. Это у него набросалось под впечатлением от собственного переезда сюда в условиях ужасной тесноты. Он, конечно, тут же всё и выложил.

Основное тело корабля — труба. По оси цилиндра неизбежно проходит центральный ствол, в котором размещены коммуникации. Головами к наружной стенке, а ногами к этому стволу и следует расположить пассажиров, разделив их переборками. Получаются стеллажи, глубиной два метра, индивидуальные ячейки шириной на лежачего человека, а высотой на сидячего, которые как раз и будут "каютами". Выходы из них — в сторону центрального ствола, в зазор между его стенкой и окончанием стеллажей. Удобства, конечно, "в коридоре", но какое-то минимальное индивидуальное пространство для каждого пассажира образуется, причём с расширением к голове. Не беда что вектор тяги оказывается направленным вдоль длинного тоннеля кольцевого сечения, то есть как бы выходы получаются в стене вертикального колодца. Тяготение в одну десятую нормального для людей ничтожно. Так что опасность падения невелика и последствия его не чересчур опасны. Да, придется лазить по скобам, но это ведь не всё время. Зато можно разносить пищу, не гоняя народ в отдельное помещение, объём которого, кстати, тоже экономится, да и некоторые развлечения людям будет несложно обеспечить через корабельную сеть.

***

Ра сообщила одну интересную "плюшку", что учинили имперцы в системе Статы — это там, где много железных астероидов. Они принялись их продавать в Империю Трёх Звёзд, перегоняя сразу переходом практически до места "разделки". То есть дожидались момента, когда нужное тело, идущее по эллиптической орбите, оказывалось движущимся почти точно туда, куда требуется, немного подправляли курс, а потом приводили в действие нахлобученный на огромную глыбу контур перехода. Потом снова подправляли траекторию так, чтобы она вела в зону, где с ней будет удобно работать металлургам, и, демонтировав оборудование, возвращались за следующим "объектом". И так по нескольку тысяч тонн за ходку, выбирая тела подходящей массы движущиеся по удобным орбитам.

Естественно, расплачивались с ними их собственными имперскими денежками, курс которых во внешних мирах уже начал падать. Так что государственный долг потихоньку таял. То есть резкому снижению стоимости начавшей выходить из доверия валюты препятствовал некоторый спрос на неё. Металл ведь в цене, а объемы поставок чудовищные. Прекрасно, что у этого типа долга имеется очень хорошее свойство — он формально империей не делался, так что процентов по нему никто не начисляет. Да и не сконцентрированы эти платёжные "обязательства" в одних руках. В общем, сильная карта в рукаве у любезной снова нашлась. Финансового скандала пока не разразилось. А чужие спекуляции сейчас никого в империи не тревожат.

— Слушай, а ведь это очень сложная работа, — удивился Вир. — Тут требуются баллистики высшего класса, огромный объем точнейших измерений параметров траекторий и согласованная работа больших команд.

— Верно. Труд необходим вдохновенный и чётко скоординированный, — согласилась императрица. — Вот поэтому я и попробовала рецепт, что втолковывал нам Викторович. Экипажи кораблей получают твёрдый процент от выручки. А команды собираются вокруг капитанов, примерно так, как артели древности. Или, как пиратские команды. Только я эту процедуру маленько модернизировала. Заработок из полученной непосредственно в бюджет выручки идёт прямо на личные счета команды в пропорции, определённой капитаном.

— А кто платит за аренду кораблей, за топливо реакторов, за рабочее тело?

— Ты, не поверишь, радость моя, за всё плачу я. То есть — государство. Практически все деньги идут через один карман — мой. Если правильно составленные программы помогают ими распоряжаться по определённым алгоритмам, то рулить всей этой массой не так уж сложно.

Вир немного посидел. Подумал.

— Постой. Экипажи что, находятся на полном обеспечении и лопатами гребут деньги, ничем не рискуя?