Посыльный "серой стаи". Книга 1. Гонец из прошлого

«Справка-характеристика на офицера подводных сил рейхсмаринэ (имперского военно-морского флота) Отто Кречмера.

Капитан-лейтенант имперских подводных сил Отто Кречмер родился в 1912 году в городе Бремен в семье рабочего судостроительной верфи Бременверфт.

В 1932 году закончил объединенное военно-морское училище Германии. Два года плавал на надводных кораблях. Затем был направлен в школу подводного плавания.

Успехи Кречмера в учебе были настолько велики, что он выпущен из училища обер-лейтенантом и назначен на должность старшего помощника командира подводной лодки нового проекта, только что спущенной на воду.

Во время службы Кречмер выдвинул смелый проект строительства океанской подводной лодки. После спуска на воду в 1936 году головной лодки данной серии капитан-лейтенанта Кречмера назначают её командиром.

В годы гражданской войны в Испании он открыл свой боевой счет, потопив первый корабль — советский транспорт с боевой техникой и добровольцами из Советского Союза во время морской блокады республиканского побережья Испании.

В последующие годы он стал самым дерзким и в то же время самым удачливым командиром подводной лодки германских военно-морских сил. С момента объявления войны гитлеровской Германии он потопил военных кораблей и гражданских судов общим тоннажем около полумиллиона брутто-тонн. Среди офицеров-подводников он считается по праву асом подводных атак номер один.

В 1940 году субмарина под командованием капитан-лейтенанта Кречмера выполняла задание в северной Атлантике. Задача была успешно выполнена английский транспорт с грузом стратегического сырья был потоплен. Кречмер, как он делал всегда после потопления очередного корабля, поднялся на перископную глубину и осмотрелся. На горизонте ни одного корабля, кроме тонущего английского судна, не было. Тогда его лодка всплыла, чтобы спасти английских моряков.

Пока немецкие подводники оказывали помощь раненым англичанам, Кречмер вышел на связь с секретной промежуточной базой военно-морских сил Германии в Португалии, доложил о выполнении задачи и запросил в удобный для себя район субмарину — корабль снабжения, так называемую «дойную корову», которая должна была доставить топливо, продовольствие, питьевую и техническую воду и торпеды.

Но «дойная корова» в указанный срок не прибыла (позже стало известно, что предназначавшаяся Кречмеру субмарина снабжения приняла бой с английскими эсминцами, получила повреждения и была вынуждена вернуться на базу, а других «дойных коров» вблизи подводной лодки Кречмера не оказалось).

Капитан английского транспорта сообщил командиру немецкой лодки, что перед торпедированием он успел связаться с адмиралтейством и сообщить свои координаты. По радио ему ответили, что в самое ближайшее время в район бедствия подойдут несколько английских и американских кораблей.

Кроме того, Кречмер по своему обыкновению взял на борт тяжелораненых англичан в надежде передать их впоследствии на «дойную корову».

Торпед на подводной лодке уже не осталось, и вступление в бой хотя бы с одним надводным кораблем означало гибель лодки. К тому же начинался шторм, а субмарина была малопригодна для надводного плавания в условиях плохой погоды. Кречмер решил уйти на глубину и ждать помощи.

Но помощи все не было. Заканчивались вода и продукты. Топлива на лодке осталось совсем мало.

Тогда Кречмер принимает волевое решение: идти самым экономичным ходом к побережью ближайшей страны — Канады.

В один из портов Канады он прибыл так же эффектно, как и воевал, — его субмарина всплыла посередине внутренней акватории канадской военно-морской базы.

Кречмер запросил помощи, но власти Канады как нейтральной страны были вынуждены разоружить подводную лодку и интернировать её команду.

Кречмер с большей частью своего экипажа остался в Канаде. Здесь он тоже не сидел сложа руки — наладил связь с Германией, выполнял задачи в основном агентурного характера: принимал и укрывал германских агентов, оказывал им помощь, доставал и оформлял легализационные документы, вел некоторые финансовые дела руководителей и учреждений Третьего Рейха.

В конце войны и после неё Кречмер организовал несколько немецких и украинских колоний, через которые уходили от возмездия нацистские преступники и предатели из числа украинских националистов.

О послевоенной жизни Отто Кречмера практически ничего не известно. Кроме того, что он не бедствовал, а, наоборот, процветал — через своих людей организовал несколько крупных торговых фирм и компаний, региональную радиовещательную станцию, телевизионный канал, пароходную и авиакомпанию, занимался грузовыми перевозками. С криминальными элементами и торговлей наркотиками не были связаны ни он, ни созданные им структуры (данные взяты из баз данных США и Канады).

Не так давно в одной из канадских газет на последней странице была опубликована маленькая заметка под заголовком «Немцы убираются в свою Германию». В ней говорилось о том, что «бывший нацистский подводник после более чем полувекового плена, направляется в Европу для встречи со своей молодостью» (копия статьи и фотографии Кречмера 1940 и 1996 годов прилагаются)».