Потерянный берег - Рухнувшие надежды. Архипелаг. Бремя выбора

Я попросил отвезти к сторожевику, посмотреть на него, а то закралась мысль одна, отдающая грандиозностью и авантюризмом, но теоретически в принципе реализуемая. Еще со стороны моря я внимательно рассмотрел свисающую с сопки часть носа корабля, и в уме уже выровнял бульдозером грунт по склону и уложил рельсы… десяток вагонных тележек… и теоретически сторожевик можно спустить на воду… Но когда Эрик подвез нас ближе, я успокоился. Корабль действительно не маленький, почти пятьдесят метров в длину и девять в ширину, в грунт действительно зарылся прилично, и самое неприятное это вырванные винты.

– Так и было, – сказал Эрик, увидев мое расстроенное лицо, – в машинном отделении все повреждено сильно, а винты вместе с валами вырвало, когда корабль сюда втащило.

– Нашли?

– Что?

– Ну валы… винты.

– Один вон там лежит, – показал он рукой вниз сопки, – второй нет, не нашли.

Рядом с бортом стоял и ровно тарахтел генератор на колесах, киловатт на сорок, новенький на вид и, как сказал Эрик, на контейнеровозе их десятка два… о как, интересно, что есть еще на том контейнеровозе? Ну да наглеть не стал и лезть с явно наводящими на подозрительные мысли вопросами.

Поужинал я, лишь перекусив бутербродами с соленой рыбой и запив чаем. Ночью просыпаться на вахту, поэтому, поблагодарив Володю за ужин, сразу отправился в каюту спать.

356-й день. Новые земли

Мы только успели позавтракать, как на борт поднялись Эдуард Яковлевич и Эрик. Побеседовать и окончательно решить вопрос по их «командированным» на Сахарный, мы поднялись на открытый мостик.

– По группе, что отправится с вами, мы решили, – начал Шеф, – возглавлять ее будет Эрик. С ним вместе получится шесть человек.

– Тару нашли под топливо? – спросил я.

– Да, подготовили бочки… да вон их уже грузят, – показал Шеф в сторону мостков, где у шлюпки возились двое и закрепляли бочки.

– Хорошо… мотобот, что приготовили, в хорошем состоянии? – спросил Иваныч.

– Да, он в отличном состоянии, практически новый.

– А теперь самый важный вопрос, – сказал Эдуард Яковлевич, – в свое время я достиг неплохих успехов в бизнесе по простой причине – я не делал долгов. Поэтому… партнеры, я хочу, чтобы вы озвучили цену ваших услуг. Так как золотом мы тут не располагаем, я предлагаю вам бартер.

– Хороший подход… правильный, – ответил я, – все зависит от того, что вы нам предложите.

– Я вам могу предложить немного, но настаиваю, чтобы вы приняли на борт рис… Сколько поместится…

– Рис?

– Да, рис, дело в том, что его в двух сухих танках очень много тонн… Он пропадет… поедят птицы, грызуны. Он в мешках.

– От риса мы не откажемся, конечно, но я бы в таком случае посоветовал вам, как только поставите на ход вашу «Принцессу», начинать торговые отношения именно с риса. Позже расскажу вам о вариантах.

– Хорошо, – ответил Шеф, – есть еще не фасованный чай в больших тюках, с ним тоже проблема с хранением.

– А на этом вы просто озолотитесь, – сказал Иваныч.

– Вы думаете?

– Я знаю! Настоящий чай в очень большом дефиците.

– Хм… теперь даже не знаю после ваших слов, как быть, – рассмеялся Шеф, – а я хотел вам еще и чай презентовать.

– Это очень хорошая идея! Нам надо обязательно презентовать чай, – тоже засмеялся Иваныч, – кто ж меня старого за язык-то тянул.

– Ничего, Эрик сходит в Лесной, познакомим его с Фимой, и вы будете в курсе всех товарных и денежных отношений в новом мире, – сказал я, – хороший «бонус» вам фортуна подкинула, и этим надо пользоваться.

– Это все будет бесполезно, если у нас не будет флота, – вставил Эрик.

– Флот дело наживное, мой немецкий друг, – похлопал его Иваныч по плечу, – мы ведь с одного спасательного мотобота начинали… а вот пирс вам тут приличный надо строить, ну и сразу как-то погрузочно-разгрузочные приспособления придумывать.

– Эрик, распорядись насчет погрузки, кстати, – сказал Шеф. – Не будем терять времени.