Потешные ПДД. С шутками-прибаутками

Увидев ограбление, вы конечно можете рвануть вперёд и помочь грабителями, в надежде что может и вам что-нибудь перепадёт, но не стоит быть такими наивными, грабители не любят делиться, а особенно они не любят свидетелей. Лучший свидетель — мёртвый свидетель.

Проблесковый маячок бело-лунного цвета не даёт преимущества в движении и служит только для привлечения внимания сотрудников полиции и иных лиц, типа, службы безопасности. Но от такой службы безопаснее держаться подальше, а то могут и за соучастие привлечь…

4. Обязанности пешеходов

«Уважаемые пешеходы! Не надо тупить, стоять 10 минут на обочине, а потом резко, перед машиной, выпрыгивать на середину дороги.

Зима! Мы-то сядем и выйдем, а вы ляжете и никогда не встанете!»

Аргумент водителя

4.1. Пешеходы должны двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам, а при их отсутствии — по обочинам. Однако, практика показывает, что и тротуар — не самое безопасное место. Только у нас автомобили стремятся выехать на тротуар раньше, чем пешеходы успеют отпрыгнуть на проезжую часть.

Пешеходы, которые не просто ходят по тротуару, а еще и в тележках какие-то громоздкие предметы перевозят, могут двигаться и по краю проезжей части, если их движение по тротуарам или обочинам создает помехи для других пешеходов. Но поверьте мне, создавать помехи пешеходам, гораздо безопаснее, чем автомобилям, ну разве что по морде дадут.

Ещё не один пешеход на проезжей части не задавил автомобиля, тем не менее, недовольны почему-то автомобилисты.

При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним пешеходы могут двигаться и по велосипедной дорожке, а велосипедисты при отсутствии велосипедной дорожки могут ехать и по тротуару. У велосипедистов свои ПДД, потому что они — пешеезды… или ездоходы.

Даёшь каждому велосипедисту по велодорожке, каждой велосипедистке по велодорогому!

Немного чёрного юмора, при движении по краю проезжей части пешеходы должны идти так, что видеть перекошенное лицо водителя, наезжающего на пешехода, то есть на него, а значит идти нужно навстречу движению транспортных средств.

А вот лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, а также ведущие мотоцикл, мопед или велосипед — им уже жизнь не так дорога, поэтому они могут следовать по ходу движения транспортных средств.

Ночью или в условиях недостаточных для виденья, все пешеходы как мыши, не то чтобы мелкие и вредные, а серые. Пешеходы помните: если при переходе дороги перед вами нет машин, это не значит, что слева и справа их тоже нет — всё-таки темно.

Так вот, дабы не попасть под колёса автотранспорта, особенно при движении по обочинам или краю проезжей части пешеходам рекомендуется иметь при себе предметы со световозвращающими полосками или значками, тем самым обеспечивать видимость пешеходов водителями транспортных средств, главное собаку Баскервилей на куртке не нарисовать, а то водители со страха на тротуар ломануться.

А вот в Белоруссии гаишники ночью вас могут оштрафовать, когда на вашей одежде не будет светоотражающей полоски, или, если вы не будете обозначать свои габариты сигаретой, в крайнем случае, освещать лицо зажигалкой.

В общем, неважно в какую сторону катится колесо фортуны, главное — не попасть под него.

4.2. Пешие колонны на дороге можно увидеть только, если в городе есть военные части, движение таких пеших колонн по проезжей части разрешается только по направлению движения транспортных средств по правой стороне не более чем по четыре человека в ряд (два человека заменяют колесо, а два солдата из стройбата — экскаватор).

Спереди и сзади колонны с левой стороны должны находиться сопровождающие (чуть не сказанул «надзиратели») с красными флажками, чтобы одичавшие солдатики не разбежались, а в тёмное время суток и в условиях недостаточной видимости — ещё и с включенными фонарями: спереди — белого цвета, сзади — красного.

Граждане, если вы такие умные, что вы колоннами не ходите — безопаснее же!

А вот группы детей (этот пункт написан для многодетных семей или воспитателей детсада) разрешается водить только по тротуарам и пешеходным дорожкам, а при их отсутствии — и по обочинам, но лишь в светлое время суток и только в сопровождении взрослых (но помните: если дядя кроху по головке гладит — это нехороший дядя).

4.3. Пешеходы должны переходить дорогу по пешеходным переходам на тот цвет, чтобы не попасть на тот свет. А при отсутствии перехода можно переходить вблизи перекрестков по линии тротуаров или обочин — правда, водители об этом не знают, и думают, что раз нет зебры — нет пешехода, поехал — и точно больше пешехода нет.

А пешеходов надо любить, как говорили создатели «Золотого теленка», ибо пешеходы составляют большую часть человечества — поэтому всех не передавишь.