Потешные ПДД. С шутками-прибаутками

7.3. Если ваш автомобиль так основательно сломался, что даже аварийка не включается, то при буксировке на его задней части следует закрепить знак аварийной остановки. Как вы это сделаете, правила умалчивают, а спецы советуют возить с собой кусок проволоки или моток веревки, не для того, чтоб вздёрнуть виновника аварии, а для того чтобы привязать знак, но как это примотать к современному бамперу — никто не ведает, даже Аллах, хотя последний больше специализируется по искре в системе зажигания, если не врет Эдик из «Кавказкой пленницы».

8. Начало движения, маневрирование

Любого автомобиля хватит до конца жизни, если маневрировать достаточно лихо.

Секреты долголетия… авто

8.1. Прежде чем начать движение, нужно два раза перекреститься (слева направо и справа налево), пропеть «Ом ма́ни па́дме хум», прошептать «Шма Исраэль, Адонай Элоэйну Адонай эхад» и, произнеся «Бисмилляхи рРахмани рРахим», плюнуть через левое плечо, включить левый поворотник или махнуть левой рукой, а уж потом смело отпустить левой ногой сцепление и нажать правой ногой на педаль «газа».

Так же перед перестроением, поворотом (разворотом) или остановкой (не экономьте на лампочках — вы не олигархи) включите поворотник, а если они неисправны — махните рукой. Правда, иногда, кажется, что одна часть водителей просто не догадываются, что надо включать указатели поворота, а другая часть просто-напросто не знает, где они находятся, а вот 7–8 % принципиально поворотники не включают (может, их раздражает неприятный цокающий звук включенного поворотника).

При выполнении маневра не должны создаваться опасности для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения. Вы можете рисковать своей жизнью, но причем тут другие участники движения, и потом, рискуя, помните, что адреналин отвратительно пахнет и имеет жидкую консистенцию.

На дворе XXI в., но полицейские еще живут, как милиционеры, и в билетах огромная часть вопросов даже не из прошлого века, а из прошлого тысячелетия. В частности, это касается сигналов о сигнализации поворотов рукой.

Сигналу левого поворота (разворота) соответствует не жест левой, похожий на мигание лампочки — такой жест показывают, когда водитель забыл включить или выключить световые приборы. А вот вытянутая в сторону левая рука либо правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх, означают, что хочу налево — это в том случае, если водитель мужчина.

Но если за рулем женщина, то сигнал может одинаково означать как левый, так и правый повороты. Он может также означать, что особа, сидящая за рулем, хочет выбросить окурок, либо что она показывает подруге на шляпку, выставленную в витрине магазина. Поэтому следует удвоить свою бдительность.

Сигналу правого поворота соответствует вытянутая в сторону правая рука, но если на мотоцикле можно вытянуть правую руку, то на автомобиле надо быть Долгоруким, чтобы дотянуться до окошка, поэтому лучше воспользоваться левой рукой, согнув ее в локте под прямым углом вверх. Но на языке тела такой жест правой рукой, если психологи не врут, выдает нашу нервозность или обман.

Сигнал торможения подается поднятой вверх левой или правой рукой, а вот этот же жест, подкрепленный оттопыренным средним пальцем, сигнализирует об обратном (фигушки вам, не собираюсь я останавливаться).

И самое главное: если кто-то включил указатель поворота, это еще не означает, что он собирается поворачивать. Неисповедимы пути господни, особенно в России, где каждое ничтожество мнит себя господом или господином.

8.2. Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно (то есть не в момент поворота — вы же не электор Жириновского) до начала выполнения маневра. Если на экзамене за это начисляют штрафные баллы, то на дороге «начищают котелок».

Выключать поворотник на современных автомобилях не нужно (за редким, плавным поворотом), стоит повернуть руль прямо — и он автоматически отключается, но господа полицейские живут прошлым… впрочем, об этом я уже говорил, не буду повторяться, пожалею свой «котелок».

Однако подача сигнала рукой не может быть закончена автоматически, если только вы не марионетка и никто вас не дергает за ниточку. Поэтому потрудитесь закончить махание руками непосредственно перед выполнением маневра — все-таки двумя руками лучше крутить руль на повороте («крепче за баранку держись, шофер», хотя приятнее: «крепче за шоферку держись, баран»).

При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения. А то собирается водитель припарковаться за перекрестком, а поворотник включил, будто направо повернуть собрался. Водителя легко ввести в заблуждение, но избежать столкновения почти невозможно.