Наконец, мы всех врачей прошли (осталось сдать анализы), скоро можно водить в садик, до которого нужно добираться километра четыре общественным транспортом. Маршрутки у нас ходят редко и по направлению, куда мне везти Аню в садик, идут из центра (где постоянно пробки), да ещё и через железнодорожный переезд (тоже в час пик постоянно закрыт из-за множества проходящих электричек). Мы в больницу один раз опоздали, простояв пятьдесят минут на остановке, а интервал пятнадцать-двадцать минут на этом маршруте считается в порядке вещей.
ГЛАВА 11.
Поняв, что без своей машины совместить работу с садиком невозможно и чтобы хоть как-то сохранить остатки своих нервов, я решил взять подержанную в хорошем состоянии иномарку (чтобы избежать лишних затрат при страховке и установке дополнительной сигнализации, то есть сэкономить).
Просмотрел за две недели объявления в газете «Из рук в руки» и обратил внимание на «Фольксваген-Пойнтер», который в одной газете стоил двести девяносто пять тысяч, а в следующей уже двести семьдесят. (Машина с 2006 года с пробегом двадцать одна тысяча километров, то есть почти совсем новая). Мне всегда очень нравились немецкие машины (собственно, как и вся немецкая техника, за её качество) и я съездил в автосалон, как написано в объявлении, а это небольшая площадка под открытым небом, где работают «кавказцы».
Правды в объявлении, естественно, только половина, фактически пробег семьдесят одна тысяча километров и у машины немного «зацеплена» левая сторона: набольшая вмятина на крыле, отсутствует базовая противотуманка и трещина на бампере, так же трещина по низу лобового стекла и использованы подушки безопасности. Однако, найти свежую немецкую машину за такие деньги и в кредит сложно даже в Москве.
В общем, я решил брать эту машину, только даже банк «Русский Стандарт» мне в получении кредита отказал, и «кавказцы» посоветовали мне оформить кредит через «их» автосалон и банк. В «Русфинанс Банке» «группы сосьете женераль», как потом оказалось, у них был «свой» консультант. В субботу я взял с комбината с собой человека, который ездил на стареньком дизельном «Фольксваген-Гольф» и относительно хорошо знает дороги Москвы. Рано утром на электричке мы с ним и Аней поехали в автосалон.
Кавказцы отвезли нас на своей машине в автосалон «Автолидер», который находится в четырёхэтажном большом автомобильном торговом комплексе в Южном порту. Консультант «Русфинанс Банка» Стрижева С.Ю. меня «доводила до кондиции», видя, как Аня меня «заезживает», ибо она ни минуты не может посидеть спокойно.
Неоднократно в течение дня просил консультанта поскорее решить наш вопрос с выдачей кредита, объясняя, что я один воспитываю очень нервную дочь после гибели её матери, которую сбила машина. Но Стрижева продержала нас в автосалоне с девяти утра до семи вечера. Консультант обещала мне кредит под восемнадцать процентов, а потом, когда я был уже никакой, дала на подпись договор, где значились совсем не те суммы, на которые я рассчитывал.
Я-то думал, что из стоимости машины двести семьдесят тысяч заплачу сразу десять процентов (эти деньги я взял с собой) и на оставшиеся двести сорок три тысячи мне оформят кредит под восемнадцать процентов годовых на три года. По моим подсчётам, мне нужно будет выплачивать тридцать шесть месяцев по десять тысяч триста девяносто пять рублей, что вполне соответствовало моим возможностям. Однако, у нас в России с существующей властью везде обман, на любом уровне «лохотрон» и полнейшая «обдираловка» людей.
Стоимость машины через кредит поднялась до четыреста десяти тысяч рублей (сюда вошли НДС и проценты за перечисление денег) и будто бы я внёс первоначальный взнос двадцать процентов, то есть восемьдесят две тысячи. Как объяснила мне консультант Стрижева, банк даёт кредит только при выплате сразу не менее двадцати процентов стоимости и на срок не менее пяти лет. На меня «навалились» около десятка работников этого офиса, объясняя, что всё Стрижева делает правильно, когда я начал задавать вопросы, почему стоимость машины так дико возросла. И ещё, только при подписании договора с банком я увидел в ПТС (паспорт технического средства), что машина выпущена не в Германии, а в Бразилии и в 2005 году.
Прекрасно понимая, что меня «разводят», мне пришлось принять все условия консультанта. Машина мне в тот момент, действительно, была нужна «по- зарез», ибо меня на долго не хватит, если ежедневно водить Аню на нервах сначала такую даль пешком, а потом сгорая со стыда, везти её в детсад общественным транспортом.