По регистрационному знаку легко выясняется, кто собственник. И звоночек ему:
– Здрасьте вам из полиции. Машина ваша?
– Моя…
– Кому давали?
– Другу Коле.
– Приезжайте в отделение и опознавайте вашего Колю.
Или другой вариант:
– Здрасьте вам из полиции. Машина ваша?
– Нет, мужа Васи.
– Отлично! Приезжайте к нам опознать Васю.
В общем, вариантов раскрыть инкогнито Коли или Васи с помощью машины множество. Так что вот этот способ «не скажу, кто я» не берите на вооружение, очень уж он сомнительный…
Прочитал в интернете, что на вопрос инспектора ДПС: «Где работаете?» – надо отвечать: «Безработный я!» Иначе водитель, мол, дает ГИБДД возможность взыскать штраф через бухгалтерию по месту работы нарушителя. Это правда?
Сообщать инспектору ДПС место работы, должность, размер зарплаты вы не обязаны. Не хотите – не сообщайте. И тащить из вас клещами такие сведения инспектор не вправе.
А спрашивают вас об этом не для того, чтобы постановление о штрафе направить в бухгалтерию к вам на работу. Сотрудники ГИБДД просто не имеют на это полномочий. Это может сделать только пристав-исполнитель. И место вашей работы он установит не по записи в протоколе, которую сделал инспектор с ваших слов (ООО «Рога и копыта»). Пристав запросит сведения о месте вашей работы официально в налоговой инспекции и Пенсионном фонде.
А инспектор спрашивает вас «где работаете?» совсем с другой целью – чтобы понять, в каком порядке вас можно наказать, и можно ли вообще? А вдруг вы судья, следователь, прокурор или второй секретарь посольства Нагонии… И тогда к вам должен применяться особый порядок привлечения к ответственности.
Регулярно сталкиваюсь с одной той же бедой: сотрудник ГИБДД останавливает и говорит: ремнем не пристегнуты, по телефону разговаривали, ну и так далее. На мои возражения всегда один ответ: я видел, и этого достаточно. Но ведь он же может ошибаться! Как можно застраховаться от его ошибок?
Да, вы правы, это стандартное заявление: я видел, и все тут. Конечно, инспектор может ошибаться. И действительно, в протоколе он нередко отражает лишь свое собственное мнение: мол, водитель Алена совершила такое-то нарушение.
Но его мнения мало. Чтобы исключить ошибку, он должен собрать доказательства нарушения. Например, опросить свидетелей. Возможно, они подтвердят, что вы действительно не были пристегнуты. Или укажут, что вы на самом деле разговаривали по телефону. А может быть, инспектор найдет видеозапись с регистратора, из которой будет четко видно, что вы нарушали. И тогда уже вполне обоснованно водителя можно привлекать.
А если в материалах дела отражена только точка зрения инспектора, только его собственные наблюдения, но нет никаких других доказательств нарушения, привлечение водителя к ответственности нельзя признать законным.
На обочине увидел патрульную машину ДПС и, как водится, поморгал встречным машинам. Сотрудник ГИБДД меня остановил и оштрафовал за это на 500 рублей. Дело не в деньгах. Это дело принципа, потому как я уверен, что моргание дальним светом – это не нарушение. А вы как считаете?
Полностью согласен! Во-первых, Правила дорожного движения говорят, что водитель имеет право периодически переключать свет фар с ближнего на дальний, чтобы показать водителю встречного автомобиля, что у него включен дальний и он просто ослепляет встречных. Таким образом, водитель вправе потребовать: мол, коллега, выключи дальний!
Во-вторых, правила гласят, что вы перед совершением обгона можете предупреждать водителей впереди двигающихся транспортных средств: мол, внимание всем, иду на обгон!
Так что, как видите, Правила дорожного движения не запрещают использовать дальний свет в режиме кратковременного включения. А в некоторых случаях даже предусматривают такой порядок.
Поэтому инспектор ДПС должен был собрать доказательства, что никакие встречные машины вас не ослепляли, никого обгонять вы не собирались, а потому необходимости моргать у вас не было. Но доказать это практически невозможно, поэтому у вас всегда будет немалый шанс добиться отмены постановления о штрафе.