Правда истории или мифология? Пограничные войска НКВД в начале Великой Отечественной

26.6. мною был направлен краткий доклад о действиях отряда и местонахождении штаба отряда на Ваше имя с заместителем начальника Владимирского Горотдела НКГБ капитаном госбезопасности Розовым, который следовал по заданию начальника Волынского областного Управления НКГБ в г. Киев к Наркому. Доклад был адресован на Ваше имя. Все мои попытки связаться со штабом округа по радио не удались. Место пребывания штаба округа я узнал лишь 1.07.41 г. из радиограммы Военного Совета Юго-Западного фронта о создании штаба охраны тыла Красной армии.

В тот же день, т. е. 1-го в штаб 5 армии прибыл Ваш приказ о сформировании штаба охраны тыла, на основании которого я стал собирать свои подразделения и, не зная точного места расположения штаба округа, решил подразделения свои сосредоточить в м. Житомир, которые к исходу дня 5.07.41 г. должны быть на месте, численностью более 200 чел., с командным составом и 22 грузовыми машинами. Остальные люди (около 300 чел.) находятся в г. Коростень, куда они выбыли ранее.

Точных данных о потерях убитыми и ранеными до сосредоточения в одно место отряда — доложить не могу. Велись по ходу действия отряда отдельные записи о потерях, со слов прибывших в штаб отряда отдельных бойцов и командиров…

Начальник 90 погранотряда НКВД

майор Бычковский.

Печатается по книге: 1941 год. Страна в огне. Документы и материалы. Кн. 2. — М., 2011. Ссылка на ЦГАОО Украины. Ф. 1. Оп. 23. Д. 35. Л. 26. Подлинник. Машинопись.

Приложение № 13

ПРИКАЗ НАЧАЛЬНИКА ОХРАНЫ ВОЙСКОВОГО

ТЫЛА ЮГО-ЗАПАДНОГО ФРОНТА

О МЕРОПРИЯТИЯХ ПО СОЗДАНИЮ АППАРАТОВ

НАЧАЛЬНИКОВ ОХРАНЫ ТЫЛА КОРПУСОВ

И ДИВИЗИЙ ЮЗФ И АКТИВИЗАЦИИ ДЕЙСТВИЙ

ЗАГРАДИТЕЛЬНЫХ ОТРЯДОВ

23 июля 1941 года

ПРИКАЗ

НАЧАЛЬНИКА ОХРАНЫ ВОЙСКОВОГО ТЫЛА

ЮГО-ЗАПАДНОГО ФРОНТА

23 июля 1941 г. № 0011/т

лагерь Бровары

Обстановка, создающаяся в тылу действующих армий и фронта, характеризуется:

1. Наличием дезертиров и оторвавшихся от частей военнослужащих, двигающихся по дорогам и населенным пунктам как группами, так и одиночками, причем наиболее злостные из дезертиров для скрытого продвижения в тыл применяют методы ухищрения, скрываясь в лесах, населенных пунктах и двигаясь по второстепенным проселочным дорогам.

2. Неорганизованностью движения по основным коммуникациям, в силу низкой дисциплины водительского состава и старших колонн, в силу чего на дорогах часто создаются пробки, останавливаются машины и бросается бесконтрольно неисправный автотранспорт и другая материальная часть.

3. Частой бомбардировкой противником шоссейных и железнодорожных мостов, переправ, железнодорожных станций, различных объектов и дорог в прифронтовой полосе.

4. Наличием фактов высадки противников в тылу АДО (Автодорожные отделения. — Прим. автора).

5. Недостаточной бдительностью и наличием благодушия и недооценки серьезности военной обстановки в тыловой полосе фронта на транспорте, в органах НК Связи и других организациях.

За время с 5 по 20 июля с. г. заградительными отрядами штаба охраны войскового тыла фронта, сводными отрядами охраны войскового тыла Армий и другими частями войск НКВД задержано около 37 000 военнослужащих, двигавшихся с фронта, большое количество автомашин, вооружения, боеприпасов и снаряжения.

Наиболее эффективно охрана войскового тыла организована на участке 5-й армии, где капитан госбезопасности тов. БЕЛОЦЕРКОВСКИЙ сумел правильно использовать силы сводного отряда и местных органов НКВД.

В целях усиления охраны войсковых тылов армий и фронта,

ПРИКАЗЫВАЮ:

1. Начальникам охраны войсковых тылов 6, 12 и 26 армий форсировать развертывание работы по охране тылов, добившись, чтобы к 1.8.41 года были созданы работоспособные аппараты начальников охраны тыла корпусов и дивизий.

2. Основные коммуникации, по которым идет передвижение войск и снабжение фронта, держать постоянно под охраной, обеспечив нормальное движение и проверку всех приезжающих и проходящих.

3. Активизировать поиск дезертиров, особенно в местах, используемых для укрытия.

4. Оказывать начальникам тыла армий всяческое содействие в приведении в порядок и очистке дорог.

5. Командиру МСД и 13 конвойной дивизии усилить контроль за службой заграждения в районе Киева и разведку районов левобережья Днепра, в целях недопущения скопления лиц, переходящих с правобережья.

6. Командиру 4 железнодорожной дивизии усилить контроль за охраной и обороной мостов и переправ через Днепр, обеспечив тщательную проверку всех проезжающих и проходящих через них.

Активизировать работу заградительных отрядов, выставленных на станциях, с Особыми отделами.