Правила выживания. Часть первая (СИ)

Прошло два месяца, приближалась зима. Деревья стояли раскрашенные в яркие цвета. Влада общим решением назначили старшим. База жила уже довольно налаженной жизнью, было решено сделать вылазку в город для пополнения запасов топлива. После тщательного обследования базы было обнаружено помещение с выходящими наружу рельсами и двумя дизельными тягачами, законсервированными на случай войны. Помещение было огромное, в него спокойно можно было загнать десять составов целиком. Было решено свозить на базу все оставшиеся запасы топлива, оборудования, пищи, так как вопрос был в том, что это последние ресурсы на земле. Так же было решено установить орудия с БТРов, найденных в ангаре в большом количестве, на три платформы и прицепить к дизельным тягачам, спаренным вместе. Работы по переоборудованию шли почти месяц. После того как две платформы были превращены в неприступные крепости, было решено попробовать технику в действии. Один из неразлучной троицы снайперов умел управлять махиной, и после недолгого вводного курса ещё двум бойцам было принято решение о первой вылазке. Нужно было проверить состояние рельс, чтобы пустить большой состав по проверенным путям. В ангаре нашлась небольшая ремонтная дрезина, её пустили первой, приварив на неё куски листового железа и наделав бойниц. Два новоявленных машинистов заняли места в кабине, в багажное отделение погрузился Большой, заняв место впереди со своим излюбленным РПКа. Его задача была следить за тем, чтобы никто не нагнал дрезину сзади. Влад и двое снайперов были назначены на оборону по бокам. Дрезина, ощетинившись стволами, поехала к раскрытым воротам и, набирая скорость, понеслась в сторону города. Навигатор, установленный в кабине, показывал направление, но рельсов на нём не было. Видимо стратегический путь не размечался по картам. Через пару километров дорога пошла через лес. Кроны деревьев нависали над путями. Некоторые били по кабине. Рельсы, хоть и ржавые, но довольно ровные и устойчивые, покоились на бетонных шпалах, до половины вросших в землю. Через два часа показалась стрелка. Навигатор показывал направление в сторону города. Стрелку перевели, и через несколько минут дрезина покатилась по вполне ухоженным путям. Впереди была первая неприятная неожиданность. Два поезда, пассажирский и грузовой, столкнулись лоб в лоб. Повсюду валялись изуродованные иномарки, слетевшие с платформы, уголь, искорёженные вагоны и вывернутые с корнем столбы. Вагонетка остановилась, люди вылезли и уставились на ужасающее зрелище. Рельсы были уничтожены, составы смешались в большую железную кашу. Пожар, последовавший за столкновением, выжег территорию размером в пару квадратных километров. Нужно было искать объездные пути. Все погрузились в транспорт, последним залазил второй водитель. Громкий крик разорвал воздух.