Право на существование

Опоры спускаемого аппарата коснулись посадочной площадки, корпус слегка качнулся и плавно остановился, когда амортизаторы скомпенсировали вес. Из динамиков раздался женский голос автоматической системы пилотирования:

– Пожалуйста, оставайтесь на своих местах, до завершения стыковки переходного рукава.

Раньше для спуска требовался пилот, но сейчас, после развертывания на Луне полноценной системы геопозиционирования и широкополосной связи, без темных зон, посадка совершается в автоматическом режиме. Один спускаемый аппарат, способен вместить в себя до тридцати пассажиров, и таких аппаратов на этом маршруте курсировало сорок восемь штук. Но уже сейчас этого было недостаточно, и строили еще.

При посадке, выходить на поверхность, для перехода в лунное поселение, не требовалось. Снизу спускаемого аппарата, находился стыковочный узел, к которому, при посадке, подводили переходной рукав, и все пассажиры спокойно попадали сразу во внутренние помещения базы. Но в случае не штатной ситуации, скафандры, в которые были облачены все пассажиры, включая меня, позволяли дойти к переходному шлюзу по поверхности Луны.

Само поселение, начиналось на глубине пяти метров под поверхностью, а на поверхности располагались входы и выходы, антенны систем связи, инфраструктура космопорта, дороги и прочее, не требующее защиты от радиации и присутствие человека.

Дождавшись, когда все процедуры были завершены, мы с Джошем спустились вниз по лестнице. Специальные ботинки, обеспечивали приемлемое удобство передвижении при пониженной гравитации, поэтому мы бодро зашагали по коридорам базы. В принципе провожатый мне не нужен был, я отлично ориентировался, так как сам же ее и проектировал эту базу, хотя не без помощи специалистов. Теория теорией, но без опыта никуда, о всех нюансах не прочитаешь.

Мы шли по переходному коридору, и я не вольно вспоминал, как все начиналось. Первые поселения строились путем выкапывания котлованов с поверхности или обустройства подходящих кратеров. Затем на дне, в центре, устанавливали строительный принтер, который вкруговую формировал каркас будущего сооружения из местного материала. По мере возведения конструкции, в нее встраивали необходимые элементы, такие как переходной шлюз, воздуховоды системы жизнеобеспечения, каналы для силовых кабелей и прочее. По завершении печати несущей конструкции, бульдозеры засыпали снаружи все сооружение реголитом, далее уже приступали к внутренней отделке. Таким образом, получался естественный щит от солнечной и галактической радиации. Соседние постройки соединяли трубами, состоящими из напечатанных колец, которые также засыпались снаружи. Мне казалось это очень долгим и малоэффективным процессом, поэтому решил поступить по-другому.

На тот момент я взял на работу Тэнг Джунга, инженера строителя китайского происхождения, который занимался строительством термоядерных электростанций, довольно сложных инженерных сооружений. Ему было тридцать восемь лет, и он сам откликнулся на размещенную вакансию и пройдя отбор кандидатов был принят в штат.

Так как у нас не было опыта строительства даже собачьей будки в вакууме и при пониженной гравитации, то мы решили избавиться от этих факторов, но на начальном этапе нам все же пришлось пользоваться существующей технологией. Для этого я заключил контракт на постройку ангара по типу соединительных труб, только большого размера, с компанией, у которой уже имелась строительная техника на Луне. Данная технология позволяет строить сооружения любых размеров и форм, до определенных ограничений, конечно. Поэтому подрядчик напечатал полукольца, радиусом двадцать пять метров и установил их в заранее выкопанный котлован. Таким образом, получился ангар пятьдесят на сто метров, в который были установлены все необходимые системы для комфортного нахождения в нем людей без спец защиты. После этого в дело вступила моя дочерняя компания РПК.

Как раз в этом ангаре мы и очутились, пройдя переходной коридор, моя голова завертелась во все стороны, рассматривая происходящее. Из недр тоннеля, на мобильных платформах, доставлялись листовые материалы, элементы конструкций и упакованные строительные роботы, все это тут же перегружалось на грузовые луноходы, которые направлялись в грузовой шлюз. Далее они отправятся либо к поселению Земной Федерации, либо на космодром, для запуска на орбиту. Здесь находилось около десяти человек, с которыми Джош здоровался и перекидывался парой слов и несколько десятков погрузочных робота.

Пока я все рассматривал, мы дошли до пассажирской платформы транспортной системы поселения. Нас ожидала одна свободная кабина, в которую мы и забрались.

– Первый ярус, десятый блок. – Задал конечную точку маршрута Джош. – Мистер Волков, прошу вас, присаживайтесь.

– С удовольствием, Джош. – Ответил ему искренне.

Когда мы заняли свои места, двери кабины закрылись, и она плавно тронулась, набирая скорость. Нам предстоял путь вниз, по наклонному входному тоннелю, и я снова предался воспоминаниям.