Право руля! – 3 (полная версия)

В рамках рекламной кампании по зачистке милицейских рядов Министерство внутренних дел России разработало меры по борьбе со взяточниками в рядах ГИБДД. В случае их реализации с помощью предложенных милицейскими генералами методик под уголовную ответственность могут попасть не только сотрудники ДПС.

На скамью подсудимых могут «претендовать» и… законопослушные водители.

Высокопоставленные милицейские чиновники призвали водителей фотографировать или снимать на видео процесс передачи денег в виде взятки сотрудникам ДПС. Если бы такая ахинея прозвучала из уст заведующего прачечной – его бы поняли и простили. Но вряд ли можно понять руководство главного правоохранительного органа страны, которому, как никому другому хорошо известно, что даже специально обученной Службе собственной безопасности МВД, на то законом уполномоченной (с «жучками», доносчиками и мечеными купюрами), удается выявить и повязать в среднем лишь одного взяточника на одну тысячу мздоимцев.

Тем более трудно представить сцену у поста ДПС, в которой водитель-взяткодатель одной рукой будет вручать инспектору купюры, а другой щелкать затвором объектива, типа «Улыбайтесь, инспектор, щас вместо птички вылетите вы…» – вряд ли вымогатель будет позировать, как жадно рвущаяся к славе начинающая фотомодель. К тому же невозможно сделать качественную видеозапись (чтобы можно было отличить передаваемые инспектору купюры от других бумажек), при том что за сотрудником ДПС (и об этом ему хорошо известно!) теперь через объектив фото или видеокамеры следит едва ли не вся страна.

МВД, таким образом, открыто спровоцировало водителей на преступление, ибо опальный инспектор ДПС в порядке самообороны потребует доказательств факта вымогательства и получения взятки отнюдь не в виде фотографии 9 на 16. И будет абсолютно прав, ибо далеко не всегда подпольно сделанная фотография или видеозапись может быть расценена как убедительное и достаточное доказательство вины в таких пикантных случаях, как получение взятки. Ведь деньги надо еще будет изъять (что вправе сделать только уполномоченное на то лицо), установить, что это не личные деньги мздоимца (хорошо, если водитель додумается номера купюр заранее переписать), и, самое главное, доказать, что деньги были вручены инспектору именно за избавление водителя от ответственности.

Поскольку такая процедура начнется, дай бог, только через пару дней (когда полученные деньги перекочуют в пивной ларек или будут проиграны в казино), инспектор ДПС получит прекрасную возможность привлечь водителя к ответственности за клевету или по делу о защите его чести и достоинства.

Можно предположить, что в рамках пиаровской кампании по этапу пойдут всего два-три инспектора ДПС (которые угроз своего министра не слышали, газет не читали или страх потеряли) и вместе с ними сотни водителей«клеветников». И тогда на всю страну будет объявлено, что не так уж и плохи дела в российской ГИБДД…

Нет, господа генералы! Каждый – и водитель, и ваша служба собственной безопасности – должен заниматься своим делом. Иначе, какого черта налогоплательщик содержит весьма внушительную армию милицейских сексотов, ежели вынужден потеть вместо нее?!

А уж если вы воистину намерены выявить взяточников и выпроводить их из органов пинком под зад, – сократите сотрудникам ГИБДД зарплату вдвое.

И тогда у вас будет повод немедленно уволить тех, кто останется работать…

ДОБРОВОЛЬНАЯ ЯВКА С ПОВИННОЙ ОБЯЗАТЕЛЬНА…

Уникальная система выявления нарушителей ПДД, совершивших дорожно-транспортное происшествие, разработана и успешно внедрена в ряде отделов столичной ГИБДД. Благодаря ей едва ли не все участники ДТП являются в группу административной практики с… чистосердечным признанием.

Секрет гаишного ноу-хау прост как милицейский свисток: к стенду, водруженному возле группы административной практики, сразу аж в двух экземплярах (чтоб наверняка бросалось в глаза!) прилеплен шаблон объяснения, которое предлагается заполнить каждому всяк сюда входящему. Не ожидающие подвоха участники ДТП с удовольствием как школьники перекатывают («…а зачем самому-то париться?») образец объяснения с провокационной фразой: «Я пытался затормозить, но из-за того, что расстояние было недостаточным, и произошло ДТП». Иначе говоря, не вполне осознанно признаются в том, что не соблюдали дистанцию. Понятно, что после чистосердечного раскаяния рассматривать дело, потеть в поисках истины – выяснять, кто нарушал правила, сотрудникам ГИБДД нет никакой нужды. Им остается лишь оформить «явку с повинной» того, кто первым впишет в шаблон «приговора» свою фамилию и подпишет его.