Право руля! – 3 (полная версия)

…Завтра идем трясти московскую ГАИ. Представляю, сколько валокордина или водочки приняли на грудь майоры и полковники в преддверии инспекторской проверки. Шутка ли сказать – на чистую воду их будет выводить не какой-нибудь там контрольно-профилактический отдел, который смеет поднять руку только на сержанта, а нечто посерьезнее – ДОБДД российского МВД.

Проверять, правда, будем не все подразделения ГАИ: где-то, говорят, в окружных УВД «подопытные кролики» успели-таки дать «кому надо» на лапу.

Черт с ними. И тем, и другим – Бог судья…

(Из личного дневника подполковника Н.)

День третий.

М-да… Удивительный народ трудится на благо безопасности движения в московской «образцово-показательной» ГАИ: в минувшем году на ее незаконные действия в наш Департамент пришли 484 жалобы водителей, ставших жертвой незаконных действий сотрудников ДПС. Эти почти полтысячи заявлений составляют пятую часть от таких же жалоб, поступивших от водителей всей страны! Иначе говоря, каждая пятая жалоба на сотрудника ГИБДД в России приходится на столичных стражей порядка! Позор…

Да, комиссию по работе с заявлениями граждан столичные гаишники создали, но она тотчас же умыла руки: а какой, говорит, резон возиться с жалобами, если информация о незаконных действиях сотрудников ГАИ подтверждается крайне редко – лишь в двух процента случаев! Мол, возводят на нашего брата напраслину, понимаешь…

А вот потому и не подтверждается (и ослу ясно!), что жалоба, направленная в Управление ГАИ города, как правило, спускается на рассмотрение в тот же отдел, действия которого, собственно, и обжалуются!

Мудрецы…

День седьмой.

Городу, как выяснилось, катастрофически не хватает спецмашин. Чего ж тут сетовать попавшему в ДТП на то, что выездной дежурный явился к месту аварии через пару часов, если в некоторых подразделениях спецмашин меньше положенного аж в… два раза!

Между тем, если б не выпендривались руководители среднего звена (которым меньше Форда под заднее место не подавай), на одну такую иномарочку можно было бы приобрести парочку, а то и троечку машин попроще.

Лиходеи…

День девятый.

Я так думаю: если бригада комбайнеров, отложив в сторону другие дела, выходит в поле и дружно собирает урожай, в «закрома Родины» пшеницы просыплется куда больше, нежели «до» или «после». А вот в столичном ГАИ, как выяснилось намедни, наоборот: во время проведения спецмероприятия «Нетрезвый водитель», когда почти все «комбайнерские» силы брошены на борьбу с «урожаем» – на сбор поддавших, их вылавливают куда меньше, чем в другие дни. В Северо-Восточном округе столицы, например, в дни несения службы в обычном режиме (когда дело есть до всего…) алкоголиков за рулем ежедневно хватают пачками по 15-20 человек!

А вот во время спецоперации (когда ни до чего другого, по сути, дела нет) вынимают из-за баранки только… семь разящих перегаром тел.

Куда ж деваются остальные? Или никуда? Просто во время спецмероприятий неуклонно растет благосостояние приставленного к дороге сержанта?

Загадка…

День одиннадцатый.

Ни один профессор арифметики не сумел нам объяснить, как количество раненых в бою красноармейцев может превысить численность самой армии.

Доказать, что из арифметических правил бывают приятные исключения взялась лишь столичная ГИБДД. По отчетным данным, предоставленным московскими коллегами, в прошлом календарном году в Москве они пресекли ровно 1 миллион 800 тысяч нарушений ПДД. Ай, да молодцы!

Да только вот неувязочка вышла: в прошлом году и первые два месяца года нынешнего им было выдано всего 1 миллион 200 тысяч бланков административных протоколов и постановлений-квитанций, которыми эти нарушения могли быть оформлены. На каком заборе отмечены имена еще 600 тысяч?

А если учесть, что значительная часть протоколов и постановлений была испорчена или утеряна, то на зависть профессорам можно сделать вывод: лучшее место получения статистических данных – не просто потолок, а потолок в кабинете начальника ГАИ.

Вот оно – социалистическое стремление жуликов перевыполнить план. Причем, любой ценой…

День тринадцатый.