Пражский фугас

– Не торопись. Об этом сообщит начальство. Сейчас посмотрим на маршрут, который нам предлагает отдел, особенно касающийся Чехословакии.

Ротмистр нагнулся над картой.

– Так, ФРГ, это понятно. Переход в ГДР, затем граница с Чехословакией в районе застав Кислице и Бернук. Далее прямая дорога на Градец-Кралове, Жамберк, Рундаль и в Турнов. Но, господин майор, оборонительная линия начнется у Рундаля.

– А отдыхать ты предлагаешь в лесу или в бункерах укрепрайона?

– Понятно.

– Что скажешь по маршруту в Чехословакии?

– Не оптимальный, но, в принципе, вполне подходящий.

– Какой маршрут ты считаешь самым лучшим? – спросил Глаубер.

– Я бы не стал заезжать в большой город Градец-Кралове и даже в Жамберк, проскочил бы через небольшие местечки и попал бы в Турнов со стороны Хумера.

– Покажи.

– Для этого нужна обычная карта, а не эта схема. Если маршрут представлен отделом, то нет смысла рассматривать другие варианты.

– На всякий случай, Гонза. Вот обычная карта, пожалуйста. – Майор положил помянутую карту поверх схемы.

– Я предпочел бы вот такой маршрут, – сказал ротмистр и провел пальцем над картой.

– Ты хорошо его знаешь?

– Приходилось ездить.

– Держи в памяти. Возможно, пригодится.

– Да, господин майор. Могу я узнать, какая у нас будет машина? Ведь, судя по всему, вести ее придется мне.

– Ты абсолютно прав. Но пока насчет техники я ничего не могу сказать. Надеюсь узнать позже.

– Что сейчас делать мне?

– Находись в казарме. От занятий я тебя освобождаю. Продумай, в какой одежде нам лучше ехать, где вставать на отдых, если не получим на этот счет ценных указаний. В общем, готовься к командировке. Да, и никому из команды о ней ни слова!

– Слушаюсь, господин майор!

Майор Биккель приехал на полигон в 13:40. С его «БМВ» на КПП случилась задержка. Однако старший офицер отдела специальных мероприятий не стал названивать Глауберу, решил вопрос сам. Вскоре автомобиль встал на площадке у казармы.

К нему подошел командир группы «Траб».

– Приветствую, Гюнтер!

– Приветствую, Артур!

– Прошу в мою канцелярию, – сказал Глаубер.

Это служебное помещение больше походило на кабинет директора завода, не самого большого, но и не маленького, или командира полка, нежели на канцелярию, которой пользовались в основном командиры армейских рот.

Офицеры присели за рабочий стол, друг против друга. На нем лежала карта-схема.

– Кофе, Гюнтер? – спросил Глаубер.

– С удовольствием, если только это настоящий кофе.

– Куплен в Мюнхене. Настоящий или нет, не знаю, но мне нравится.

– Можно чашечку. Что-то голова с утра болит.

– Надеюсь, не от русской водки?

– Нет, после нее никогда не болит. Как-то раз попробовал кубинский ром с пивом, дрянь, скажу тебе, еще та. Вот тогда голова буквально раскалывалась, и никакой аспирин не помогал. Сейчас, наверное, просто накопилась усталость.

Глаубер вызвал фельдфебеля Кунце, дежурившего по казарме, и приказал:

– Два кофе, Отто, из моих запасов, двойной, черный, без сахара и сливок!

– У нас нет ни сливок, ни даже молока.

– Тем проще.

Кунце сварил кофе, принес в канцелярию две чашки.

После ароматного напитка, оказавшегося весьма приличным, Биккель спросил:

– Ознакомился с маршрутом?

– Да. И паспорта посмотрел. Научились наши делать хорошие документы. Раньше такого не было.

– Ничего удивительного, сейчас мы используем настоящие паспорта, водительские удостоверения и другие документы. Получаем их из Восточной Европы даже с печатями.

– Это хорошо. Нет ничего глупее, нежели сгореть на пограничном переходе.

– Это да. Значит, по маршруту. Я не стал загружать тебя и передавать пояснительную записку, доведу все необходимое здесь и сейчас.

Глаубер удобнее устроился на старом, еще наверняка довоенном стуле, неизвестно как попавшем на полигон десантного соединения.

– Слушаю, Гюнтер.

– Прошу внимание на схему.

– Я смотрю.

– Выезд из Ульмерта в понедельник, десятого июня в восемь утра. Автомобиль – «трабант».

– Ничего лучше подобрать не могли?

– Граждане ГДР и ЧССР не могут ехать на «мерседесе». Их не продают в соцстранах.

– Нашли хотя бы «шкоду».

– Вам предлагается то, что есть в наличии. Кстати, этот «трабант» неделю назад пересек границу ГДР и ФРГ.

– Ясно. – Глаубер тяжело вздохнул. – Значит, нам придется семьсот сорок один километр трястись на этой колымаге.

– В ГДР, между прочим, на «трабант» очереди на год вперед. Сразу не купишь.

– Где его взяли мы?

– Это не важно. Главное то, что машина чистая.

– Хорошо.

– Объезжаете Мюнхен, следуете через Плауэн на пограничный Зегберд до нашего пограничного пункта. Это триста восемнадцать километров, то есть примерно пять часов. Еще два на пограничников. Значит, восточногерманский пост Айзелах вы должны пройти ориентировочно в пятнадцать часов. Далее следуете до населенного пункта Эльнице, где встаете на отдых.

– Там есть заведение, где можно прилично устроиться? – поинтересовался Глаубер.