Предел изоляции

Не для личных нужд, здесь их тупо нечем заправлять. И даже если извратиться и прожорливые моторы от спарки автомобильных газогенератов, моторесурса у них кот наплакал - сотня часов, может две.

От одного из новеньких поступило рацпредложение перевести моторы на спиртягу и приспособить к наземной работе на благо Родины.

- Ботаничка найдет местные плоды с высоким содержанием сахара. Склепаем бак двух кубовый под брагу. Перегонный куб есть, я видел. Будем гнать спиртягу на топливо, - энтузиаст "Поваренной книги анархиста" перевел дух перед озвучиванием дальнейшего громодья планов по глубокой модернизации топливно-энергетического комплекса.

- Мысль здравая, перевод на спирт дефорсирует двигатель, что положительно скажется на ресурсе.

- Во-о-о-от...

- К тому если весь спирт залить в баки, придется трудиться трезвым......, как стекло. Производительность взлетит до космических высот.

- Ну-у-у-у-у-у-у...., - видимо догадываясь о превратностях работы на сухую, и неизбежных несчастных случаях, поджидающих толкового инициатора.

- Смазывать чем будем? Такие движки жрут по два литра масла в час.

- ....э-э-э..... хм-м...м..., ну так это, раньше чем смазывали - касторкой!!! - нашелся рационализатор.

- Хм, вторая здравая мысль за две минуты. Семена клещевины у нас имеются. Я хотел попробовать гнать из семян клещевины биодизель. По сути это и есть касторовое масло.

- Ну-у-у да..., - рационализатор прищурился, явно прикидывая в уме вектор приложения к проблеме своей творческой мысли, и непроизвольно потер ладони. Нормальные ладони, человека умеющего держать в них не только стакан и авторучку.

Нравится мне этот парень. Ну, да посмотрим, чего он стоит в деле.

- И что-то мне подсказывает, что они рассчитаны на охлаждение набегающим потоком воздуха при скоростях в две сотни верст. И главное - у нас пока нет ЗАДАЧ под такие мощности, - рационализатор окончательно увял, - К тому же нельзя исключать, что в ВВС Демидовска имеются другие подобные аппараты, и моторы могут быть востребованы, хотя бы как доноры запчастей. Так что, тщательно консервируем, заколачиваем в деревянные ящики и под навес на хранение. Навеса пока нет, но это временные трудности, - подвожу черту под ближайшей судьбой моторов.

Та же судьба ждет радиоаппаратуру, АКБ, генераторы и что там еще найдется ценного.

Сейчас мне нужен только фюзеляж, избавленный от всего лишнего, очень нужен. Желательно прямо сегодня, а лучше еще вчера. Ибо грызуны одолели.

Борьбу за муку, крупы, сахар и прочее съестное мы пока проигрываем. Причем разгромно.

Использование герметичного (почти герметичного, выбитое стекло и дырки после демонтажа подлатаем дюралем с крыльев) фюзеляжа под склад сыпучих продуктов закроет эту проблему.

Это сегодня, в среднесрочной перспективе попытаться собрать ветряки из снятых с самолета винтов и генераторов (возможно автомобильных). При диаметре винтов в три метра и десятиметровой мачте, пожалуй, можно снимать среднесуточную мощность в один киловатт. Возможно и больше, но даже эти два киловатта в комплекте с киловаттной солнечной панелью и парой никель-кадмиевых аккумуляторов по полста ампер-часов каждый, обеспечат "культурно-досуговый" центр минимальными благами цивилизации - светом в вечернее время и видеодвойку во все остальное.

Жаль, в потерпевшем крушение самолете нет кондиционера, а то жара достала, слов нет.

Пока коллектив выгружает из самолета все что не прикручено болтами (грамотно кстати разгружают, расстелили возле самолета брезентовый тент и раскладывают на нем имущество), начальство в моем лице детально знакомится с пополнением в личном составе.

И начнет оно - в смысле, начальство, вон с того лысеющего очкарика с ярко выраженными замашками научного сотрудника.

Почему с него?

Во-вторых, он встал с утра-пораньше и в одно лицо выкопал могилу для Максима, давеча насквозь пробитого местным "бакланом". Все досыпали, или пошли к Немцу подхарчиться, а он взял заступ с лопатой и пошёл копать. Сам. Без просьб и понуканий.

Хотя бы поэтому он имеет законное право немного отдохнуть.

Во-первых, потому что с разгрузкой пока прекрасно справятся и без него.

- Профессор, можно вас на минутку. Я вас уверю, с этим актом вандализма пока прекрасно справятся и без вас.

Кто-то из "вандалов" хрюкнул, оценив хохму, а пилот прожог меня очередным недобрым взглядом.

- Зина, я ненадолго. Поговорю с молодым человеком, - профессор и женщина, к которой он обращался, аккуратно - почти нежно, водрузили на брезент небольшой барабан с тонким тросом.

Ба! Да это же авиационная лебедка. Судя по тонкому тросу, грузоподъёмностью не более четверти тонны.

- Профессор, и супругу берите. Дабы нам два разА не знакомиться.

Профессор действительно был профессором в НИИ, типа "почтовый ящик N такой-то", где занимался проблемами квантовой механики и теорией поля, тоже вроде квантовой, чтобы это не значило.

Привыкшие оставаться в тени, люди при званиях, но в штатском, привлекли ученого к исследованию порталов. И пустив тропой естествоиспытателей переселили в этот Мир. Что невозможно без главного - прохода через портал.