Председатели и губернаторы. Взаимосвязь времен, Или Судьбы, жизнь и деятельность председателей Краснодарского крайисполкома, глав администраций (губе

Примеры? За ними далеко ходить не надо. Ткачев пообещал увеличить зарплату учителям и остальным работникам бюджетной сферы и изыскал возможность пусть не намного — на сто рублей — повысить эту зарплату реально. Через несколько месяцев после этого шага краевой администрации и Москва заговорила о необходимости повышения зарплаты работникам бюджетной сферы и приняла соответствующие законы. Но если доплаты губернатора проводятся за счет собственных средств — из краевого бюджета, то объявленное федеральной властью повышение зарплаты работникам бюджетной сферы почти в два раза будет финансироваться не за счет средств федерального бюджета (на эти цели будет выделено из российского бюджета только 10 процентов от необходимой суммы), а за счет средств региональных бюджетов.

Другой пример. Ткачев первым среди действующих российских политиков стал говорить о необходимости срочного изменения российского миграционного законодательства. Спорил и отстаивал свою позицию на самом высоком уровне — вплоть до премьер — министра и президента. И уже затем его обеспокоенность разделили многие члены российского Совета безопасности. Мало того, хотя звучит это, пожалуй, слишком громко, во всем мире сейчас руководители приходят к выводу, что старые формулировки миграционных законов, существующих в современном мире, необходимо корректировать. Не случайно и американцы сейчас многое меняют в своей миграционной политике. Правда, в этом случае говорить о том, что это решение было рассчитано или определено как перспективное, не приходится — американцам для понимания ущербности собственных законов «понадобился» взрыв небоскребов…

Еще один пример. Александр Ткачев и руководители администрации края начали налоговую борьбу с МПС — около миллиарда рублей налогов должны железнодорожники краевой казне. Финансовые дела МПС заинтересовали и федеральные органы власти…

Краевую администрацию интересует и развитие транспортного комплекса в целом. Не случайно на совещании с главами администраций Южного федерального округа, которое Президент Владимир Путин проводил летом в Ессентуках, Александр Ткачев свою речь посвятил именно развитию транспорта. Другие главы говорили о текущем моменте, наш губернатор — о будущем. Сейчас к вопросам развития транспортного комплекса также приковано внимание федеральной власти.

Примеров подобных совпадений в кубанской и российской политике, когда Кубань начинала работу значительно раньше, можно привести еще достаточно много.

Но если посчитать такие совпадения неслучайными, то можно попытаться сделать прогноз на ближайшее будущее: в каком направлении будут развиваться российская экономика, политика, финансовая система, если будут взяты на вооружение новые кубанские инициативы?

27

К концу первого года работы в должности губернатора края Александр Ткачев, судя по многочисленным положительным откликам руководителей хозяйств, полностью овла дел ситуацией и вполне квалифицированно управляет Кубанью. Суть этого управления прежде всего в его видении и понимании сельскохозяйственных проблем, их современном осмыслении с учетом сложившихся реалий. Дело в том, что изменилась структура сельского хозяйства. В кризисные годы под нож шли целые животноводческие комплексы. Животноводство ранее было одним из основных потребителей зерна. Вывод у Ткачева напрашивался простой: Кубань вновь должна развивать эту прибыльную отрасль.

Ему не вскружил голову собранный рекордный за последние десять лет урожай. Напротив, Ткачев постоянно бывает в хозяйствах, упорно ищет новые пути в развитии сельского хозяйства. Многие кубанцы помнят, как в конце 80–х годов на Кубани начала воплощаться в жизнь созданная тогда программа «Север». Руководство края обратило внимание на отдаленные районы — Кущевский, Крыловский, Белоглинский, Новопокровский. Плодородные земли, по расчетам специалистов, могли «работать» с куда большей отдачей. Требовалась помощь техникой, требовались кадровые перемены. Тогда реорганизация работы началась. И за счет севера стало увеличиваться производство кубанского хлеба.

Ткачев вновь привлек внимание специалистов к этой программе, которая была бы подготовлена и передана для принятия в Законодательное собрание края. Как тогда сообщалось, администрация края закупила только тракторов на 2 миллиона рублей. Они передавались по лизингу в хозяйства. Для северной зоны, где недостаток техники ощутим более, чем в других районах, этой техники было передано в два раза больше, чем в среднем по краю.