Преодоление чувственного счастья

Приблизительно от 5 до 20 минут, то есть то же самое, что говорят врачи. Кстати, одна женщина меня недавно спросила, что является причиной булемии? То есть она сначала ест, потом ее тошнит. Тема та же самая ревность, желания. Один из признаков зацепки за желания зависимость от еды. Человек не может побороть желание поесть. Накапливается комплекс, который приводит к рвоте. Когда я говорю ревность, я подразумеваю зависимость от жизни и желаний. Просто у одного человека это может выглядеть как зависть, у другого как злословие, у третьего как нежелание жить при обиде, унынии, у четвертого как ревность, у пятого как страх перед будущим. Когда ребенок боится остаться один, повышенно боится смерти это та же зависимость от жизни и желаний. Поскольку в основе всех желаний лежит сексуальное влечение, то есть продолжение жизни, лечится эта зависимость в первую очередь сохранением любви, когда унижено это чувство.

Умение простить любимого человека, который предал, обидел, поссорился, умение сохранить любовь, когда разрушается жизнь, то есть во время болезни и смерти все это позволяет устранить причины, лежащие в основе многих проблем.

Но если я постоянно буду прощать человека, который меня предает и непорядочно себя ведет, я же буду его поощрять?

Все мы дети Божий. Если ребенок хулиганит, Вы же его в душе всегда простите, хотя при этом и накажете. Просто не нужно забывать, что все мы взрослые дети.

У меня есть интересный вопрос, вмешивается один из сидящих. Я занимался йогой, там в принципе можно свести все физические упражнения всего к двум.

Это поза верблюда и поза кролика. В первой позе, стоя на коленях, начинаешь медленно выгибаться назад.

Во второй наоборот. Так вот, первая поза очень тяжело дается женщинам, а вторая мужчинам. Почему?

Потому что первая поза это унижение желаний. А вторая воли, управления. Для женщин что главное семья, дети, продолжение рода, то есть желание. Для мужчин работа, способности, управление, воля. Так что эти главные позы позволяют заблокировать концентрацию на двух главных тенденциях человеческого счастья. Можно сказать, что йога это философия, написанная движениями и позами.

Через несколько дней я еду в поезде, который уносит меня в Москву. Под ритмичный стук колес я постепенно возвращаюсь к своей проблеме. Итак, пока я не могу понять причину оттока энергии. Если приведу почки в порядок, начнет страдать печень. Пока есть отток энергии, что-то должно болеть. Может быть, я иду на первой передаче? Скорости, на которые я вышел, глубина проблем, которые я решаю, требуют включения пятой передачи, а я все еду на первой или второй. Надо что-то кардинально менять. В первую очередь спрятаться, выключиться из повседневного режима жизни. Когда змея меняет кожу, ей нужно остаться одной. Кстати, вот еще одна причина болезни. Человек противится своей судьбе. Ему нужно, скажем, сменить профессию, привычки и образ жизни, а он настолько зацепился за стабильность благополучного существования, что отказывается делать то, что требует от него судьба. Ну а дальше заболевание или смерть. Кстати, о работе.

Может, мне пора заканчивать с экстрасенсорикой?

В последнее время очень хочется заняться живописью.

Это ведь тоже не случайно. А с исследованиями в последнее время проблемы стали накапливаться гораздо быстрее, чем я их решаю. Но мои привычки мне точно надо менять. Суетиться в последние секунды не очень приятное занятие. В памяти всплыл эпизод двухгодичной давности.

Я ехал на дачу. Свернули с главной трассы на более узкую дорогу. Впереди, посередине дороги шел грузовик.

Я стал обходить его слева, набирая скорость 120130 км/ч, в этот момент грузовик начал поворачивать налево, огни поворота были заляпаны грязью, я их просто не увидел. Но было уже поздно. Я еще сильнее вдавил педаль тормоза и вдруг понял, что колеса заклинило. И мы как на салазках на огромной скорости въезжаем в грузовик. Спасла только моя привычка бороться за жизнь до последнего.

У меня оставались одна или две секунды. Еще немного, и мы въехали бы под грузовик. Тогда вместо того, чтобы панически давить на тормоз, я нажал на газ. Машина рванула вперед, обретая сцепление с дорогой, и тут же я вывернул руль направо. Как в замедленной съемке, я увидел угол борта грузовика, который проплыл в пяти сантиметрах от стойки нашей легковой машины. Мы сделали зигзаг и промчались дальше мимо грузовика. Моя рассеянность на дороге могла дорого обойтись всем. Я для себя решил больше так не делать.