Прерванный полет «Эдельвейса»

В течение весны во время наступления на Керченском полуострове, в битве южнее Харькова, в районе Купянска и в наступлении на Воронеж, Райф неустанно летал 4–5 раз в день и нанес врагу тяжелые потери бомбардировками и хорошим огнем из пушки».

В общем, все примерно так же, как в наградных листах сталинских соколов. Не хватало только фраз типа «Верность национал-социалистической партии доказал…».

В середине октября Райф прибыл на родину, после чего отправился в отпуск домой, который продолжался до начала следующего месяца. А 28 октября летчики возложили цветы на могилу Освальда Бёльке в Дессау. «В субботу 7 ноября 1942 года прибыл с родной I./KG27 в Лангенхаген, — писал Райф. – В воскресенье снова увидел город. Потом была прогулка по Ганноверу с питьем кофе, посещением концертов и кинозалов». Однако курорта не получилось! По иронии судьбы уже на следующий день Райфу пришлось почувствовать себя в шкуре тех, на кого он сам десятки раз сбрасывал бомбы! Собираясь на премьеру кинофильма, он внезапно услышал гудки воздушной тревоги, после чего отправился прямиком в бомбоубежище. Это был налет британских бомбардировщиков на Ганновер. «Целый час я сидел в бомбоубежище, – вспоминал Райф. – Мы слышали выстрелы не только тяжелых, но и легких зенитных орудий. Томми чувствовали себя довольно уверенно даже на низких высотах. В городе пожары… Автобусу, который вез нас на авиабазу, пришлось ехать в объезд, потому что прямая дорога в Лангенхаген была заблокирована обломками и оборванными трамвайными проводами. Прощание с домом получилось неприятным».

Участвуя в боях за Крым и последующем наступлении на Кавказ, немецкие летчики, как и другие солдаты Восточного фронта, искренне верили, что своими неимоверными усилиями и самопожертвованием они приближают победу в войне. Они бомбили города, порты, заводы, атаковали железнодорожные эшелоны, корабли и суда на морских и речных просторах, сбрасывали тысячи тонн бомб на советские войска. Ну и на мирное население, женщин и детей, как же без этого?! «Бычий глаз!» Такой фразой у немецких летчиков было принято восторгаться по поводу точного и расчетливого попадания в очередную цель. Однако «бычий глаз» так и не помог безумному фюреру одержать победу. Дойдя до Волги, Каспия и Кавказа, те из его солдат, что выжили, снова испытали разочарование.

Ну и как тут не вспомнить приводившиеся выше слова бортрадиста Эгона Хеллвега из той же KG27: «Это когда-нибудь закончится? Пока этому, как видно, не будет конца…»

Использованная литература и источники

Астраханская партийная организация в годы Великой Отечественной войны. Сборник документов и материалов. Астрахань, 1962.

Беккер К. Люфтваффе: рабочая высота 4000 метров. Смоленск: Русич, 2004.

Бешанов В.В. Год 1942 – «учебный». Мн.: Харвест, 2002.

Воронин А.И. Щит и меч Сталинграда. Волгоград: Нижне-Волжское изд-во, 1982.

Дирих В. Бомбардировочная эскадра «Эдельвейс». История немецкого военно-воздушного соединения. М.: Центрполиграф, 2005.

Зарембо Н.П. Волжские плесы. М., 1970.

Зефиров М.В. Асы люфтваффе: Бомбардировочная авиация. М.: ACT, 2002.

Зефиров М.В., Дегтев Д.М., Баженов H.H. Свастика над Волгой. Люфтваффе против сталинской ПВО. М.: ACT, 2007.

Локтионов И.И. Волжская военная флотилия в годы Великой Отечественной войны. М.: Воениздат, 1977.

Макензен Э. От Буга до Кавказа: III танковый корпус в кампании против Советской России 1941–1942 годов. М.: ACT, 2004.

Маковский A.A., Радченко Б.М. Краснознаменная Каспийская. М.: Воениздат, 1982.

Матвеева М.И. Я была на войне. Документальная повесть. М., 1990.