Прятки среди огней (СИ)

Глава 13, в которой забываю былые распри и получаю ценный навык

!!!Внимание! Вы употребили золотую горошину!

!Опыт: +46. Характеристики: +31 к Силе Стикса, +36 к Броне Стикса, +29 к Медитации, +30 к Познанию скрытого (Дух Стикса +1)!

– Рихтовщик, хорош ворон считать, – оторвал меня от чтения уведомления голос неожиданно быстро вернувшегося Скальпеля. – Вот твой инструктор по вождению.

– Млять! – невольно вырвалось у меня при виде улыбающейся рожи Шила.

– Я тоже рад тебя видеть, братан! – подмигнул наглец и, как ни в чем не бывало, протянул мне руку.

– Его отряд, кстати, будет прикрывать тебя на выходе из села, – позлорадствовал Скальпель. – Потому, для обиженок повторю слова Ртути: с этого момента все былые распри между вами забываются… Я доходчиво объяснил?

Эта скотина откровенно надо мной потешалась, мстя за наложенный хозяином запрет сведения счетов.

– Да понял я, понял, – проворчал, пожимая руку насильно навязанному инструктору.

– Раз понял, не смею вас больше задерживать, – хмыкнул Скальпель. – До вечера, Рихтовщик. Надеюсь увидеть тебя со спасенным пацаном. Все, парни, катитесь. Да поможет вам Стикс!

На последней фразе усмешка слетела с губ Скальпеля, Стикс он упомянул предельно серьезно.

– Рихтовщик, да твою ж через плечо! Ты вообще понимаешь значение слова плавно! – надрывался на соседним сиденье Шило, пока я, обливаясь потом, воевал с гребаным сцеплением.

– Да плавно я отпускал! – бог весть какой по счету раз нервно огрызнулся в ответ.

– Если б плавно отпускал, тачка б не заглохла! А она, млять, ЗАГЛОХЛА!

– Не ори, сука! Бесишь.

– Ладно, давай еще раз… Да куда ты педаль давишь! Сперва рычаг на нейтралку и ключом мотор заведи… Вот, молодчина. Правильно, рычаг на первую. И плавно отпускаешь сцепление.

– Млять! Я так и делаю.

– А на газ давить за тебя Пушкин что ли будет?!

Я притопил педаль газа. Тачка дернулась. Чихнула. И заглохла.

Гребаный УАЗик! Мешок с гайками, а не тачка!

– Твою мать! – рядом обреченно закатил глаза к потолку Шило.

– Ну не выходит у меня с этим гребаным сцеплением. Че, нельзя что ли с автоматикой мне тачку подобрать было? – заворчал я.

– Нихрена, раз обещал сделать из тебя настоящего водилу – сделаю, – возразил упрямый инструктор. – А по-настоящему тачку прочувствовать можно только на механике. Автоматика – это для слабаков. Братан, ты ведь не слабак.

– А в рыло!

– Значит, будем нарабатывать навык дальше. Ниче, у нас еще полтора часа в запасе. Давай, по новой…

Вопреки моему пессимистическому настрою, старания Шила принесли результат. Под конец изнурительной двух часовой тренировки я смог вполне сносно трогаться с места и переключением скоростей с подгазовкой за полминуты разгонять тачку до требуемой для выполнения задания скорости.

За мои упорство и старание, в конце второго часа Система расщедрилась-таки на разблокировку у меня навыка «Водитель», правда пока накинула на него все-то жалких десять очков, но, как говорится, лиха беда начало.

Узнав о разблокировке навыка, Шило разом успокоился и отчего-то поверил, что теперь, если я и завалю задание, то точно не из-за своего куцего вождения. Типа, раз Система признала меня водилой, значит вовремя подрулить к месту на тачке теперь я, по любому, смогу.

Я его оптимизма не разделял. Но времени на продолжение тренировки уже не оставалось, пришлось собираться и выдвигаться к селу.

Чтоб я получше прочувствовал свой капризный старенький внедорожник, Шило настоял, что до села я поведу его самостоятельно, без его подсказок. Сам Шило сел за руль своего боевого фургона, уже укомплектованного давно возродившимися бойцами отряда – не хватало только коварной злодейки Иглы, которая в клинике Скальпеля наращивала откушенную кусачом руку.

Шило поехал первым. Мне велено было не отставать и держаться на дистанции в десять метров.

Охрану нашего переезда к селу полностью взяли на себя парни и девчонки из шилова отряда. С тяжелым пулеметом один из парней разместился в люке фургона – с верхотуру он прекрасно обозревал все окрестности и был готов ураганным огнем первым встретить атаку из придорожных кустов тварей. Остальные, в случае опасности, готовы были поддержать пулеметчика автоматным огнем. Трое из боковых окон фургона. Двое – подсевшие ко мне перед началом поездки парень с девушкой – из открытого кузова моей колымаги.

Четко выполняя наработанный с Шилом порядок действий, я без труда завел машину и пристроился в хвост фургону. Обдувающий со всех сторон ветер приятно холодил кожу, гасил жар волнения и наполнял гордостью, что я неплохо справляюсь с поставленной задачей. В какой-то момент поездки я поймал себя на мысли, что начинаю получать удовольствие от самостоятельного вождения. Я даже настолько осмелел, что попытался разговорить своих молчаливых спутников. Но выпытать у них удалось лишь имена: парень назвался Слепнем и девушка – Вьюгой. На мои дальнейшие расспросы сосредоточенные на охране ребята отвечали односложно (да-нет) и с явной неохотой. Я не стал им докучать, и в УАЗике снова повисла удручающая тишина.