Прибайкалье (Иркутская область, включая Усть-Ордынский и Агинский Бурятский автономные округа)

Прогулки на катере по Баикалу

На причале можно арендовать частные катера для плавания по озеру, или воспользоваться рейсовыми теплоходами и совершить экскурсию в пос. Б. Коты (18 км от Листвянки, 30 мин в пути), в бухту Песчаная (90 км, 2 ч в одну сторону), или прокатиться на теплоходе «Бабушкин» по Лиственничному заливу в порт Байкал и обратно (25 мин в одну сторону). Переправа в порт Байкал действует круглогодично, поэтому даже зимой туристы могут совершить водную экскурсию по истоку Ангары.

Старинные дома Листвянки – рубленные из бревен.

В последние годы поселок все больше приобретает черты курортной зоны. На месте деревянных изб быстро строятся кирпичные коттеджи, открываются многочисленные кафе и бары.

Самое крупное предприятие поселка в прошлом – судостроительная верфь, где были построены и собраны многие суда байкальского флота, в т. ч. знаменитый паром-ледокол «Байкал» и ледокол «Ангара».

Достопримечательности

Исток Ангары и Шаман-камень

Ангара (1779 км) – единственная река, вытекающая из Байкала. По-бурятски и эвенкийски «анга» – пасть, рот. Река получила название из-за расщелины, дающей выход водному потоку из оз. Байкал. Исток Ангары самый широкий и крупный в мире (ширина 863 м, максимальная глубина на перекате 4,8 м, минимальная до 1,5 м). Скорость течения колеблется от 0,3 м/с при высоком уровне воды до 0,9 м/с при низком.

На середине истока виден Шаман-камень высотой до 1,5 м, непременный атрибут множества легенд и преданий.

Особенно необычно выглядит исток зимой. Река парит всю зиму. Сравнительно теплая подледная вода Байкала (в Ангару из Байкала втягиваются водные массы не с самой его поверхности, а с некоторой глубины, где температура воды выше О °С) и быстрое течение позволяют истоку покрываться льдом даже в самые суровые зимы. Ежегодно сюда прилетают на зимовку водоплавающие птицы. В основном это черно-белые гоголи, длинноносые и обычные крохали, морянки. На зимовку птицы появляются в ноябре. К концу декабря их собирается не менее 3–4 тыс.

Свято-Никольская церковь (40-е гг. XIX в.)

в 500 м от Байкала в Крестовой пади пос. Листвянка.

Существует легенда, что в нач. XIX в. купец Ксенофонт Серебряков во время плавания через Байкал терпел бедствие. Но свершилось чудо: Ксенофонт увидел самого святого Николая, спешащего ему на помощь!

В знак глубокой благодарности за чудесное спасение Серебряков дал обет: построить храм в честь чудотворца. Строительство было начато в 1846 г. в пос. Никола на берегу Ангары и завершено после смерти купца его женой. Церковь дважды переносили. Первый раз – на берег Байкала, вторично в связи со строительством Иркутской ГЭС в глубь берега.

Деревянный храм с колокольнями состоит из двух ярусов (восьмерик на четверике). В конце 1950-х гг. здание церкви отреставрировали, а саму ее укомплектовали иконами из храмов Иркутска.

Байкальский музей СО РАН

ул. Академическая, 1, тел. 25 05 51,

[email protected]

летом пн-вс 9.00–19.00, зимой

9.00–17.00.

С 1928 г. в пос. Листвянка на берегу озера работала Байкальская лимнологическая станция (на ее базе в 1961 г. создан Лимнологический институт СО АН СССР), в то же время основана экспозиция музея.

Это единственный музей, знакомящий с историей изучения оз. Байкал, его животным и растительным миром. Здесь представлены: байкальские рыбы, чучела птиц и животных, образцы донных отложений и байкальских минералов, экспонаты, найденные во время научных полевых экспедиций. Демонстрируется фильм В.А. Фиалкова о Байкале «Колодец планеты» с уникальными подводными съемками на максимальной глубине Байкала – 1637 м.

В аквариумах музея (за санаторием «Байкал») – животные и рыбы, в т. ч. нерпа, голомянка, омуль.

Кругобайкальская железная дорога

Кругобайкальской железной дорогой сегодня называют тупиковую ветку Транссиба Слюдянка-II – Култук – Маритуй – Порт-Байкал протяженностью 89 км. Ранее Кругобайкальской железной дорогой считали участок (260 км) от ст. Байкал до Мысовой (Бабушкин).

Это был, наверное, самый живописный, интересный и трудный участок на всем Транссибе. Сейчас главный ход Транссиба идет западнее, а этот участок остался как памятник строителям дороги.

В настоящее время на дороге находится 4 станции и 1 разъезд (137 км). Дорога однопутная, второй путь (ближний к скалам) демонтирован.