Прибалтийский фашизм: трагедия народов Прибалтики

Эстония. Сухопутные войска — 7 БРДМ-2, 25 БТР, 19 орудий буксируемой артиллерии, 58 минометов калибра 81 мм и 120 мм, 100 зенитных установок ЗУ-23—2, 439 безоткатных орудий и 13 пусковых установок ПТУР. ВВС — два транспортных самолета Ан-2, один PZL-35, четыре R-44. ВМФ — фрегат «Хвидбьёрнен», два патрульных катера «Рихтниеми», четыре минно-тральных корабля (два «Фрауенлоб» и два пр.331) и одно вспомогательное судно[1479].

Получается, к 2004 году боевых самолетов действительно не было. Сегодня технический парк в армиях стран Балтии состоит в основном из того, что «жертвуют» им страны НАТО, а также небольшого количества небоевой техники, которая досталась им в наследство от Советского Союза (например, три старых советских учебных танка Т-55, используемых армией Латвии).

Чтобы как-то восполнить свое техническое отставание от современных мировых стандартов, Латвия и Литва с середины 1990-х годов пополняют свои военно-морские силы в основном за счет устаревших ракетных катеров, снятых с вооружения ВМС Норвегии. В 2001 году они безвозмездно получили от Норвегии шесть таких катеров типа «Сторм», которые вели патрулирование берегов Норвегии в течение 35 лет до 1994–2001 гг. После их модернизации, как заявили норвежцы, эти катера смогут нести службу еще в течение 10 лет.

Конечно, Норвегия могла бы продать их своим южным соседям, хотя бы по дешевке, чтобы потом на эти средства приобрести более новое вооружение. Но Соединенные Штаты изъявили желание компенсировать норвежскому министерству обороны 50 % затрат, и сделка состоялась[1480]. Как говорится, «на тебе боже, что нам негоже»…

В вооруженных силах Эстонии, не иначе как с целью поднятия боевого духа солдат, был введен специальный «патриотический камуфляж». С 2001 года цветовые пятна на камуфлированном обмундировании солдат эстонской армии должны были по своей форме повторять очертания Эстонии. С идеей облачить весь личный состав в полевую форму с многократно повторенной контурной картой страны выступил сам командующий Оборонительными силами Эстонии контр-адмирал Тармо Кыутс. Незадолго до того в Эстонии всерьез рассматривались вопросы цветовой гаммы нижнего белья и носков военнослужащих. До изображения контуров родины на солдатском исподнем никто не додумался, но во избежание путаницы в чинах и званиях было решено, что трусы и носки рядовых, сверхсрочников и господ офицеров должны быть разного цвета. Затеянная главнокомандующим реформа обмундирования обойдется налогоплательщикам примерно в 12–13 миллионов крон (750–800 тысяч долларов)[1481]. Конечно же эту нелепость вскоре заменили на «цифровой камуфляж», но в то время кто-то явно очень хорошо нажился на такой «патриотической» реформе обмундирования…

Помощи в реформировании вооруженных сил и приведении их в соответствие со стандартами НАТО, как обычно, ждут от Запада.

«…Теперь формально „независимая“ Литва, — пишет литовский эмигрант Валдас Анелаускас, — находится в еще большей зависимости, чем когда она была частью СССР. Теперь они без позволения из Вашингтона и Брюсселя даже чихнуть не могут. Когда назначали главнокомандующего литовской армии, сначала должны были получить добро от госдепартамента США и Пентагона. Да что там главнокомандующий, даже президент в Литве — американец! А тамошний департамент госбезопасности уже в открытую к террору готовится…»[1482]

Неудивительно, что после вступления стран Балтии в НАТО охрану их воздушных границ несут по очереди ВВС Дании, Голландии и Великобритании. С 1 июля 2005 года в рамках программы коллективной обороны НАТО эти функции взяла на себя Германия. Причем базируются они на бывших советских авиабазах на территории Прибалтики[1483].

Одна из таких баз в Литве расположена близ Шяуляя. «Сменяющимся каждые три месяца летчикам и обслуживающему персоналу, — продолжает свой рассказ В. Нырко, — местные жители каждый раз устраивают очень „горячий прием“ с непременным мордобоем после ресторана. Это списывается на обычное хулиганство. Но, возможно, так проявляется скрытая национальная обида. Ведь для Литвы авиация всегда была предметом национальной гордости. Знаменитые литовские летчики Дарюс и Гиренас совершили в 30-е годы трансатлантический перелет из Америки. Они погибли где-то над Германией, но стали национальными героями. Портреты этих летчиков можно сейчас видеть на литовских денежных купюрах. До войны Военно-воздушные силы республики насчитывали 118 самолетов! Для такой небольшой страны это впечатляющая цифра. В советские времена литовцы блистали в спортивной авиации и были неплохо представлены в Военно-воздушных силах СССР. Не случайно советский военный летчик литовец Римантас Станкявичюс готовился к так и не состоявшемуся пилотируемому полету на новом космическом корабле многоразового использования „Буран“»[1484].