Приемыш

К дому мы подъехали уже затемно. Поэтому особо разглядеть ничего не успел. Да и дождь уже лил серьезно. Так что мы остановились у главного входа двухэтажного дома и сразу же проскочили внутрь. Я сразу же начал оглядываться, рассматривая помещение. Большая гостиная, с камином и коврами на полу. Все сделано во вполне английском аристократическом стиле: много дерева, кожи, и бронзы. Прямо напротив входа вычурная лестница, ведущая наверх, возле которой стояли две женщины в костюмах горничных. Женщины обе пожилые, полненькие, блондинки, с небольшой сединой, заметной на локонах под чепчиком. Женщины стояли, выпрямившись, словно по стойке смирно, только руки были сцеплены ладонями спереди. Похоже, это слуги дома. Третий слуга, точнее, наверное, дворецкий, помогал Белле снимать легкий плащ. Я же стоял, не зная, что делать. Джеймс же, уже снявший свой плащ и цилиндр и передавший их дворецкому, подошел поближе ко мне, и похлопав по плечу, с пафосом заявил:

— Добро пожаловать домой, Мэттью!

Служанки и чудом оказавшийся возле них дворецкий сделали поклон, со словами «Здравствуйте, сэр». А я не знал, как реагировать. Сказать «Я дома» как в Японии? Поклониться в ответ? Вопросительно смотрю на Джеймса, тот просто ухмыляется, поэтому я просто помахал рукой.

— На первый раз сойдет, Мэттью, но этикетом следует заняться в ближайшее время, займись, — хмыкнул Джеймс, переведя взгляд на дворецкого. Тот еще раз поклонился, но уже Джеймсу.

— Учитель этикета будет послезавтра, сэр Джеймс. Если изволите, ужин ожидает вас в трапезной, — Старик указывает рукой в сторону приоткрытой двустворчатой двери справа от лестницы, ведущей на второй этаж.

— Спасибо Квентин. Кстати — поворачивается Джеймс ко мне, — это Квентин, дворецкий, батлер, камердинер и много чего еще. Если возникнут вопросы, то можешь смело обращаться к нему. Он работает в нашем доме больше пятидесяти лет, так что поможет или подскажет, кто может тебе помочь. А эти милые женщины — Эмма — одна из женщин сделала книксен, — и Люси, — поклон от второй, — наши служанки, прошу, не обижай их, если не хочешь по утрам пережаренных тостов, — улыбаясь, закончил Джеймс. — А сейчас пойдем, отведаем Виллистонской говядины!

Ужин прошел спокойно. Мясо оказалось очень вкусным и непривычным, с привкусом имбиря и мандаринов. Почему-то напомнил новый год. Пока ели, Джеймс и Белла рассказывали, как устроен их быт и чем они занимаются. Джеймс, как я уже знал, руководил сетью мастерских по ремонту автомобилей в Лондоне и его окрестностях. Белла, как оказалось, помогает ему с бухгалтерией и документами. Меня заинтересовала эта тема, Ведь Альф в приюте так и не показал принцип действия Эфирных двигателей. На этой теме я и решил остановиться.

— Джеймс, а как работает Эфирный двигатель?

— Ну, все двигатели работают примерно по одним и тем же принципам, например бензиновые — ось вала крутится в результате взрыва топлива и давления на поршни, паровые — давление пара на те же поршни, Хотя такие двигатели сейчас редко используют.

— Низкий КПД? — встреваю я.

Джеймс немного удивленно кивает:

— Да, правильно. А Эфирные — машет он рукой с вилкой перед собой, — объединяют несколько из этих принципов, а бывает и все. Эфирный кристалл создает точечные взрывы над поршнями, создавая нужное давление на вращение коленчатого вала, которое передается через коробку передач на колёса.

— Это я понял, а как кристалл настраивают на нужное количество взрывов? Ведь от частоты взрывов зависит скорость движения, правильно?

— Всё правильно, кристалл не настраивают, частотой подачи управляет контроллер, который передает Эфир из кристалла адуляра в двигатель по титановым трубкам. Заранее накладывая узор, нужного типа, мощности и интенсивности, в зависимости от типа двигателя. Например, есть двигатели морских кораблей, где не важна скорость детонации, то есть взрыва, а важнее мощность и длительность, используют огненную стихию Эфирного преобразования. Большие поршни требуют большего и длительного усилия. На автомобилях используют водную стихию, которая разделяет водород и кислород, создает «гремучую смесь» — взрывоопасную смесь водорода и кислорода. Которая детонирует уже электрическими импульсами от аккумулятора.

— А почему не использовать тот же воздух, чтобы ветер толкал сзади машину или корабль? — задал я вопрос, казавшийся для меня логичным.

— А ты представь, какие потоки ветра гуляли бы от автомобилей посреди города, — улыбнулся Джеймс. — да и КПД воздействия очень низкий, стандартного кристалла эфира не хватило бы даже на день использования, да и титановые трубки не выдержали бы большого потока Эфира при постоянном воздействии. Хотя эксперименты были, и даже есть соревнования по парусному спорту, но они проходят среди воздушников в основном.

— Воздушники? — останавливаю я на интересном моменте.

— Это иферы, использующие стихию воздуха, — Джеймс легко переключается на нужную мне тему.

— А какие еще есть стихии?