Приют низшей категории (СИ)

Может ли пригодится такой навык мне? В принципе да, и в колониях и в армии есть свои транспортные средства, которым требуются водители. И там и там вследствие некоторых причин могут не работать средства навигации и управления. Вот только интересно ли мне будет служить в автороте водителем или работать на дядю, богатого дядю, в колонии. Личный транспорт во вновь освоенных колониях редкость. Там преобладают вахтовые автобусы и длинномеры, предназначенные для перевозки груза между поселениями. С другой стороны, а вдруг представится шанс заполучить собственное авто, к примеру, купив в складчину, а водителя нет. А ведь автомобиль это, прежде всего рейдовый транспорт, заметно повышающий мобильность любого отряда. Вот и вопрос. Брать или не брать?

Тем не менее, программу обучения составить надо. Вопрос, что еще может пригодиться с большой вероятностью? Навыки работы с электроникой. Однозначно беру. Какие-то знания мне дадут в рамках приюта. Но, надо многому научиться самому. Нужно уметь самостоятельно ставить и снимать охранные периметры. Не важно, буду ли я колонистом или военным. На пустотные объекты постараюсь не попадать. В остальных случаях надо уметь поставить датчики и настроить искин охранного комплекса, дабы вовремя предупредил о посторонних. Да и что греха таить, есть вероятность, что будет необходимо незаметно проникнуть или покинуть охраняемую территорию. Зная особенности работы датчиков, можно их обнаружить и обойти, а это может быть полезным. Решено, учу охранные системы, начиная от полевых и оканчивая стационарными объектами.

Далее стоит подучить программирование. Понятно, что больших успехов на этом поприще от себя ждать не стоит, но написать простенький дополнительный алгоритм для той же охранной системы уже огромный плюс для любого профессионала. Еще поучу управление транспортом. Свой отряд нужен и не факт, что удастся быстро найти для него водителя. При этом придется учить сначала наземный транспорт и лишь затем воздушный.

Много ли я выбрал? А бог его знает. Надо сначала обойти учителей и узнать, сколько часов займут теория и практика по данным программам. Потом записаться на курсы, а дальше видно будет брать ли еще что-то или нет. А ведь еще хочется научиться пилотированию. Жаль, нейрошлем такого точно не потянет. Благо, что остальные выбранные навыки требуют или набор текста на виртуальном интерфейсе или же навык управления техническим дроидом. Хотя, с ручным управлением транспортным средством вопрос, вдруг потребуются перчатки…

Как не печально, но я оказался прав. Накрылось ручное управление транспортом. Будьте добры иметь перчатки или же учить обычные игровые навыки без бонусов для реального управления. Зато на начальное программирование и полевые электронные охранные периметры записаться удалось. К сожалению, в приписке к обучающему курсу по охранным системам, было указано, что будут даны полностью только стандартные охранные средства гражданского оборота или рассекреченные военные. То есть, попав в армию, придется доучивать характеристики неизвестной мне армейской техники. Тем не менее, их относительно мало, по сравнению с тем объемом, что будет дан в обучающем курсе. Так что военным специалистом я смогу, стать относительно быстро, а гражданская специальность будет сразу после экзаменов.

Пока больше ничего решил не учить. И так получился достаточно хороший старт. Занятий полно. Тут и физкультура для тела, и куча теории для ума, плюс практика в местной мастерской, а также обязательные наряды. Думаю, что в ближайшее время у меня не будет лишней минуты на грустные мысли, а это хорошо. Нельзя позволить себе раскисать на глазах у всех. Для грусти есть только время перед сном, когда гарантированно никто ничего не увидит. Ну а сейчас, пора заканчивать сетевой вояж и выходить в реальный мир.

Вот ведь сволочи, думал я, выйдя в реальный мир. При желании можно было сказать что-то и более резкое, вот только материться вслух я не стал. Проснуться же довелось в наваленной на себя куче мусора. Запрошенная у Каама запись, быстро прояснила картину. Вот идет пострадавшей от недавних событий Кайтер, чьему передвижению по комнате активно помогает здоровяк Балк. Потом они с Хорьком останавливаются напротив камеры, перекрывая обзор на мою лежку, и о чем-то с минуту разговаривают. За это время к ним за спину проходит еще один член банды Сайлока с каким-то мешком. Скрывшийся за крепкими спинами товарищей соучастник появляется в зоне обзора камеры буквально через десять секунд. Его мешок уже фактически пуст. Потом уходят два приятеля, и становится видно уже меня усыпанного мусором.