Приключения, которые мы не выбираем

Сергей Михайлович уволился с работы, и, сразу улетел в Корею, готовить яхту к походу. Первый выход на новом судне он сделал еще со сдаточной командой фирмы изготовителя в Пусане. Как уверяли специалисты фирмы, яхта при полном ветре под парусами может развить скорость до восемнадцати узлов. Проект парусника разработала ведущая американская кораблестроительная фирма. Мегаяхты спроектированные талантливыми инженерами под парусом установили рекорд скорости двадцать четыре с половиной узла. Яхта же на мерной миле показала шестнадцать с половиной узлов. Сергея этот результат вполне устроил, тем более ветер во время пробных выходов был средним. Дизеля, марки «Хундай» были экономичными, надежными. Они разгоняли судно до пятнадцати узлов. Для яхты такого класса этого было вполне достаточно. Тем более судно предназначалось не для гонок. Здесь на первое место выходила исключительная надежность и прочность. Корейцы к делу относились добросовестно, и каких — то крупных замечаний не было, а по мелочам недоделки устраняли сразу. Да, и сам проект парусно — моторной яхты был отработан до последней гайки. За пять лет спустили на воду семь единиц. Правда, заказчики выдвигали свои требования к отделке, цвету корпуса, оснастке. Александр по совету брата выбрал вариант классической шхуны конца девятнадцатого века. По его мнению романтика должна сохранятся, пусть даже внешне. Понятно, что внутри начинка суперсовременная. Паруса поднимали электролебедки, автопилот в любых погодных условиях надежно держал судно на курсе. Все системы были продублированы. Чего говорить, первые образцы полностью автоматизированных парусников начали бороздить моря еще в конце шестидесятых — начале семидесятых годов прошлого века. Еще тогда механизмы, облегчавшие управление экипажу доказали свою надежность. За полсотни лет качество техники выросло в разы. И теперь уже в порядке вещей компьютеризированные парусники без проблем совершают кругосветные плавания без всякого ажиотажа со стороны прессы. Этим уже удивить было сложно. А в тяжелых ситуациях запускали двигатели и плавание продолжалось.

Подала заявление на увольнение Вероника. Пока продолжала трудиться в поликлинике кампуса. На ее место срочно подыскивали замену. Ивану разрешили сдать экзамены досрочно. Приходилось напрягаться. Егор на предложение побывать в дальних морях, согласился сразу. Признался, что это мечта всей его жизни. Любой уважающий себя историк должен знать не только работу в пыльных архивах, но и познать суровую правду жизни.

Александр вскоре вылетел в Сингапур. Юристы — коллекторы ознакомились с документами, и, заверили, что с такими надежными бумагами они не то, что у рэкетиров деньги выдерут, а, даже у самого черта. Вдобавок, рога спилят на сувенир, а из хвоста сделают кисточку на память. Правда, за свои услуги запросили кругленькую сумму. За время своей работы спецы этой фирмы не проиграли ни одного дела. По слухам, скорей всего их распространяли завистники, эту фирму еще две сотни лет назад организовали бывшие пираты. Практически, методы отъема денег были идентичны. Только во втором случае закон надежно прикрывал международных коллекторов. А если было необходимо, юридическая контора обращалась к «консультантам» из «триады» или «якудза». Как правило, мошенники, которых начинали трясти за долги, не жаловались, и к официальным властям с заявлениями не обращались. Все прекрасно понимали, что там, где происходит постоянный круговорот финансов, такие понятия, как демократические процедуры и мульткорректность, права и свободы личности, отсутствовали напрочь. Золотой телец равнодушен к чувствам и эмоциям. Только бизнес и ничего личного.

Ване с Егором пока было не до морской романтики. Им хватало хлопот с экзаменами. Мало получить разрешение с самого верха, так надо еще договорится с преподавателями, завкафедрой о создании комиссии. Признаться, сами преподаватели не горели желанием возиться с отдельными студентами, пусть даже отличниками. Толпой прогонять на тест о тупости, гораздо легче в сессию, а не досрочно. Ване и Егору приходилось доказывать свою профпригодность, и подстраиваться под график преподов. Экзаменационные листы, билеты необходимо получить после бюрократических проволочек. А требования в последнее время, согласно всем новым инструкциям, министерства просвещения, ужесточились. А лишний геморрой преподавательскому составу был очень даже не нужен. Тем, не менее, колесо завертелось.