Трасса оказалась совсем не рядом. Тем более что километра три до асфальтовой дороги мы ковыляли четыре часа. Когда вышли, уже стемнело. Обнаружилась деревня Пентурово в несколько домов, но в дома эти по темноте нас вписывать отказались – то есть просто не высовывались на стук и крики.
Потащились мы по ночной дороге. Какие-то анальгетики у нас с собой были, но слишком быстро были съедены. Напарничек мой висел у меня на плече и ковылял со скоростью полтора километра в час: это было видно по столбам. Усиливался мороз. А палатки никакой у нас не было: мы рассчитывали на ночевку в пещере либо в чьем-то доме. От пещеры мы ушли уже слишком далеко: я повелась на Витькино знание местности, но на трассу этот проселок никак не походил. Машины проскакивали редко и категорически не стопились. Я уже стала выходить на середину дороги и махать руками, как терпящий бедствие на какой-нибудь льдине, но тщетно: меня объезжали.
Наконец добрели до деревни побольше, там в паре окон еще горел свет. Но и оттуда никто не вышел. Некоторые заспанные жители давали советы из-за закрытых дверей. Их можно понять: по ночам в деревнях свои дома сидят, только чужие шастают. Мы уже совсем отчаялись, когда из самого крайнего дома высунулся мужик – и пустил нас в сени!
Полночи мы поспали, прижимаясь к догорающей печке. Утром мужик еще сжалился, пустил нас в кухню и дал холодных котлет. Таблеток от боли у него не было. Но посветлу мы уже легко поймали машину и доехали домой на этот раз через Ржев.
Дома выяснилось, что у Витьки был разрыв связок, но не перелом. А Орел этот, блин, вспоминал историю безо всякого стыда, а с удовольствием: «Мы в такую авантюру влипли!» Надо было его там бросить, честное слово!
Ну, не знаю, что бы еще такого стремного припомнить. Бывали случаи реальной угрозы моей жизни, но все они были связаны с неодушевленной природой, в основном водой. С животными возможно общаться, а тем более с людьми всегда можно договориться. Даже если они кажутся совершенно невменяемыми. А вот со стихией никак не договоришься.
Еду в Архыз
ОБ АВТОРЕ
Яшникова (c 23.01.2009 Козырева) Таня aka Ratty
e-mail: ratty77@mail.ru
10 октября 1972
Родилась и выросла в Москве. Выпускница Российского Государственного Медицинского Университета (2-го Мед’а), специальность - фармаколог. Учиться было интересно, а на диплом забила перед самой защитой, о чем ни разу не пожалела. По специальности не работала ни дня. Но в походах исполняю функцию врача.
Постоянной работы стараюсь избегать. Основные статьи дохода:
- аренда квартир, своих и чужих (в качестве управляющего, не подумайте плохого);
- летом - промышленный альпинизм;
- торговля книгами о путешествиях, крупнейший партнер А.Кротова: поставляю книги в магазины Санкт-Петербурга и продаю их на фестивалях;
- основной дилер А.Ворова в Москве: продаю его рюкзаки и др. снаряжение по предварительным заказам;
- и вообще, продаю всё, что продается и нравится мне самой.
Фотографирую, как все нормальные путешественники, но не зарабатываю этим. Активный турист, до мая 2007 г. преимущественно водник. После смерти человека, посадившего меня на катамаран – не могу подойти к воде. Хожу в горы, но без спортивного фанатизма.
Автостопом увлеклась после знакомства с В.Шаниным и его Школой автостопа в 1996 г., первым моим учителем был Тим Волкодав. Победитель «чемпионата России» 1996 г. в паре с Филиппом Арнуком. «Серебряный призер чемпионата Европы» по автостопу 1996 г. в паре с Ирой Морозовой. Один из авторов сборников «Школа автостопа» (изд.1999), «Уроки автостопа» (2000). Поездки автостопом в составе экспедиций МША: в Италию (1996), страны Шенгена (1997) со Светой Астрединовой; сама по себе: в Болгарию (1997) с Алексеем Морозом, в Бурятию (1998), по США (1999).
Успела побывать стажером питерской Лиги автостопа и учеником Гильдии автостопа. Гонки мне скоро надоели, но с их устроителями общаюсь. После фактического развала Школы автостопа и финансового «кидалова» со стороны Шаниных не общаюсь с ними. Активно сотрудничаю с Академией Вольных Путешествий, знакома с Кротовым с 1996 г.
На 2000 год стаж составлял около 150 тыс. км, дальше считать перестала. Больше половины из них в одиночку, остальное – с различными напарниками (мужчины, женщины, дети, коты и пёс). По одиночным поездкам написала статью «О безопасности женского автостопа», опубликована в «Сборнике АВП – 2003». Частые путешествия автостопом по России: Кавказ, Алтай, Карелия – Кольский п-ов, в гости к приятелям по европейской части России, на Эльбу в Ижицы и Грушинский фестиваль, регулярные деловые поездки в Петербург; «зайцем» на поездах по разным направлениям. С тех пор постарела и обленилась: все больше езжу поездами и летаю самолетами по билетам. Но проезд «зайцем», т.е. обман государства, криминалом не считаю, даже наоборот: поиск дыр в законах считаю важной социальной функцией, а в частном транспорте (маршрутках) расплачиваюсь принципиально всегда.