Полицейские машины использовались в качестве «скорой помощи», если те не могли проехать по заснеженным улицам. Служба «Морро-лимузин» в Бруклине не смогла освободить из снежного плена 18 лимузинов, использовавшихся как машины «скорой помощи». Вместе с тем она получила 25 звонков в час о доставке больных в больницы. Это ей помогли полицейские машины. Радиостанции Нью-Йорка передали просьбу, чтобы запряженные лошадьми сани перевозили больных. И эта просьба была удовлетворена.
В одном случае полицейским, преследовавшим в Гарлеме подозреваемого в воровстве, пришлось тащить его в больницу на себе после того, как они ранили его, — не было ни одной «скорой помощи».
Звезда «Метрополитен-опера» Джеймс Мелтен, живший на ферме в 10 километрах от Уэстпорта (Коннектикут), в субботу после обеда был вынужден расчищать от снега свой двор после бури, чтобы заказанный вертолет смог приземлиться и доставить его на Ла-Гардия-Филд. Там его забрал лимузин и отвез к назначенному месту встречи в «Метрополитен-опера-квиз». Не снимая своей енотовой шубы, Мелтен стремительно прошел в радиорубку. Сидевший как на иголках ведущий Борис Голдовский подвинулся, и Мелтен прерывающимся от быстрой ходьбы голосом высказал свое мнение насчет американской оперы и свой ответ о скрытой музыке в «Доне Джованни».
Восхищение вызывала работа почты, которая на деле продемонстрировала девиз: «Ни слякоть, ни снег, ни темнота ночи не остановят наших курьеров». Почтовые отправления приходили вовремя даже в разгар бури.
США
Восток, 7–10 февраля 1958 г.
Одна из самых ужасных зарегистрированных снежных бурь бушевала в феврале 1958 г. в течение трех дней в США от Скалистых гор до восточного побережья, погубив 60 человек и причинив экономический ущерб на сотни тысяч долларов.
Северная часть Нью-Йорка получила самый сильный удар. Целая серия снежных бурь закружила 9 февраля, наметая сугробы высотой до 4,5 метра, спутав линии коммуникаций, поставив в безвыходное положение сотни людей. Промышленные предприятия остановились, школы закрылись. В ночь с 9 на 10 февраля выпало 65 сантиметров снега. В районе Сиракьюс-Ютика остались отрезанными 50000 рабочих. В Ютике «Дженерал Электрик Компани» остановила все четыре завода. В полдень в понедельник закрылись аэропорты.
Автострады занесло снегом, и застрявшие машины заполонили дороги штата Нью-Йорк. В Болдуинсвилле, на окраине Сиракыос, спасатели услышали из-под снега слабый звук автомобильного сигнала. Он привел их к погребенной под снегом автомашине, находившейся там уже двое суток. Внутри машины оказалась женщина с отмороженными ногами, ее мул: лежал рядом мертвый.
В Огасте (центральная часть штата Нью-Йорк) полиция бросила застрявшую в снегу полицейскую машину и на снегоступах с трудом преодолела 25 километров, чтобы помочь попавшей в беду жене фермера и 8 ее детям. Всю семью доставили в укрытие на санях.
Фермеры в графствах Онтарио и Томпкинс были вынуждены выливать молоко, так как не могли доставить его. Одна ферма, отправлявшая обычно в день 100 тонн молока, в разгар бури могла поставлять только 10 тонн.
Влияние бури и холода распространилось вдоль побережья и на южные штаты. Лайнер «Саксония» в течение 36 часов сражался с резким ветром и свирепыми волнами, прежде чем вошел в порт Нью-Йорк-Сити. До 5 метров снега выпало в таких отдаленных южных городах, как Виксберг и Джэксон (Миссисипи). Там было приостановлено автобусное сообщение, закрыты школы. Водителям советовали не выезжать на автострады.
США
Северо-восток, 11–14 марта 1888 г.
Знаменитая «снежная буря 1888 года» была четырехдневным снежным ураганом, унесшим 400 жизней и причинившим материальный ущерб в 7 миллионов долларов на территории, простирающейся от штата Мэриленд до штата Мэн. Ее ярость особенно ощутили в Нью-Йорк-Сити, где слой выпавшего снега составил более 50 сантиметров, а сугробы вздымались почти до 6 метров.
Так как буря разыгралась в то время, когда прогнозы погоды были несовершенными, то ее вначале приветствовали с искренней радостью. Но к середине ночи большинство городов на восточном побережье лишилось не только электроэнергии, автоматических пожарных сигналов и средств транспортной связи, но и надежды, что буран когда-нибудь закончится.