Пришельцы из космоса, Что случилось в Росуэлле в 1947 году

ладе относительно происшествия, опубликованном в июле 1994 года, руководство ВВС не отрицало, что что-то случилось возле Росуэлла, но сообщило, что скорее всего произошло падение на землю воздушного шара, запущенного в ходе осуществления строго засекреченного правительственного проекта, предназначенного для того, чтобы определить состояние советских исследований в области ядерного оружия. Споры о том, что разбилось под Росуэллом, продолжаются.

Выразив озабоченность тем, что Министерство обороны, по-видимому, не предоставило вам всей необходимой информации относительно крушения, Вы попросили нас определить требования, существующие для информации по поводу аварий в воздухе, сходных по характеру с крушением вблизи Росуэлла, и сообщить о наличии правительственных документов относительно падения на землю летательного аппарата возле Росуэлла.

Мы осуществили обстоятельный поиск правительственных документов, касающихся крушения вблизи от Росуэлла, изучили широкий круг засекреченных и рассекреченных документов, начиная с июля 1947 года до конца 1950-х годов. Эти документы были получены от различных организаций в Нью-Мексико и из других мест с помощью Министерства обороны, а также с помощью Федерального бюро расследования (ФБР), Центрального разведывательного управления (ЦРУ) и Национального Совета Безопасности. В конце доклада содержится описание всего объема и методологии.

РЕЗУЛЬТАТЫ ВКРАТЦЕ

В 1947 году правила, существовавшие в Сухопутной Армии, требовали, чтобы сообщения об авариях в воздухе поступали немедленно после того, как они произошли. Мы смогли установить четыре случая авиационных

ПРИШЕЛЬЦЫ ИЗ КОСМОСА? 141

троф в Нью-Мексико в июле 1947 года. Все эти крушения произошли с военными самолетами и после 8 июля 1947 года - того дня, когда бюро по информации и связи с общественностью ВВС Росуэлла впервые сообщило о крушении и обнаружении "летающего диска". ВМС не сообщало об авариях в воздухе, которые имели место в НьюМексико в июле 1947 года, а требований о сообщениях по поводу падения на землю воздушных шаров не существовало.

Во время нашего поиска документов, касающихся крушения под Росуэллом, мы узнали, что некоторые правительственные документы, связанные с деятельностью ВВС в Росуэлле, были уничтожены, а другие - нет. Например, были уничтожены административные документы авиабазы в Росуэлле за период с марта 1947 года по декабрь 1949 года. Из документации по хранению не было ясно, какая организация и какое лицо уничтожили документы. Не было ясно также, когда и по чьему приказу произошло уничтожение документов.

Наш поиск правительственных документов, касающихся происшествия в Росуэлле, привел к обнаружению двух документов, появившихся в 1947 году: 1) хроникальный доклад о событиях в 509-м авиационном бомбардировочном полку и на военном аэродроме Росуэлла за июль 1947 года; 2) телетайпное сообщение ФБР от 8 июля 1947 года. В докладе 509-го полка и аэродрома Росуэлла сообщается об обнаружении "летающего диска", который затем был опознан военными как воздушный шар с радиолокационным ориентиром. В послании ФБР говорилось, что военные сообщили о предмете, который напоминал воздушный шар с радиолокационным ориентиром для исследования высоких слоев атмосферы.

Нами были изучены и другие документы, включая те, которые в прошлом были закрытыми из-за их высокого

142

ТИМ ШОУКРОСС

уровня секретности, а также данные анализа неопознанных летающих объектов с 1946 по 1959 год, осуществленного ВВС (специальный доклад N 14 по проекту "Голубая книга"). Однако нигде в этих материалах не было ни разу упомянуто об обнаружении летающего объекта возле Росуэлла в июле 1947 года. Аналогичным образом, отвечая на наши запросы, различные учреждения исполнительной структуры ответили, что у них нет никаких данных о крушении возле Росуэлла.

По сообщениям печати, с июля 1947 года личный состав ВВС с военного аэродрома Росуэлла принял участие в доставке летающего объекта, найденного возле Росуэлла. Если бы был подготовлен доклад по этому происшествию, то он бы соответствовал правилам, существовавшим в армии. Как сообщил представитель управления документации, правила, существовавшие в армии в 1947 году, требовали, чтобы сообщения об авариях в воздухе регистрировались постоянно. Один служащий ВВС рассказал, что подобные требования не распространялись на падения воздушных шаров. Другой служащий ВВС, который занимался документацией с середины 1940-х годов, заявил, что материалы о всех происшествиях в воздухе, подготовленные в соответствии с армейскими правилами в июле 1947 года, должны были быть переданы в распоряжение ВВС в сентябре 1947 года, когда авиация стала самостоятельным родом войск.