Пришельцы рядом

Скорость не удивительна, поражает другое - каким-то образом им удается обходить обязательные для всех законы физики. Стартуют с места без разгона, так же мгновенно останавливаются в воздухе и, кроме того, могут летать зигзагообразно, совершать повороты под прямыми углами, не снижая скорости. Представьте, какие при этом должны быть перегрузки? Или они открыли секрет безынерционного движения?

Официальное отношение к НЛО за прошедшие годы не раз менялось. Абсолютное отрицание, оттепели, похолодания... Но накопленный и изученный материал позволяет ряду ученых утверждать, что НЛО - это объективная реальность, существующая независимо от того, что мы об этом думаем. НЛО фиксируются магнитометрией, звукометрией, радиолокаторами, они оставляют следы на земле после своих посадок. Кроме того, воздействуют на людей и технику неизвестным нам образом, который ученые относят к психофизическим воздействиям, чему также есть множество свидетельств.

Уже 20 лет назад группами исследователей во всем мире было собрано около 150 тысяч самых различных сообщений о необычных явлениях и летающих объектах. Сегодня исследования по всему комплексу проблем НЛО официально проводятся во Франции, в ФРГ, Японии, Китае... Без излишней рекламы в США этим занимаются уже около сорока лет. Специальные лаборатории в Техасе, Аризоне, Иллинойсе, Арканзасе эти явления исследуют с помощью различных приборов, с привлечением ЭВМ, есть даже приборы для связи с пилотами НЛО.

В Техасе, например, где НЛО наблюдаются особенно часто, построена лаборатория, занимающая 160 гектаров и оснащенная по последнему слову техники: несколькими батареями фотокамер, срабатывающими синхронно и расставленными с интервалами в несколько сот метров, регистрирующим магнитометром, фотокамерами с дифракционными решетками для определения спектрального состава испускаемого НЛО света, телескопом с фотоумножителем и видеоусилителем, телекамерой с видеомагнитофоном, микрофоном с метровым параболическим отражателем, линейным акселерометром со следящей системой...

Долгое время официальной позицией правительства США было непризнание НЛО и посещений Земли инопланетянами пока в печать не просочились сведения, строго засекреченные ЦРУ и Пентагоном. Весь скептицизм группы ученых Колорадского университета под руководством известного физика Эдварда Юджина Кондона мгновенно испарился при виде несметных реальных доказательств, представленных им. Группа Кондона подчеркивала, что "правительство полностью информировано, но уклоняется от доведения информации до общественности... Мы обладаем обширным, удивительным и фантастическим материалом...". Такая убежденность возникла у членов комитета Кондона после посещения находящегося под юрисдикцией ЦРУ Национального центра фотоинтерпретации.

В 1987 году американцы рассекретили проект "Мажестик-12", засекреченный самим Гарри Трумэном в сорок седьмом году, когда на территории США потерпела аварию девятиметровая летающая тарелка. Случай не единственный, но на этот раз почти неповрежденными оказались и корпус тарелки, и трупы четырех энлонавтов. Интересно, что двигателя или движителя в привычном понимании этих слов на тарелке не было вовсе, будто все свои полеты она совершает под воздействием внешних сил.

Еще один потерпевший аварию НЛО был эвакуирован из района Лорело в 1948 году. Корабль дисковидной формы имел диаметр 30 метров. На борту было найдено тело пилота ростом примерно 1,3 метра. Интересно, что экипаж военного самолета наблюдал с воздуха полет и аварийную посадку НЛО.

В 1952 году аналогичный аппарат совершил аварийную посадку на территории авиабазы Эдварде. Корабль дисковидной формы- имел в диаметре 27 метров. Но периметру располагался ряд иллюминаторов, почерневших от воздействия высокой температуры. Аппарат был эвакуирован на авиабазу Райт Паттерсон. В мая 1953 года сюда же был доставлен другой потерпевший аварию в штате Аризона НЛО. Дисковидный аппарат имел диаметр 10 метров. В верхней и нижней частях поверхность была выпуклой. Высота аппарата - примерно 7 метров. Металл обшивки по цвету походил на полированный алюминий. В месте соединения верхней части корабля располагалась овальная дверь размером 1Х0,75 метра. Посадочных устройств не обнаружено. Внутри - сдвоенные сиденья и приборное обеспечение на стенах. Обнаружено тело пилота ростом 1,2 метра в серебристом комбинезоне...