Пришла война... (великий князь в СССР - 3)

Уже на фронте попаданец получил интереснейшее пополнение, от которого не смог отказаться – И.В. Сталин предложил испробовать – сам же был инициатор – интербригаду из французов – коммунистов и казачью дивизию из добровольцев-белоэмигрантов из Восточной и Южной Европы, сейчас уже оккупированных Германией. Воины из них те еще, но ведь воины! Пусть воюют.

И последнее формирование, созданное исключительно по инициативе великого князя – дивизия бронепоездов! Первая и, наверное, последняя, как у немцев парашютная армия. По крайней мере, в прошлой реальности таковых не было. Не так уж их было много бронепоездов на фронте и не такие у них были задачи, чтобы создавать дивизии. Из медведей ведь не формируют бригады, не смотря на их численность?

Но тут бригадный комиссар решился. Исключительно из соображений рациональной целесообразности. Ведь штаб 1-й дивизии бронепоездов должен был не сколько и не столько руководить военными действиями, тут и штабов отрядов бронепоездов хватало. Штаб дивизии, главным образом, нужен был для создания бронепоездов и комплектования для них состава.

А то строились они в последнюю очередь, буквально из молотка и гвоздей. Танковые заводы существовали, авиационные, артиллерийские. А где промышленные объединения по строительству бронепоездов? Строили бронепоезда все, а, значит, никто конкретно. Не проконтролируешь, такого наделают типа рус-фанера с двигателем, а им потом воевать на этом.

А оружие для него собирали всем колхозом, в смысле по всему СССР. Сергей Александрович сам в июле – августе 1941 года, пока были такие возможности, самолично ездил сначала на БФ, потом на ЧФ за морскими орудиями. Изделия-то штучные, даже малого морского калибра, во время войны никак не сделаешь. С другой стороны, зачем линкорам и тяжелым крейсерам орудия от 4 до 8 дюймов, баловство одно. На всякий случай говорите? А на суши они работал бы очень малоэффективно.

Впрочем, и другие орудия, сугубо сухопутные, выдирали буквально с кровью. С ГАУ, с каких-либо запасников заводов, где они лежали, всеми забытые. Но когда о них вспоминали, то нужными оказывались для всех. Опять «на всякий случай».

И. разумеется, личный состав. Бронепоезда 1940-х годов были не роботизированы, двигались и стреляли исключительно с помощью людей. Ставка за этими составами первоначально не очень-то контролировала. Понимала, что бронепоезд – род войск архаичный, сугубо второстепенный в Великой Отечественной войне. А людей и так не хватает.

И Сергей Александрович «старался», экспериментировал. То из женщин исключительно сформирует команду поезда, то из почти калек – глухих, малозрячих, малокомплектных по конечностям. Один бронепоезд был почти исключительно родственников. Наскребли «по сусекам», хоть дальняя, но родня кровь.

К бронепоездам примыкала тяжелая морская железнодорожная артиллерия. Немного, но наличествовала. Это когда Сергей Александрович был в Ленинграде, то узнал, что есть «не работающаяся» артиллерия из устаревших или, наоборот, новейших настолько, что даже недостроенных. Быстро сориентировался, предложил создать железнодорожную артиллерию, которая, скажем, поддерживала бы сухопутные части и оперативно подчинялась общевойсковым армия, но организационно входила во флот. Командующий Балтийским флотом В.Ф. Трибуц против этого не возражал, Хозяин одобрительно кивнул и вот уже осенью 1941 года первый дивизион железнодорожной артиллерии (три двадцатидюймовых орудия) вышли на огневую позицию в подмосковной станции с задачей поддерживать наши войска.

Вот и все, пожалуй, наличествующие войска. И он, пока теоретически командующий с экзотическим званием бригадного комиссара для армейской должности.

Ура, товарищи!

Глава 4

На дворе было уже окончание октября. Теоретически – где-то завершение золотой матушки осени, на практике же для 1941 года почти русская зима. Во всяком случае, температура как-то резко перешла в минусовый аспект, а с неба начал падать снежок. Пока еще не сильно, немецкой технике он не мешал, даже наоборот, морозец резко сократил русскую грязь, и теперь техника (танки, броневики, машины и даже пока мотоциклы) смело сошла с дороги с твердым покрытием.

Сами немцы, правда, со своим эрзац-обмундированием и восприятием уроженцев теплой Европы от этих холодов заметно страдали, но еще не мерзли и даже почти не обмораживались. Больше страдали морально, чем физически.

В общем, природа взяла пока длительный антракт, русским людям приходилось мириться с тем, что им надо одним воевать с захватчиками. Вот и Сергей Александрович, морщась, смотрел на рубеж обороны, за который он теперь отвечал. Немцы, как всегда вбивали танковые клинья, мощно, стремительно, целеустремленно. И если раньше они держались (вынуждены держаться) полосы дорог с твердым покрытием, то теперь чем дальше, чем активнее стали выходить на поля.