Притяжение неба Миф об Икаре Политэкономия полета

> То же самое, но в еще более разорительном исполнении, наблюдается в военной авиации. Современные реактивные штурмовики и истребители обходятся налогоплательщику в 10–20 миллионов долларов каждый, а на разработку очередной (еще более дорогой) модели тратится не менее миллиарда.

А Вы задумывались о такой неприятной вещи, как мобпотенциал? О том, что если современные мелкосерийные боевые самолёты поставить "на конвеер" (хотя как раз на конвеере их и не собирают), то есть обеспечить крупносерийное производство, то цена за экземпляр упадёт в 3–5 раз, а в некоторых случаях на порядок. И ещё: указывайте реальные цены. F-35 стоит 338 млн. долларов в ценах 2008 года при серии до 300 штук за пять лет. А собирались построить 2866 машин по 76 млн. долларов…

> Но ведь это — те же самые компьютерные системы, которые используются в обычной гражданской (и даже бытовой) технике. Их цена нигде не превышает 10 тысяч долларов.

Извините, но это бред. Sorry. Полагаю, такие понятия, как микруха с ромбом, военприёмка, сапфировые CMOS, микросборки Вам чужды. Только контроль качества, использование долгоживущих компонентов и ЭМИ-защита повышают цену даже обычной персоналки раз в пять. А если она ещё и в пыле-влаго-ударопрочном исполнении, да ещё и минимально возможного габарита…

> Главное: для боевого летательного аппарата, действующего на скоростях в 3 и более раз выше скорости звука, когда время на принятие решений составяет сотые доли секунды, пилот в кабине является обузой, куском бесполезной и хрупкой протоплазмы, ради размещения которой приходится жертвовать компактностью машины.

Пока что обеспечить достаточную надёжность и универсальность в БОЕВЫХ условиях без "куска бесполезной и хрупкой протоплазмы" не выходит. Дистанционное управление невозможно, а задача в целом относится к классу AI-полных. Вот когда сделаем ИскИн, тогда и подумаем о БОЕВЫХ беспилотниках для полноформатной войны. (А диких фанатиков-исламистов (в основном) гонять в режиме колониальной войны современных беспилотников на дистанционном управлении и с элементами интеллекта на борту таки да, начинает хватать. И то избирательность по целям и время реакции хромает.)

> Кроме того, чтобы эта протоплазма не превратилась в бифштекс, приходится и отказываться от ряда крайне эффективных маневров лишь потому, что ускорение на виражах превышает 10 g.

А зачем маневрировать, если используешь системы "длинной руки"? Если тебе, ядру системы дронов, пришлось уворачиваться — значит, ты допустил ошибку.

> В начале XXI века, получение А-заряда малой мощности уже не является особо сложной проблемой, а контроль за распространением этих технологий и делящихся материалов, пригодных для производства А-бомб, давно и безвозвратно утрачен «атомным клубом великих держав».

Сделать бомбу стало проще и дешевле. А вот содержать ядерный арсенал — нет. Физика мешает. Атомные бомбы, особенно малые и сверхмалые — очень "скоропортящийся" продукт. Сделать можно быстро, но часть ключевых (и не самых дешёвых) элементов "живёт" 3–4 месяца, а потом требует замены. Хранение тоже сложная задача. Окснаривают микробомбы за недели до применения, и необратимо.

Собственно, можно было бы продолжать ещё и ещё, но…

С уважением, Marlagram. (Marlagram812@yandex.ru)

P. S. lib.rus.ec — поддержим книжное пиратство старой школы.