быть каменным. A bq.t
лично я чувствую себя комфортно вдеревянной постройке. Стоит мне провести ночь на нашей
деревянной дачке, как я просыпаюсь бодрым и полным сил,
каким бы уставшим ни был накануне. Так что же мне,
мысленно притянув каменный особняк, затем ездить
реанимироваться на существую
7
Введение
щую дачу? Или построить деревянный сарай где-нибудь на
задворках своего имения? Нестыковочка.
И третий момент. А кто будет убирать эти 400-500 квад-
ратных метров жилой площади? Понятное дело, что не я и не
мои домочадцы. Нужна прислуга. Но у меня есть
психологическая особенность: я не терплю в своем жилище
присутствия посторонних людей — при посторонних не могу
полностью расслабиться после семинаров или психологических
консультаций. И вообще, получается: я должен буду вкалывать
до последнего вздоха, чтобы платить прислуге? Мне такая
перспектива не по душе. И что же делать? Ответ один: срочно
перестать думать о шикарном замке, а то, не дай Бог,
притянется*.
Тогда я стал думать о престижной машине. Но и здесь долго
радоваться своим мыслям мне не пришлось. Конечно, шикарное
авто всегда приятно, но, боюсь, оно будет доставлять мне уж
слишком много головной боли. Во-первых, сотрудники ГИБДД
тормозят такие машины с особым рвением. Они уверены, что
их владелец — подпольный миллионер, и используют десятки
уловок, чтобы развести его на деньги. Можно подумать, что у
меня других дел нет, как воевать с автоинспекторами! Во-
вторых, угонщики автомобилей. Где бы ты ни оставил свой
«Бентли», всегда знаешь: именно он первым долгом попадет в
поле зрения криминала. Его не защитит никакая сигнализация,
и милиция его тоже не найдет. А затем тебя ждет изнуряющая
процедура получения страховки, где ты будешь должен
доказать страховой компании, что не сам у себя угнал
автомобиль. Последнее, как вы знаете, не всегда удается.
* Примечателен тот факт, что сами американцы предпочитают жить в
деревянных домах, а главное, в компактных. Это нас они подбивают
раскошелиться на гигантские каменные строения.
8
Дорогая машина поглощает тебя полностью. Ты постоянно
вынужден думать о ее сохранности. Другое дело — надежная
удобная машина, но без понтов. О ней ты вспоминаешь только
тогда, когда предстоит сесть в нее и ехать. И
главное: не тыпринадлежишь этой машине, а она — тебе.
Ты жепринадлежишь тому, чему хочешь принадлежать: своей работе,
своим замыслам, любимым людям.
И что же получается в итоге? Получается, что то, что мне
действительно нужно для жизни, я имею. А то, чем хот#т
соблазнить создатели фильма «Secret», лично мне сто лет не
надо. И вот тут я понял, почему после нескольких дней,
проведенных в мыслях о замке и о «Бентли», в душе
поселилось ощущение, что эти ловкие господа с
благополучного Запада меня обокрали. Я понял, что стало
предметом их воровства:
ОНИ УКРАЛИ У МЕНЯ САМОГОСЕБЯ.
Я несколько дней подряд не был самим собой. Я забыл
про те цели, достижение которых было мне желанно и
внесло бы в мою (и только мою!) жизнь радость и комфорт.
Вместо этого я соблазнился получить на халяву пусть и
престижные вещи, но не только ненужные мне, а такие, которые
нарушили бы нормальный ход моей жизни, а возможно, сломали
бы и всю жизнь, превратив ее в рабское служение этим вещам.
Так зачем столь упорно подталкивали меня к катастрофе
создатели проекта «Secret»?
Ответ прост.
г
ЭТИМ ГОСПОДАМ ПОТРЕБОВАЛОСЬ КОНТРО-
ЛИРОВАТЬ МОИ МЫСЛИ.
ПО ИХ ЗАМЫСЛУ Я ДОЛЖЕН БЫЛ ПЕРЕСТАТЬ
ДУМАТЬ О СЕБЕ И СТАЛ БЫ ДУМАТЬ ТОЛЬКО О ВЕЩАХ,
О ВЕЩАХ, КОТОРЫЕ НЕ СДЕЛАЮТ МЕНЯ
СЧАСТЛИВЕЙ, НО КОТОРЫЕ ОЧЕНЬ НАДО ПРОДАТЬ ТЕМ
ЛЮДЯМ, КОТОРЫЕ ИХ ПРОИЗВЕЛИ.
Проект «Secret» — это социальный заказ акул мирового
бизнеса, а если выражаться точней — это зомби- рование людей
с целью заставить их жить по правилам общества