Про волшебников и маглов, о быте и волшебных палочках

Мысли Дж.К. Роулинг:

Слово «floo» возникло от слова «flue», которое означает какую-то часть каминной трубы — не спрашивайте, какую именно, я не знаю. Я знаю, что часть существует, но для чего конкретно она нужна, я не уверена. Мне нужен был способ перемещения для молодых колдунов и ведьм, потому что я создала Международный статут о секретности, который не позволял им перемещаться на большие расстояния магическими средствами. Но мне казалось забавным, что пользоваться порохом не так уж просто, и из-за ошибки в произнесении ты можешь оказаться совсем в другом месте.

Летучий порох

Летучий Порох был изобретен Игнатией Уилдсмит в тринадцатом веке. Его изготовление находится под строгим контролем. Единственным официальным производителем в Британии является «ЛетПорох», компания чей главный офис расположен в Косом переулке, и которая никогда не отвечает на звонки в дверь.

В летучем порохе никогда не возникало недостатка, однако, никто не знает людей, занимающихся его изготовлением. Его стоимость остаётся постоянной на протяжении ста лет: два сикля за ковшик. Каждое магическое семейство имеет запас летучего пороха, обычно удобно хранящегося в коробке или вазе на каминной полке.

Точный состав летучего пороха — тщательно охраняемая тайна. Те, кто пытался изобрести свой вариант, всегда терпели неудачу. По крайней мере раз в год больница магических недугов и травм святого Мунго сообщает о том, что они называют «травмой от поддельной летучки» — другими словами, о тех, кто бросил в огонь самодельный порох и испытал на себе все последствия. Как сказал в 2010 году разгневанный целитель и пресс-секретарь больницы святого Мунго, Резерфорд Поук: «Всего два сикля за ковшик, люди, перестаньте мелочиться, хватит бросать измельчённые клыки руноследа в огонь и хватит вылетать от этого в дымоход! Если ещё хоть один волшебник поступит сюда с подгоревшей задницей, я клянусь, я не буду его лечить. Всего два сикля за ковшик!»

«Молния»

В конце двадцатого века компания «Нимбус» стала лидером рынка по продаже скоростных метел. Объемы продаж моделей «Нимбус-2000» и «Нимбус-2001» в три раза превысили продажи метел топ-класса всех остальных производителей.

Но изготовители «Нимбусов» даже представить не могли, что в разработке в это время находилась метла, которая спустя всего год после старта продаж потеснит их бестселлеры с лидирующих позиций. Это была «Молния», сверхсекретный проект Рэндольфа Спадмора (сына Эйбла Спадмора из компании «Эллерби и Спадмор». В 1940 году «Эллерби и Спадмор» выпустили метлу «Тайфун», а в 1952 — «Вихрь». Обе модели было достаточно работоспособными, но не приобрели широкой популярности).

Рэндольф был талантливым и прогрессивным изготовителем метел. Для «Молнии» он первым использовал железные детали гоблинской работы (в том числе, опоры для ног, подставку и кольцо для связывания прутьев). Секреты производства неизвестны, однако эта метла отличается стабильностью и высокой маневренностью в сложных погодных условиях. Нескользящее стремя особенно полезно для игроков в квиддич. Для изготовления древка «Молнии» используется полированное черное дерево, орешник или береза в зависимости от пожеланий покупателя (метлы из березы удобны для крутых подъемов, а орешник позволяет развивать высокую скорость при полете).

«Молния» — дорогостоящая метла, и Гарри Поттер стал одним из первых ее обладателей. До сих пор «Молнии» производятся небольшими партиями. Это связано с тем, что гоблины, которые изготавливают патентованные детали для метел, при малейшем недовольстве устраивают бойкоты и забастовки.

Автобус «Ночной рыцарь»

Для ведьм и колдунов, которые не переносят путешествия с помощью летучего пороха, для которых трансгрессия кажется ненадежной, которые ненавидят высоту или чувствуют страх и тошноту, используя порталы, всегда есть автобус «Ночной рыцарь»; он появляется всякий раз, когда ведьма или волшебник, нуждающиеся в срочной транспортировке, взмахнут у обочины своей палочкой.

Днём в фиолетовом, трёхэтажном автобусе можно найти сиденья, а ночью кровати. Он не слишком удобен и не стоит заказывать горячие напитки, даже если таковые будут предложены, так как постоянные прыжки автобуса из одного пункта назначения в другой, происходящие без какого-либо предупреждения, могут привести к обильным расплескиваниям.