С присущей ему честностью Радзинский, цитируя записку Гувера, пропускает вывод директора ФБР:
«Послу Германии в СССР графу Вернеру фон дер Шуленбургу.
Исх. № 1037 от 11 октября 1939 г.
Прошу Вас окончательно считать временем встречи 17, 18 и 19 октября 1939 г., а не 17–19 ноября, как это планировалось ранее. Мой поезд прибудет к месту встречи в 15 ч. 30 мин. 17 октября 1939 г. Органами НКВД предпринят а все меры для безопасности планируемого мероприятия.
С уважением И. Сталин»
Но как же быть с отсутствием у Сталина посетителе и в течение почти двух рабочих дней? Вообще-то ничего необычного тут нет. Их не было также 4, 6, 7, 11, 23. 24, 25 и 30 октября. Ну и что? Это значит, что в эти дни вождь нелегально встречался с диктатором Италии Муссолини, императором Японии Хирохито и духовным вождем Индии Махатмой Ганди, с которым так мечтал поговорить Путин?
Далее, возникает вопрос: из-за чего в данном случае разводить секретность и почему два официальных лидера своих стран не могут встретиться без дурацкой конспирации? Почему министра иностранных дел Риббентропа Сталин принимал в Кремле открыто, Гитлер столь же публично встречался с советским наркомом иностранных дел Молотовым, а друг с другом им надо общаться в галицийском захолустье? Ответа нет.
Совсем непонятно, как провести такую встречу технически. Ладно, пусть Сталин 17-го выгнал посетителей и сразу же помчался во Львов, пообщался с фюрером, вернулся и уже 19-го в 20.25 принимал посетителей. Тогда на всю дорогу и встречу у него ушло 46 часов.
На самолете он не летал, значит, поехал на поезде. От Москвы до Львова почти 1400 километров, даже сейчас самый быстрый поезд Москва — София идет туда 22 часов 43 минуты, а если вычесть время остановок, то 20 часов 4 минуты. Теоретически спецпоезд с паровозом «Иосиф Сталин» мог пройти это расстояние и быстрее, но хотя такой паровоз мог развивать скорость свыше 100 километров в час, его эксплуатация на максимальной скорости допускалась только на рельсах класса 1а, уложенных на щебенку, которых на линии Москва — Львов было немного. В противном случае могло случиться страшное, и при мысли о последующей судьбе ответственных железнодорожных товарищей у меня на глаза наворачиваются слезы. Кроме того, паровоз — это не электровоз, его надо заправлять водой и углем, что тоже времени требует.
Далее, накинем на путь от Кремля до Киевского вокзала и обратно. Вспомним, что Львов Красная армия после разгрома Гитлером Польши заняла только 22 сентября, и поскольку европейская колея была уже советской, преодолеть последние сотни километров сталинский поезд не мог в принципе. Надо было найти новый поезд, а где его достанешь для столь важного пассажира в только что разгромленной Польше? Да и нет тут паровозов, которые ездят со скоростью советского ИС. Вот и выходит, что в самом лучшем случае Сталин мог выскочить на перрон, проорать «Привет, Адольф! Рад тебя видеть!», затем прыгнуть в вагон и пулей помчаться обратно. Согласитесь, как-то не в его стиле…
Самое обидное, что примчись Иосиф Виссарионович на встречу с Адольфом Алоизовичем, он его бы все равно не застал. Согласно дневникам Геббельса, и 17, и 18 и 19 октября фюрер решал проблемы в Берлине и никуда не выезжал. А конкретно 18-го он еще и торжественно, при большом количестве свидетелей, вручал Рыцарский крест командиру подводной лодки «U-47» Гюнтеру Прину, только что утопившему британский линкор «Роял Оук». Радзинский же, обнаружив отсутствие в этот день в Кремле Сталина, не озаботился графиком работы ею возможного собеседника и потому закономерно сел к лужу.
Николай Сванидзе
телеведущий, член Комиссии по противодействию попыткам фальсификации истории в ущерб интересам России
В Берлине погибли полмиллиона наших солдат