Продвинутые осознанные сновидения. Сила веществ

Резюме: Мелатонин это гормон образующийся из серотонина. Он обладает потенциалом к подавлению фаз быстрого сна REM и может использовать в качестве снотворного. Мой личный опыт показал, что 5-HTP превосходит Мелатонин в возможностях стимулирования ярких снов. Так же я обнаружил, что после выведения Мелатонина из организма, мне бывает трудно уснуть. Я предпочитаю использовать Мелатонин в очень маленькой дозировке (< 0,5 мг) в качестве снотворного, после приема других стимулирующих препаратов.

Часть 3. Достижение продвинутых уровней ОС

Глава 15. Вы к этому готовы?

Я помню свой первый прыжок с парашютом так, как будто это было вчера. Я подъехал в зону посадки в 7-30 утра с желудком полным «бабочек». «Смогу ли я это сделать?» постоянно размышлял я. Мой разум был полон волнений, ожиданий, сомнений и страхов. Затем я прослушал четырехчасовой курс, в котором неоднократно обсуждались действия в любой возможной ситуации. Снова и снова я слушал о том, как правильно покидать самолет, как оставаться спокойным во время свободного падения, как справиться с любой из десятка потенциальных проблем которые могут случиться, как управлять парашютом и наконец как правильно приземлиться, что бы не получить травму. По окончании лекции, инструктор подошел к каждому из нас и спросил «Вы готовы к этому?» я уверенно ответил «Да». Я чувствовал что я готов, действительно готов.

Но, потом начался процесс, я одел свой парашют, вышел на середину поля и вскарабкался в маленькую Цессну. Моим первым впечатлением от самолета было то, что он похож на старый Фольксваген Жук (VW Beetle) с крыльями и ему явно нужен тюнинг. Мой желудок начал болеть, а мои мышцы и суставы ослабли и я почувствовал дискомфорт. Мы взлетели и начали кружить над зоной высадки.

Я нервно поглядывал из окна и видел что с каждым кругом, мы поднимаемся все выше и выше. Высота для прыжка составляла примерно 3500 футов (1000 метров), внезапно шум двигателей стих и пилот/инструктор по прыжкам открыл свое окно. В салон ворвался ветер и он жестом указал мне, что я должен идти к двери. Сказать что мне было страшно, значит ничего не сказать, но я взял себя в руки и пополз к двери. «Откройте дверь» крикнул мне инструктор. Я повернул ручку и дверь с шумом распахнулась. Инструктор зафиксировал дверь и выкрикнул следующую команду «На позицию!». Оглядываясь назад, я понимаю что я был шокирован и парализован от страха, когда я поставил ногу на небольшую площадку, за пределами салона самолета. Следом за моей ногой, последовала моя рука — я вцепился в распорку соединяющуюся с крылом самолета. Вид конечно был великолепным, но я не мог им наслаждаться. Я всегда боялся высоты, но сейчас я был настолько высоко, что все казалось нереальным и я просто онемел. Затем моя вторая рука последовала за первой. Я скользил руками по стойке самолета и через некоторое время полностью вышел из салона. Давление и шум ветра были очень сильными. Затем, я позволил своим ногам болтаться в воздухе, оказалось что висеть в воздухе гораздо проще, чем разжать пальцы которыми вы держитесь за стойку. Я болтался в воздухе и понимал, что обратного пути уже нет.