Проект Химера. Код 15. Книга четвертая. Новая угроза

— Про отправляющиеся сюда рейсы никакой информации не поступало, — ответил старший диспетчер Иванков.

— Будем рассчитывать на то, что есть, — произнёс командир лётного отряда, доставая из нагрудного кармана кителя блокнот. Он положил его перед собой, открыл и начал что-то высчитывать, быстро чиркая ручкой по бумаге.

— А как же оборудование? — поинтересовался вирусолог.

Стариков оторвался от вычислений. — Я здесь прикинул количество улетающих, — произнёс он. — Посадочных мест как раз хватит и ещё места останется, которое можно заполнить оборудованием. Самолеты заполнятся пассажирами не полностью, оставшееся пространство укомплектуем приборами. Так же можем задействовать Ил как транспортник. Скрипка как-то говорил, что у него с топливом аврал, предлагаю Ил использовать по прямому назначению как танкер, взять дополнительно топлива, заполнив танки. Пригодится.

— А вдруг всё не поместиться, можно же будет направить самолёты из Ледовска обратно сюда, — внесла предложение Лидия Михайловна. — Сделать дополнительные рейсы.

— Не получится. Это полёт в один конец, — ответил Юрий Николаевич.

— Почему? — удивилась Гришина.

— По техническим причинам, — произнёс Стариков пряча блокнот обратно в карман. — Для подготовки самолёта к полёту в зимнее время требуются работы по очистке систем от льда специальными машинами. Из них проливают антизамерзающими составами подвижные узлы, которые находятся на крыльях и хвостовом оперении. Подготовка шасси, да много чего. Представляете, что будет, если мы начнём проводить такие мероприятия на аэродроме, где неподалёку бродят зомби. Скорее всего, по этой причине Скрипка не смог вылететь к нам сюда.

— Но ведь он нам сообщал, что у него не хватит горючего для перелёта, — возразил Дмитрий Сергеевич. — Про подготовку к полёту он ни чего не сказал.

— Возможно он не знает о всех нюансах предполётной подготовки, — ответил Стариков. — Хотя я наверняка сказать не могу, что у них за аппарат. Ведь их Ту-сто пятьдесят четыре не гражданского исполнения и возможно именно на их самолёте стоят супер секретные наработки, позволяющие взлетать в морозное время без подготовки.

— Так для чего же нам туда перегонять полный заправщик? — спросил Большаков. — Ведь воспользоваться горючим мы не сможем.

— Задел на будущее. Зима ведь не бесконечна, — ответил Юрий Николаевич. — Да и топливо может пригодиться не только для самолётов.

— Например, — не унимался вирусолог.

— Для бытовых нагревательных и осветительных приборов, — невозмутимо ответил Юрий Николаевич. — В северных городах наверняка есть такие агрегаты.

Из динамиков селектора послышался голос Скрипки, — Приём. Вы на связи?

— Да. Мы не отключались, — ответил Дмитрий Сергеевич.

— Мы обсудили с Чусовым сколько самолётов сможем принять. Принять сможем всех. Аэродром большой, предназначен для стратегических бомбардировщиков. Только лететь вам придётся всем в одно время. Сейчас объясню почему. После посадки к самолёту из окрестностей придут заражённые и не исключено, что будут находиться возле него до нескольких дней. При попытке посадить другой самолёт на следующий день, бешеные могут помешать это сделать, выйдя скопом на взлётную полосу. Если несколько зомби попадёт под шасси садящегося самолёта, возможна авария или столкновение с другими самолётами. Поэтому скоординируйтесь, а мы подготовим полосу.

— Там же две полосы? — возразил Стариков.

В разговор вступил Хмурый. — Верно, две. Вторая сильно занесена снегом и под ним толстый слой наледи. Расчистить её быстро мы не сможем при всём желании. Специальный агрегат, предназначенный для этого, выработал почти всё топливо. Конечно, можно заправить остатками из наших самолётов. Но слишком много шума он издаёт. Чтобы убрать такую массу замёрзшей воды понадобится не один час. За это время на аэродром придёт очень много бешеных.

— А первая полоса? — поинтересовался Дроздов.

— Мы её уже чистили перед посадкой самолёта Скрипки. До этого была короткая оттепель и образовалась наледь. Её мы удалили. Сейчас там только выпавший недавно снег, который можно убрать без применения техники и сильного шума.

— Число наших самолётов уменьшилось. Их будет четыре, три Тушки и заправщик. Из Москвы полетит ещё один. И того пять, — сказал Дроздов.

— Заправщик? — переспросил Хмурый.

— Да.

— Пусть садится последним. Объясняю. При посадке Ила первым, в случае аварии, разлитое топливо из танков может загореться и вся полоса будет объята пламенем, другие самолёты не смогут сесть. Конечно, есть риск того, что садящийся последним топливозаправщик потерпит аварию и тоже возникнет пожар. Но при таком раскладе будет возможность отогнать севшие воздушные судна по возможности дальше от очага пожара. И ещё немаловажный факт, после посадки трёх самолетов полоса станет более пригодной и разогретой для посадки тяжёлого судна.

— Хорошо. Так и сделаем, — ответил Дроздов.

— Скажите, когда вы вылетаете? — спросил Скрипка.

— Надо связаться с Москвой и решить вопрос, когда они к вам вышлют свой самолёт. Скоординируемся по времени и вам сообщим, — ответил Дмитрий Сергеевич.