Проект неохомо 1-2 (СИ)

     Согласно же другому мнению этимология слова «мамай» с древнетибетского означает «мать мира». Вот так! По оценке Банка, Мамаев курган имеет особую энергетику потому, что под ним проходит геологический разлом, в котором находится природный ментальный источник. Ещё круче!

     Есть также версия, что Мамаев курган, имеет связь с древней столицей иудеев хазар - городом Итилем. С V в. до н.э. по IV в. н.э. на кургане совершали свои обряды и таинства сарматы. Рядом с их алтарем в земле закопан священный сарматский меч. На курган вступал Тамерлан, где ему привиделась Богородица с мечом, повелев уйти с этих земель. Этот волжский поход он прервал единственный раз в своей победоносной истории. Персидский царь Дарий в 512 году до н.э. он собрал 500-тысячную армию с целью похода на Волго-Донское междуречье с «девизом» – месть скифам за обиды, нанесённые предкам персов. Скифы применили тактику «выжженной земли. Дарий дошёл до реки Оар (Волги). Его измотанное войско остановилось. Дарий расположился на будущем Мамаевом кургане. Время шло, а противник не шёл на открытый бой. В конце концов, Дарий был вынужден бежать, оставив почти весь свой обоз и большую часть воинов.

     Есть гипотеза что в Мамаевом кургане спрятана… чаша Святого Грааля.  И согласно уже самой невероятной гипотезе, Мамаев курган таит в себе сокровища древних цивилизаций, которые могут открыться лишь после того, как на земле прекратятся все войны. Точно! Результаты нашего совместного с Банком сканирования кургана показали внутри наличие искусственных сооружений с портальным камнем. Только вот информации в Банке Знаний о их принадлежности к Экспедиции Сеятелей не было. Что это значит, пока мы не понимали. Но залезть туда надо!

     ***

     После кургана мы пошли к берегу Волги, но смотреть там было не на что, один мусор по берегам. После этого мы решили дойти пешком до набережной. Какое-то время шли вдоль берега, и вышли к ТЦ Европа, где на 4-м этаже нашли кафешки, там и пообедали, еда оказалась вполне приличной. Потом нашли дом Павлова, точнее стену, которая от него осталась. Посмотрели, впечатлились. Пошли в музей панорамы Сталинградской битвы. На последнем этаже размещается огромное полотно «Панорама Сталинградской битвы». Мы присоединились к экскурсии. Самим ходить было бы не интересно, потому что каждый человек на этом полотне реальный участник сражения, а без экскурсовода этого ничего не узнаешь. Поразила мельница Грудина, вся покоцанная снарядами во время войны. Дальше мы пошли по набережной к порту, покатались на теплоходе, прошлись по аллее героев, вечером там видимо очень красиво везде горят лампочки.  По пути я сканировал людей на предмет ментальных способностей. Слабых менталистов было много, но все они были закрыты какой-то дымкой защиты. Даже вблизи ничего нельзя определить. Очередная загадка.

     Пора домой, завтра утром снова в путь. Мы решили поужинать и идти в гостиницу. Еще днем мы заприметили ресторанчик рядом с гостиницей, называется Шафран, если идти от площади Ленина к набережной он будет с правой стороны. Поужинали очень вкусно и недорого, очень понравилось. Поздним вечером и ночью мы вместе с Кластером Искинов провели глубокое сканирование Волгограда и окрестностей. Одаренных ментально было на удивление много, но они по новой методике были на уровне не выше «травинки». Что бы это значило мы понять не могли. Либо всех одаренных с высоким потенциалом похищали и увозили, либо они вообще не инициировались и не развивались. Странная защита была на всех. И как я Дениса смог раскрыть?

     Вот и последний отрезок нашего путешествия. Скоро мы будем на месте. Даже если завтра доедем до Москвы, то у нас всё свое и голодными мы не будем. На следующий день, встав пораньше мы, сходили в ресторан на завтрак и выехали из отеля.

     Утром пробок практически не было, и быстро проскочив разбитые центральные улицы города мы выехали на хорошее четырех полосное шоссе. Но, увы волгоградский пригородный «автобан» быстро закончился. Примерно через 50 километров дорога сузилась до двух полос и превратилась в сущий ад. После летней жары асфальт превратился в застывшие волны. Колея продавилась на 15-20 сантиметров, посередине всплывали незаметные бугры высотой 30-40 см., за которые задевали крутые машины с низким клиренсом.

     Многие водители не смогли увернуться от таких «мин» и через несколько километров мы их видели стоящими на обочине, разглядывающими картер или подвеску своих автомобилей. Нам предстояла дальняя дорога, выехали мы с запасом времени и ремонтировать машину в дороге в наши планы не входило. Да и Дастер, слава Митре, высокий. Даже уповая на это, по такой дороге мы ехали очень осторожно, зная, что этот кошмар закончится не скоро, вплоть до Борисоглебска. К разбитой дороге можно добавить факт отсутствия дорожной инфраструктуры, а главное приличных туалетов. Пока приходилось рассчитывать на придорожные кустики, но нам не привыкать, даже тем, кто пользовался инопланетным писсуаром.