Проект НЕОХОМО 1-2

Все это великолепие замыкала шикарная кают-компания с зоной релаксации, и две комнаты, в одной из которых размещались учебные тренажёры, а в другой был организован мини-спортзал. На мой взгляд этого было вполне достаточно для нормальной жизни на корабле во время переходов в гиперпространстве. Практично и удобно, при минимуме расхода внутреннего пространства корабля. Ужатое до предела пространство жилой зоны было платой за нормальный трюм корабля, занимающего пятьдесят процентов его внутреннего пространства. Его размеры составляли тридцать на тридцать и высотой пятнадцать метров, что позволяло перевозить и ремонтировать четыре истребителя и два абордажных бота (один из них был ещё и ремонтником). Последние также могли быть использованы в качестве атмосферных челноков. В трюме был также оборудован жилой модуль для проживания десяти пилотов малой авиации и тридцати абордажников.

Именно из-за этого модуля трюм терял целый метр своей ширины, он был установлен в стенах корабля и выдвигался, если в нём имелась необходимость. Естественно, что при наличии на корабле исправных малых кораблей и пилотов к ним, их можно было сбросить в космос, что разом поднимало боевую эффективность судна. Внешний вид закамуфлирован под типовой крейсер Хакданского производства.

Корабль получался довольно высокотехнологичным и не требовал дополнительных усилий по своему обслуживанию и ремонту. Он полностью соответствовал своим параметрам. Уход в гиперпространство за двадцать шесть минут. Выход из гипера под системой маскировки? Возможно. Уход в гипер под ней? Пожалуйста. Догнать легкий крейсер? Не вопрос. Тащить на себе тушу среднего транспортника? Можно, почему нет. Помимо этих возможностей, «Сварог» обладал огневой мощью среднего крейсера, а по параметрам защиты его легко обгонял, вровень становясь с тяжелым крейсером.

Между тем, это был ещё и корабль-спасатель, позволявший вести в космосе ремонт поврежденных кораблей (или мародерничать) с помощью ремонтного бота и комплекса средних дронов. Худо-бедно, но заделать пробоину в корпусе любого корабля я, с его помощью, мог. Технические ремонтные комплексы вполне могли справиться с любой аварийной ситуацией внутри любого малого или среднего корабля. Помимо всего прочего, силовой корпус корабля и его броня вполне позволяли ему совершить посадку на планете. Естественно, этого следовало избегать, но параметры корабля уверенно говорили, что удастся не только сесть, но и подняться, причем без особого ущерба для конструкции и модулей корабля. Неплохая возможность для самого крайнего случая.

В кают-компании, как я называл столовую, стоял большой головизор. Стол со скамьями, большой диван, кресла, кухонный агрегат, большая холодильная камера. Мебель была простая, но удобная. На душе было светло, настроение было в высшей степени радужным, хотя еще было куда расти, причем расти, расти и расти….

Янис, получивший в процессе создания сети дополнительные информационно-ментальные мощности трех кристаллов, вполне мог справиться практически с любыми текущими задачами пилотирования и управления крейсером. Помимо этого, я мог подключится к его сети с терминала в рубке управления, вводя поправки в его алгоритмы или полностью взяв на себя управление кораблем. Одного человека, командира корабля, было абсолютно достаточно для длительного рейда. Второй пилот и навигатор требовались только в том случае, если бы я получил ранение и выбыл из строя. В этом случае их умений, по моим расчетам, должно было хватить для того, чтобы вывести корабль из боя и уйти в прыжок. Аналогичная ситуация обстояла и с операторами абордажных дроидов. Все комплексы роботов, будь они ремонтными, боевыми или дронами, были завязаны в единую систему управления и могли работать самостоятельно. Учитывая же тот момент, что в систему управления ремонтными комплексами и дроидами, как и в информационно-ментальную систему корабля, входили еще Лис и Олег, то получалось что «Сварог» управлялся пятью искинами, и тремя артефактами, включая Спироса. Для корабля подобного класса это были запредельные параметры по мощности расчетных центров и объемов памяти его искина. Тем не менее, я это сделал, исходя из того расчета, что объем информации будет нарастать, да и активная работа в космосе, особенно с участием дронов и дроидов, дело не настолько простое, как это может показаться с первого взгляда. Ну, естественно, нагрузку на искин давали производственные процессы и контроль за ними в реальном времени. Задел на будущее был большим, хотя я пока не знал, когда смогу в полной мере пользоваться всеми теми возможностями, которыми корабль обладал уже сейчас.

*Солнечная система. Луна. Станция «Форпост».

*19 октября 2017 года. 05:00 утра (93-й день).

Рано утром, после спокойного пробуждения и легкого завтрака я запросил у Дока его пациентов: Кремня, Воробья и Хакера. Надо было натаскивать новых людей на боевые действия в космосе. Хотя и понимал, что толку от них пока будет мало.