Программа «СОЮЗ – АПОЛЛОН»: афера космического масштаба?

Иначе зачем бы В. П. Глушко бегал звонить в ЦК с предложением перенести старт и зачем бы К. Д. Бушуев наперекор самому министру стоял на том же?

Следовательно, оба высших технических руководителя были не в курсе проводимой спецоперации. Ну а если главные разработчики не в курсе содержания спецоперации, то что говорить о среднем и рядовом звене?

Поэтому можно достаточно уверенно утверждать, что все те советские люди, которые создавали технику под официальную программу ЭПАС, не знали, что все они работают на легенду прикрытия спецоперации.

Все сказанное выше дает основание полагать, что старт корабля с неработающим, якобы неожиданно сломавшимся ТВ был запланирован заранее!

7. День «незапланированных» ремонтов на орбите

«Завтра все будет о’кей!»

Через 7,5 часов после старта «Союза-19» с американского космодрома стартовала ракета «Сатурн-1В». Она якобы вывела на орбиту корабль «Аполлон» с тремя американскими астронавтами на борту. На самом же деле она, как это описано во введении, вместо орбиты полетела в Атлантику, а астронавты «Аполлона» в полном составе остались на Земле.

И вдруг под аккомпанемент «поломки» бортового ТВ «Союза-19» «технические неприятности» настигли и американскую сторону. Вот о чем поведали советские участники ЭПАСа [1]:

«Сразу же после выведения на орбиту обнаружилась неисправность и на „Аполлоне“. Астронавтам не удалось произвести демонтаж стыковочного механизма. Это грозило невозможностью перехода из корабля в корабль. Но из Хьюстона нас заверили: „Завтра все будет о’кей!“»

Дальше произошло ну просто чудесное «совпадение».

Другой советский участник ЭПАС рассказывает [2]:

«16 июля – день незапланированных ремонтов. В 19 часов 35 минут в советском ЦУПе на телевизионных экранах появилось цветное изображение наших космонавтов. И почти тотчас же, через десять минут, поступило сообщение: астронавты справились со злополучным механизмом».

«Ни в советских, ни даже в американских газетах о нештатных ситуациях не сообщалось», – рассказывал А. Леонов (см. главу 6). А почему не рассказывалось? Ведь публика любит «острые» моменты.

Не потому ли, что от подобных сообщений могли возникнуть вопросы:

«Три года подготовки, и вот у одних прямо перед стартом ТВ сломалось, а у других стыковочный узел не работает!

И обе стороны почему-то твердо уверены, что поломки будут обязательно устранены на орбите. Одни с уверенностью отправляют на орбиту корабль с неработающим ТВ. Другие демонстрируют не меньшее хладнокровие, не сумев произвести демонтаж стыковочного механизма, но тем не менее свято знают, что „завтра все будет о’кей!“.

Разные поломки, разные ремонты, разное время ремонтов, разное время стартов, а закончили свои ремонты практически одновременно?! Как будто американский „ремонт“ нарочно „ждал“ окончания советского „ремонта“. Не спектакль ли весь этот международный полет?».

Прошло около полугода, и официальная советская книга «„Союз“ и „Аполлон“» [3] сообщила о нештатных ситуациях. И это естественно! Книга предназначалась в первую очередь для специалистов, а можно ли, например, утаить от операторов советского ЦУПа то, что на «Союзе-19» в течение 28 часов не работает ТВ, если у них на мониторах серая мгла?

Неужели пала завеса секретности? Нет, лишь слегка колыхнулась! Тираж названной книги – 100 тысяч экземпляров, и читали его только узкие специалисты, а общественность читала газеты и смотрела телевидение. Общий тираж только советских центральных газет за 9 дней мистификации совместного полета составил не менее 100 млн экземпляров. Разница, как сами понимаете, в тысячу раз! И это не считая пропагандистского вклада от центрального телевидения страны.

Увлекательные рассказы А. Леонова